чичиргээний шалтгааны шинжилгээ босоо турбин насос

1. Суурилуулалт ба угсралтын хазайлтаас үүсэх чичиргээбосоо турбин насос
Суурилуулалтын дараа насосны их бие болон шахалтын дэвсгэрийн тэгш байдал, өргөх хоолойн босоо байдлын ялгаа нь насосны биеийн чичиргээг үүсгэх бөгөөд эдгээр гурван хяналтын утга нь тодорхой хэмжээгээр холбоотой байдаг. Насосны их биеийг суурилуулсны дараа өргөх хоолой ба насосны толгойн урт (шүүлтүүрийн дэлгэцгүй) 26м байх ба тэдгээр нь бүгд түдгэлзсэн байна. Өргөх хоолойн босоо хазайлт хэт их байвал насос нь эргүүлэх үед өргөх хоолой болон босоо амны хүчтэй чичиргээг үүсгэдэг. Өргөх хоолой нь хэт босоо байвал насосыг ажиллуулах явцад ээлжлэн хүчдэл үүсч, улмаар өргөх хоолой тасрах болно. Гүний худгийн насосыг угсарсны дараа өргөх хоолойн босоо байдлын алдааг нийт уртаас 2 мм-ийн дотор хянах шаардлагатай. Босоо болон хэвтээ алдаа нь 0 насос.05/l000мм. Насосны толгойн импеллерийн статик тэнцвэрийн хүлцэл нь 100г-аас ихгүй байх ба угсралтын дараа дээд ба доод цуваа 8-12 мм байх ёстой. Суурилуулалт, угсралтын цэвэрлэгээний алдаа нь насосны биеийн чичиргээний чухал шалтгаан юм.

2. Насосны хөтөч босоо амны эргэлт
"Эргэлт" гэж нэрлэдэг Whirl нь эргэдэг босоо амны өөрөө өдөөгдсөн чичиргээ бөгөөд энэ нь чөлөөт чичиргээний шинж чанаргүй, албадан чичиргээний нэг төрөл биш юм. Энэ нь холхивчийн хоорондох босоо амны эргэлтийн хөдөлгөөнөөр тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь босоо ам нь чухал хурдад хүрэх үед тохиолддоггүй, харин босоо амны эргэлтийн хурдтай бага хамааралтай том мужид тохиолддог. Гүний худгийн насосны савлуур нь голчлон холхивчийн тосолгооны материал хангалтгүй байгаатай холбоотой юм. Хэрэв босоо ам ба холхивчийн хоорондох зай их байвал эргэлтийн чиглэл нь босоо амны эсрэг байдаг бөгөөд үүнийг босоо амны сэгсрэх гэж нэрлэдэг. Ялангуяа гүний худгийн шахуургын хөдөлгөгч гол нь урт, резинэн холхивч ба босоо амны хоорондох холбох зай нь 0.20-0.30 мм байна. Босоо ам болон холхивчийн хооронд тодорхой зай байгаа үед гол нь холхивчоос ялгаатай, төвийн зай их, гүний худгийн шахуургын резинэн холхивчийн тосолгооны материал зэрэг тосолгооны материал дутагдалтай, ус дамжуулах хоолой эвдэрсэн. Блоклосон. Буруу ажиллагаа нь усны хангамж хангалтгүй эсвэл цаг тухайд нь байхгүй болоход хүргэдэг бөгөөд энэ нь сэгсрэх магадлал өндөр байдаг. Журнал нь резинэн холхивчтой бага зэрэг холбогддог. Журнал нь холхивчийн тангенциал хүчний нөлөөнд автдаг. Хүчний чиглэл нь босоо амны хурдны чиглэлийн эсрэг байна. Холхивчийн хананы контактын цэгийн зүсэлтийн чиглэлд доошоо шилжих хандлагатай байдаг тул журнал нь даацын хананы дагуу цэвэрхэн эргэлддэг бөгөөд энэ нь хос дотоод араатай тэнцэж, чиглэлийн эсрэг эргэлтийн хөдөлгөөн үүсгэдэг. босоо амны эргэлт.

Үүнийг бидний өдөр тутмын үйл ажиллагааны нөхцөл байдал нотолсон бөгөөд энэ нь резинэн холхивчийг бага зэрэг удаан хугацаанд шатаахад хүргэдэг.

