1. शाफ्ट

लांब शाफ्ट असलेल्या पंपांना शाफ्टची अपुरी ताठरता, जास्त विक्षेपण आणि शाफ्ट सिस्टीमची खराब सरळपणाची शक्यता असते, ज्यामुळे हलणारे भाग (ड्राइव्ह शाफ्ट) आणि स्थिर भाग (स्लाइडिंग बेअरिंग किंवा माउथ रिंग) यांच्यात घर्षण होते, परिणामी कंपन होते. याव्यतिरिक्त, पंप शाफ्ट खूप लांब आहे आणि पूलमध्ये वाहणार्या पाण्याच्या प्रभावामुळे मोठ्या प्रमाणावर प्रभावित होते, ज्यामुळे पंपच्या पाण्याखालील भागाचे कंपन वाढते. जर शाफ्टच्या टोकावरील बॅलन्स प्लेटमधील अंतर खूप मोठे असेल किंवा अक्षीय कामकाजाची हालचाल अयोग्यरित्या समायोजित केली असेल, तर यामुळे शाफ्ट कमी वारंवारतेने हलवेल आणि बेअरिंग बुश कंपन करेल. फिरणाऱ्या शाफ्टच्या विक्षिप्तपणामुळे शाफ्टचे वाकलेले कंपन होईल.

2. फाउंडेशन आणि पंप ब्रॅकेट

ड्राइव्ह डिव्हाईस फ्रेम आणि फाउंडेशनमधील कॉन्टॅक्ट फिक्सेशन फॉर्म चांगला नाही आणि फाउंडेशन आणि मोटर सिस्टीममध्ये कंपन शोषण, ट्रांसमिशन आणि अलगाव क्षमता कमी आहे, परिणामी फाउंडेशन आणि मोटर दोन्हीचे जास्त कंपन होते. स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंप फाउंडेशन सैल असल्यास, किंवा स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंप युनिट इंस्टॉलेशन प्रक्रियेदरम्यान एक लवचिक पाया बनवते किंवा तेल-बुडवलेल्या पाण्याच्या बुडबुड्यांमुळे फाउंडेशनची कडकपणा कमकुवत झाली असल्यास, स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंप आणखी एक गंभीर गती निर्माण करेल. कंपनापासून 1800 चा फेज फरक, ज्यामुळे स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंपची कंपन वारंवारता वाढते. जर वाढ जर वारंवारता बाह्य घटकाच्या वारंवारतेच्या जवळ किंवा समान असेल तर, स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंपचे मोठेपणा वाढेल. याव्यतिरिक्त, सैल फाउंडेशन अँकर बोल्ट संयम कडकपणा कमी करतील आणि मोटरचे कंपन तीव्र करतील.

3. कपलिंग

कपलिंगच्या कनेक्टिंग बोल्टचे परिघीय अंतर खराब आहे, आणि सममिती नष्ट होते; कपलिंगचा विस्तार विभाग विलक्षण आहे, जो विलक्षण शक्ती निर्माण करेल; कपलिंगचा टेपर सहनशक्तीच्या बाहेर आहे; कपलिंगचे स्थिर संतुलन किंवा डायनॅमिक संतुलन चांगले नाही; लवचिकता पिन आणि कपलिंगमधील फिट खूप घट्ट आहे, ज्यामुळे लवचिक पिन त्याचे लवचिक समायोजन कार्य गमावते आणि जोडणी चांगल्या प्रकारे संरेखित होत नाही; कपलिंग आणि शाफ्टमधील जुळणारे अंतर खूप मोठे आहे; कपलिंग रबर रिंगचे यांत्रिक पोशाख कपलिंग रबर रिंगची जुळणारी कार्यक्षमता कमी होते; कपलिंगवर वापरल्या जाणाऱ्या ट्रान्समिशन बोल्टची गुणवत्ता एकमेकांच्या बरोबरीची नाही. या सर्व कारणांमुळे कंपन निर्माण होते.

