24 инчийн зургаан ширхэг байдаг хуваах хэрэг энэ төсөлд ил задгай агаарт суурилуулсан эргэлтийн усны насос. Насосны нэрийн хавтангийн параметрүүд нь:

Q=3000м3/ц, Н=70м, N=960р/м (бодит хурд 990р/м хүрнэ)

800кВт чадалтай мотороор тоноглогдсон

Резинэн тэлэлтийн хоѐр төгсгөлийн фланцууд нь хоолойд тус тус холбогдсон бөгөөд хоёр төгсгөлийн фланцууд нь урт боолтоор хатуу холбогддоггүй.

Дараа ньхуваах хайрцаг насоссуулгасан бол дибаг нэг нэгээр нь эхэлдэг. Дибаг хийх явцад дараах нөхцөл байдал үүсдэг.

1.  Насосны суурь болон гадагшлуулах хоолойн цементээр бэхэлсэн тулгуур хоёулаа шилжсэн. Нүүлгэн шилжүүлэх чиглэл нь төхөөрөмжийн бүдүүвч диаграммд үзүүлсэн шиг байна: насос баруун тийш, тогтмол тулгуур нь зүүн тийшээ хөдөлдөг. Хэд хэдэн шахуургын тулгуурын цементэн суудлууд шилжилтийн улмаас цуурсан.

2.  Даралт хэмжигч нь хавхлагыг нээхээс өмнө 0.8МПа хүрч, хавхлагыг хэсэгчлэн онгойлгосны дараа ойролцоогоор 0.65МПа болно. Цахилгаан эрвээхэй хавхлагыг нээх нь ойролцоогоор 15% байна. Холхивчийн хэсгүүдийн температурын өсөлт, чичиргээний далайц хэвийн байна.

3.  Шахуургыг зогсоосны дараа холбоосуудын тэгш байдлыг шалгана уу. Машин болон шахуургын хоёр холболт маш их буруу тохируулагдсан нь тогтоогдсон. Суулгагчийн хийсэн шалгалтын дагуу хамгийн ноцтой буруу тохируулга бол насос №1 (зохицуулалт 1.6мм) ба №5 насос (буруу тохируулга) юм. 3мм), 6# шахуурга (2мм-ээр шаталсан), бусад шахуургууд мөн олон арван утсыг буруу тохируулсан байдаг.

4.  Тээврийг тохируулсны дараа машиныг дахин асаах үед хэрэглэгч болон угсралтын компани насосны хөлийн шилжилтийг хэмжихийн тулд залгах заагч ашигласан. Хамгийн дээд хэмжээ нь 0.37 мм байв. Шахуургыг зогсоосны дараа сэргэлт гарсан боловч насосны хөлийн байрлалыг сэргээж чадсангүй.

Босоо амны эвдрэл №5 насос дээр гарсан. 5# насосны гол нь хагарахаас өмнө 3-4 удаа завсарлагатай ажиллаж нийт 60 цаг орчим ажиллаж байсан. Сүүлчийн жолоодлогын дараа тэнхлэг нь дараагийн шөнө хүртэл ажиллах явцад эвдэрсэн. Эвдэрсэн босоо ам нь жолооны төгсгөлийн холхивчийн байрлал тогтоох мөрний завсарт байрладаг бөгөөд хөндлөн огтлол нь босоо амны төв рүү бага зэрэг налуу байна.

Ослын шалтгааны дүн шинжилгээ: 5# насос дээр босоо ам тасарсан осол гарсан. Босоо амны чанар эсвэл гадны хүчин зүйлүүдтэй холбоотой асуудал байж болно.

1. 5# насосны гол нь эвдэрсэн. 5# насосны голд чанарын асуудал байгааг үгүйсгэх аргагүй. Эдгээр асуудлууд нь босоо амны материалын согог эсвэл 5# насосны босоо амны ховилын жигд бус боловсруулалтаас үүдэлтэй стрессийн концентрацаас үүдэлтэй байж болно. Энэ нь 5# насосны гол эвдэрсэн шалтгаан юм. Тэнхлэг нь хувь хүний ​​асуудал үүсгэдэг.

2.  5# насосны эвдэрсэн гол нь гадны хүчний нөлөөгөөр шахуургын шилжилт хөдөлгөөнтэй холбоотой. Гадны хүчний үйл ажиллагааны дор 5# шахуургын холболтын зүүн ба баруун буруу тохируулга хамгийн том байна. Энэ гадаад хүч нь гадагшлуулах хоолой дээрх усны даралтаас үүссэн хурцадмал байдлаас болж үүсдэг (P2=0.7MPa үед F хүчдэл:

F=0.7×10.2×(πd2)÷4=0.7×10.2×(π×802)÷4=35.9Т, хавхлага хаалттай үед P2=0.8МПа, энэ үед F=0.8×10.2×(π×) 802 )÷4=41T), ийм их татах хүчийг резинэн хоолойн ханын хөшүүн тэсвэрлэх чадваргүй, баруун зүүн тийш сунах ёстой. Ийм байдлаар хүч нь баруун тийш шахуурга руу шилжиж, түүнийг хөдөлгөхөд хүргэдэг бөгөөд зүүн тийшээ цементэн тулгуур руу дамждаг. илүү их байх болно. 5# шахуургын цементийн тулгуур хагарахгүй бол 5# насосны шилжилт илүү их болох нь баримтаас харагдаж байна. Тиймээс зогссоны дараа 5# шахуургын холболтын зүүн ба баруун буруу тохируулга нь хамгийн том байх болно (нийтийн данс: Pump Butler).

3.  Резин хоолойн хананы хөшүүн чанар нь усны асар их түлхэлтийг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд тэнхлэгийн дагуу сунадаг тул насосны гаралт нь асар их гадны түлхэлтэнд өртдөг (насосны оролт, гаралтын фланцууд нь дамжуулах хоолойн гаднах хүчийг тэсвэрлэх чадваргүй), шахуургын их биеийг хөдөлгөж, холбогчийг мултлахад хүргэдэг. , машин болон хуваах хоёр босоо хайрцагны насос төвлөрсөн бус ажилладаг бөгөөд энэ нь 5# насосны голыг эвдэхэд хүргэдэг гадаад хүчин зүйл юм.

Шийдэл: Дугуйн хэсгүүдийг урт эрэг ашиглан чанга холбож, гадагшлуулах хоолойг чөлөөтэй сунгана. Шилжилт, босоо амны эвдрэлийн асуудал цаашид гарахгүй.