rotating shaft (သို့မဟုတ် rotor) သည် တုန်ခါမှုများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ခွဲခြမ်းကိစ္စစုပ်ထုတ်ပြီးနောက် အနီးနားရှိ စက်ကိရိယာများ၊ ပိုက်များနှင့် အဆောက်အဦများဆီသို့။ တုန်ခါမှုပမာဏသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရဟတ်/ရိုးတံ လည်ပတ်နှုန်းနှင့် ကွဲပြားသည်။ အရေးကြီးသောအမြန်နှုန်းတွင်၊ တုန်ခါမှုပမာဏသည် ပိုကြီးလာပြီး ရိုးတံသည် ပဲ့တင်ထပ်၍ တုန်ခါသွားပါသည်။ ဟန်ချက်မညီခြင်း နှင့် မှားယွင်းခြင်းတို့သည် စုပ်စက်တုန်ခါခြင်း၏ အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပန့်များနှင့်ဆက်စပ်သော အခြားရင်းမြစ်များနှင့် တုန်ခါမှုပုံစံများလည်း ရှိသေးသည်။

အထူးသဖြင့် ဟန်ချက်မညီမှုနှင့် မှားယွင်းမှုတို့ကြောင့် တုန်ခါမှုသည် ပန့်များစွာ၏ လည်ပတ်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးတို့အတွက် အမြဲတစေ အလေးထားသော အာရုံစိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သော့ချက်မှာ တုန်ခါမှု၊ ဟန်ချက်ညီမှု၊ ချိန်ညှိမှုနှင့် စောင့်ကြည့်မှု (vibration monitoring) ကို စနစ်တကျ ချဉ်းကပ်မှုဖြစ်သည်။ အများစုကို သုတေသနပြုသည်။ခွဲခြမ်းကိစ္စpump vibration, balance, alignment and vibration condition monitoring သည် သီအိုရီဖြစ်သည်။

အလုပ်လျှောက်လွှာတင်ခြင်း၏ လက်တွေ့ကျသောကဏ္ဍများအပြင် ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများ (အော်ပရေတာများ၊ စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများအတွက်) အထူးအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ပန့်များအတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် သင်ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် ပြဿနာများ၏ ရှုပ်ထွေးပွေလီမှုနှင့် ပရိယာယ်များကို ဆွေးနွေးထားသည်။

Vအတွင်းရှိ ibrations Pခုန်

ခွဲခြမ်းကိစ္စ ပစ္စယောအမ်ပီခေတ်မီစက်ရုံများနှင့် စက်ရုံများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ တုန်ခါမှုအဆင့်နိမ့်တဲ့ ပိုမြန်ပြီး ပိုအားကောင်းတဲ့ pump တွေဆီ ဦးတည်လာနေပါတယ်။ သို့သော် ဤစိန်ခေါ်မှုပန်းတိုင်များကို အောင်မြင်ရန်၊ ပန့်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ သတ်မှတ်ခြင်း၊ လည်ပတ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒီဇိုင်း၊ မော်ဒယ်ဖန်တီးမှု၊ သရုပ်ဖော်မှု၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဖြစ် ဘာသာပြန်ဆိုသည်။

အလွန်အကျွံတုန်ခါမှုသည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲပြဿနာ သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ တုန်ခါမှုနှင့်ဆက်စပ်သော တုန်ခါမှု/ဆူညံသံများကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာအခက်အခဲများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုပြဿနာများ၊ ပြိုကွဲမှုများ၊ မသက်မသာဖြစ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများ၏ အရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ပါသည်။

Vibrating Pအနုပညာ

ရဟတ်တုန်ခါမှု၏ အခြေခံလက္ခဏာများကို ရိုးရာနှင့် ရိုးရှင်းသော ဖော်မြူလာများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ဆွေးနွေးလေ့ရှိပါသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ရဟတ်၏တုန်ခါမှုကို သီအိုရီအရ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲနိုင်သည်- လွတ်လပ်သောတုန်ခါမှုနှင့် အတင်းအကျပ်တုန်ခါမှု။