3. Босоо турбины насосны хэт ачааллаас үүссэн чичиргээ
Шахуургын их биений шахалтын дэвсгэр нь цагаан тугалга дээр суурилсан баббитийн хайлшийг ашигладаг бөгөөд зөвшөөрөгдөх ачаалал нь 18МПа (180кгф / см2) юм. Шахуургын биеийг эхлүүлэх үед түлхэх талбайн тосолгооны материал нь хилийн тосолгооны төлөвт байна. Шахуургын биеийн усны гаралтын хэсэгт цахилгаан эрвээхэй хавхлага болон гарын авлагын хаалганы хавхлага суурилуулсан. Шахуурга эхлэхэд цахилгаан эрвээхэй хавхлагыг нээнэ. Лаврын хуримтлалаас болж хавхлагын хавтанг онгойлгож чадахгүй эсвэл хүний ​​хүчин зүйлээс шалтгаалж гарын авлагын хавхлагыг хааж, яндангаа цаг тухайд нь гаргадаггүй тул насосны их бие хүчтэй чичирч, түлхэх дэвсгэр хурдан шатах болно.

4. Босоо турбины насосны гаралтын хэсэгт турбулент чичиргээ. 
Шахуургын гаралтын цэгүүдийг дарааллаар нь тогтооно. Dg500 богино хоолой. Хавхлагыг шалгах. Цахилгаан эрвээхэй хавхлаг. Гарын авлагын хавхлага. Гол хоолой ба усны алх арилгагч. Усны үймээн хөдөлгөөн нь тогтмол бус импульсийн үзэгдлийг үүсгэдэг. Хавхлага бүрийн бөглөрөлөөс гадна орон нутгийн эсэргүүцэл их байдаг тул импульс, даралтыг нэмэгдүүлдэг. Хоолойн хана ба насосны биений чичиргээнд нөлөөлж буй өөрчлөлтүүд нь даралт хэмжигч утгын импульсийн үзэгдлийг ажиглаж болно. Турбулент урсгал дахь импульсийн даралт ба хурдны орон нь насосны биед тасралтгүй шилждэг. Турбулент урсгалын давамгайлах давтамж нь гүний худгийн насосны системийн байгалийн давтамжтай ижил байх үед систем нь эрчим хүчийг шингээж, чичиргээ үүсгэх ёстой. Энэ чичиргээний нөлөөг багасгахын тулд хавхлагыг бүрэн онгойлгож, дамар нь зохих урттай, тулгууртай байх ёстой. Энэ эмчилгээний дараа чичиргээний утга мэдэгдэхүйц буурсан.

5. Босоо шахуургын мушгирах чичиргээ
Урт босоо амны гүний худгийн шахуурга ба моторын хоорондох холболт нь уян холбогчийг ашигладаг бөгөөд хөтөч босоо амны нийт урт нь 24.94м байна. Шахуургыг ажиллуулах явцад янз бүрийн өнцгийн давтамжийн үндсэн чичиргээнүүдийн суперпозиция байдаг. Өөр өөр өнцгийн давтамжтай хоёр энгийн резонансын нийлэгжилтийн үр дүн нь энгийн гармоник чичиргээ, өөрөөр хэлбэл насосны бие дэх хоёр зэрэглэлийн эрх чөлөө бүхий мушгирах чичиргээ байх албагүй бөгөөд энэ нь зайлшгүй юм. Энэ чичиргээ нь голчлон түлхэлтийн дэвсгэрт нөлөөлж, гэмтээдэг. Тиймээс, онгоцны шахалтын дэвсгэр бүр нь тохирох тосны шаантагтай байх тохиолдолд уг төхөөрөмжийн санамсаргүй зааварт заасан 68 # тосыг 100 # тос болгон сольж, зөөгч талбайн тосолгооны тосны зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлж, гидравлик тосолгооны хальс үүсэхээс сэргийлнэ. түлхэх дэвсгэрийн. бүрдүүлэх, засвар үйлчилгээ.

6. Нэг цацраг дээр суурилуулсан шахуургуудын харилцан нөлөөллөөс үүссэн чичиргээ
Гүний худгийн насос ба моторыг 1450 мм х 410 мм хэмжээтэй хоёр хэсэгт төмөр бетон карказан дээр суурилуулсан, насос, мотор тус бүрийн төвлөрсөн масс 18 т, нэг хүрээний дам нуруу дээрх хоёр зэргэлдээх насосны ажиллах чичиргээ нь өөр хоёр чөлөөтэй чичиргээний систем юм. Хөдөлгүүрүүдийн аль нэгнийх нь чичиргээ нь стандарт хэмжээнээс хэтэрч, туршилт ачаалалгүйгээр явагдах үед, өөрөөр хэлбэл уян холбогч холбоогүй, бусад насосны хөдөлгүүрийн далайцын утга хэвийн үед 0.15 мм хүртэл нэмэгддэг. Энэ нөхцөл байдлыг илрүүлэх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд үүнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.