Vibration တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခု၊ positive နှင့် negative ရှိသည်။ ရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင်၊ ရဟတ်သည် bearing ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်ရှိ helical လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် shaft rotation ၏ဦးတည်ချက်ဖြင့် လှည့်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ အနုတ်လက္ခဏာတုန်ခါမှုတွင်၊ ရဟတ်ဗဟိုသည် bearing ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် လှည့်ပတ်ပြီး shaft rotation သို့ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်သည်။ ပန့်ကို တည်ဆောက်ပြီး ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်ပါက၊ အခမဲ့တုန်ခါမှုများသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးသွားလေ့ရှိပြီး အတင်းအကျပ် တုန်ခါမှုများသည် အဓိကပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။

တုန်ခါမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ တုန်ခါမှုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ၎င်း၏နားလည်မှုတို့တွင် မတူညီသောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် အခက်အခဲများရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ ရှုပ်ထွေးသောမုဒ်ပုံသဏ္ဍာန်များကြောင့် တုန်ခါမှုနှင့် စမ်းသပ်မှု/အမှန်တကယ်ဖတ်ခြင်းကြားဆက်စပ်မှုကို တွက်ချက်/ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ပို၍ခက်ခဲလာသည်။

အမှန်တကယ် Pump နှင့် Resonance

ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း စွမ်းရည်ရှိသော ပန့်အမျိုးအစားများစွာအတွက်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော နှောင့်ယှက်မှုများ (excitations) နှင့် ဖြစ်နိုင်သမျှ သဘာဝအတိုင်း တုန်ခါမှုအားလုံးကြားရှိ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အနားသတ်ဖြင့် ပန့်တစ်လုံးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် လက်တွေ့မကျပါ။.

ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း မော်တာဒရိုက်များ (VSD) သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်း ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်များ၊ ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်များနှင့် အင်ဂျင်များကဲ့သို့သော ပဲ့တင်ထပ်သည့် အခြေအနေများသည် မကြာခဏ ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ လက်တွေ့တွင်၊ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းအတွက် ပန့်အစုံကို အတိုင်းအတာအလိုက် အတိုင်းအတာထားသင့်သည်။ အချို့သော ပဲ့တင်သံအခြေအနေများသည်၊ ဥပမာ၊ မုဒ်များတွင် ပါဝင်သည့် မြင့်မားသော စိုစွတ်မှုတို့ကြောင့် အမှန်တကယ် အန္တရာယ်မရှိပါ။

အခြားကိစ္စရပ်များအတွက် သင့်လျော်သော လျော့ပါးရေးနည်းလမ်းများကို တီထွင်သင့်သည်။ လျော့ပါးရေးနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ တုန်ခါမှုမုဒ်များတွင် လုပ်ဆောင်နေသော တွန်းအားများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဟန်ချက်မညီခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းအလေးချိန် ကွဲပြားမှုများကြောင့် စိတ်လှုပ်ရှားမှုအား သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် လျှော့ချနိုင်သည်။ ဤစိတ်လှုပ်ရှားမှုစွမ်းအားများကို ပုံမှန်အားဖြင့် မူလ/ပုံမှန်အဆင့်များမှ 70% မှ 80% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။

ပန့်တစ်ခုတွင် အမှန်တကယ် စိတ်လှုပ်ရှားခြင်း (မှန်ကန်သော ပဲ့တင်ထပ်သံ) အတွက် လှုံ့ဆော်မှု၏ ဦးတည်ချက်သည် သဘာဝမုဒ်ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပြီး သဘာဝမုဒ်အား ဤ excitation load (သို့မဟုတ် action) ဖြင့် စိတ်လှုပ်ရှားနိုင်စေရန်။ အခြေအနေအများစုတွင်၊ စိတ်လှုပ်ရှားမှုလမ်းကြောင်းသည် သဘာဝမုဒ်ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီပါက၊ ပဲ့တင်ထပ်သံနှင့်အတူ ယှဉ်တွဲနေထိုင်နိုင်ခြေရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကွေးညွှတ်ခြင်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တုန်လှုပ်ခြင်း၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းဖြင့် စိတ်လှုပ်ရှားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ရှားရှားပါးပါး ကိစ္စများတွင်၊ torsional transverse resonance တွဲလျက် ရှိနေနိုင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ခြွင်းချက် သို့မဟုတ် ရှားပါးသော အခြေအနေများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို သင့်လျော်စွာ အကဲဖြတ်သင့်သည်။

ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းအတွက် အဆိုးဆုံးအခြေအနေမှာ တူညီသောကြိမ်နှုန်းတွင် သဘာဝနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်မုဒ်ပုံသဏ္ဍာန်များ၏ တိုက်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင်၊ အချို့သောလိုက်နာမှုသည် မုဒ်ပုံသဏ္ဍာန်ကိုလှုံ့ဆော်ရန် စိတ်လှုပ်ရှားမှုအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ တုန်ခါမှုယန္တရားများ ပေါင်းစပ်ထားသော တုန်ခါမှုယန္တရားများမှတဆင့် တိကျသောစိတ်လှုပ်ရှားမှုသည် မဖြစ်နိုင်သောမုဒ်များကို လှုံ့ဆော်ပေးသည့် ရှုပ်ထွေးသော အချိတ်အဆက်ရှိသော အခြေအနေများ တည်ရှိနိုင်သည်။ စိတ်လှုပ်ရှားမှုမုဒ်များနှင့် သဘာဝမုဒ်ပုံသဏ္ဍာန်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်၊ ကြိမ်နှုန်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ဟာမိုနီအစီအစဥ်တစ်ခု၏ စိတ်လှုပ်ရှားမှုသည် ပန့်အတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေ/အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်ဖြစ်စေ စွဲမက်ဖွယ်ရာတစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်ပါသည်။ လက်တွေ့ကျသော အတွေ့အကြုံ၊ တိကျသော စမ်းသပ်မှုနှင့် ရည်ညွှန်းစစ်ဆေးမှုများ လုပ်ဆောင်နေသည်မှာ သီအိုရီအရပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကိစ္စများတွင် အန္တရာယ်ကို အကဲဖြတ်ရန် နည်းလမ်းများဖြစ်သည်။

Misalignment

Misalignment ၏အဓိကအရင်းအမြစ်ခွဲခြမ်းကိစ္စတုန်ခါမှုစုပ်။ shafts နှင့် couplings များ၏ ကန့်သတ်ချိန်ညှိတိကျမှုသည် မကြာခဏသော့ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရဟတ်ဗဟိုမျဉ်း (radial offset) ၏ သေးငယ်သော အော့ဖ်ဆက်များနှင့် ဥပမာ- perpendicular မိတ်လိုက်ခြင်းမဟုတ်သော အနားကွပ်များကြောင့် angular အော့ဖ်ဆက်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများရှိသည်။ ထို့ကြောင့် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှုကြောင့် တုန်ခါမှုအချို့ အမြဲရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

coupling halves များကို အတင်းအကြပ် bolted ထားသောအခါ၊ shaft ၏ လည်ပတ်မှုသည် radial offset ကြောင့် rotational force တစ်စုံနှင့် alignment မှားယွင်းမှုကြောင့် rotational bending moments တစ်စုံ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လွဲချော်မှုများအတွက်၊ ဤလည်ပတ်မှုစွမ်းအားသည် shaft/rotor တော်လှန်ရေးတစ်ခုလျှင် နှစ်ကြိမ်ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုသွင်ပြင်လက္ခဏာသည် ရှပ်အလျင်ထက် နှစ်ဆဖြစ်သည်။

ပန့်များစွာအတွက်၊ လည်ပတ်နှုန်းနှင့်/သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ဟာမိုနီများသည် အရေးကြီးသောအမြန်နှုန်း (သဘာဝ ကြိမ်နှုန်း) ကို အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ရည်ရွယ်ချက်မှာ အန္တရာယ်ရှိသော ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း၊ ပြဿနာများနှင့် ချွတ်ယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ဆက်စပ်အန္တရာယ် အကဲဖြတ်မှုသည် သင့်လျော်သော သရုပ်ဖော်မှုများနှင့် လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံသည်။