4. पंप स्वतःचे घटक

इंपेलर फिरते तेव्हा असममित दाब फील्ड व्युत्पन्न होते; सक्शन पूल आणि इनलेट पाईपमध्ये vortices; इम्पेलर, व्हॉल्युट आणि गाईड व्हॅन्समध्ये भोवरे येणे आणि गायब होणे; व्हॉर्टिसेसमुळे व्हॉल्व्ह अर्धा उघडल्यामुळे होणारे कंपन; इंपेलर ब्लेडच्या मर्यादित संख्येमुळे असमान आउटलेट प्रेशर वितरण; इंपेलरमध्ये डिफ्लो; लाट प्रवाह चॅनेल मध्ये pulsating दबाव; पोकळ्या निर्माण होणे; पंप बॉडीमध्ये पाणी वाहते, ज्यामुळे पंप बॉडीवर घर्षण आणि प्रभाव पडेल, जसे की गोंधळलेल्या जिभेला आणि गाईड व्हेनच्या समोर पाणी मारणे. पंप शरीराच्या काठामुळे कंपन होते; बॉयलर फीड स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंप जे उच्च-तापमानाचे पाणी वाहतूक करतात ते पोकळ्या निर्माण होणे कंपनास प्रवण असतात; पंप बॉडीमध्ये प्रेशर पल्सेशन प्रामुख्याने पंप इंपेलर सीलिंग रिंगमुळे होते. पंप बॉडी सीलिंग रिंगमधील अंतर खूप मोठे आहे, ज्यामुळे पंप बॉडीमध्ये मोठ्या प्रमाणात गळतीचे नुकसान होते आणि गंभीर बॅकफ्लो होतो आणि नंतर रोटर अक्षीय शक्ती आणि दाब स्पंदनाचे असंतुलन कंपन वाढवते. याव्यतिरिक्त, गरम पाणी वितरीत करणाऱ्या हॉट स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंपांसाठी, पंप सुरू होण्यापूर्वी गरम करणे असमान असल्यास किंवा स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंपची स्लाइडिंग पिन प्रणाली योग्यरित्या कार्य करत नसल्यास, पंप युनिटचा थर्मल विस्तार होईल. , जे स्टार्टअप स्टेज दरम्यान हिंसक कंपनांना प्रेरित करेल; पंप बॉडी थर्मल विस्तार इ.मुळे होते. जर शाफ्टमधील अंतर्गत ताण सोडला जाऊ शकत नाही, तर यामुळे फिरणाऱ्या शाफ्ट सपोर्ट सिस्टमचा कडकपणा बदलेल. जेव्हा बदललेला कडकपणा सिस्टमच्या कोनीय वारंवारतेचा अविभाज्य गुणक असतो, तेव्हा अनुनाद होईल.

5 मोटर

मोटारचे स्ट्रक्चरल भाग सैल आहेत, बेअरिंग पोझिशनिंग डिव्हाइस सैल आहे, लोखंडी कोर सिलिकॉन स्टील शीट खूप सैल आहे, आणि बेअरिंगचा आधार कडकपणा पोशाख झाल्यामुळे कमी झाला आहे, ज्यामुळे कंपन होईल. मास विक्षिप्तता, रोटर बेंडिंग किंवा वस्तुमान वितरण समस्यांमुळे असमान रोटर वस्तुमान वितरण, ज्यामुळे अत्यधिक स्थिर आणि गतिशील संतुलन वजन होते. याव्यतिरिक्त, गिलहरी-पिंजरा मोटरच्या रोटरचे गिलहरी केज बार तुटलेले आहेत, ज्यामुळे रोटरवरील चुंबकीय क्षेत्र बल आणि रोटरच्या रोटेशनल जडत्व बल यांच्यात असंतुलन निर्माण होते, ज्यामुळे कंपन होते. मोटार फेज लॉस, प्रत्येक फेजचा असंतुलित वीज पुरवठा आणि इतर कारणांमुळे देखील कंपन होऊ शकते. मोटर स्टेटर विंडिंगमध्ये, प्रतिष्ठापन प्रक्रियेदरम्यान गुणवत्तेच्या समस्यांमुळे, फेज विंडिंग्समधील प्रतिकार असंतुलित असतो, परिणामी एक असमान चुंबकीय क्षेत्र आणि असंतुलित इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फोर्स होतो. ही विद्युत चुंबकीय शक्ती उत्तेजक शक्ती बनते आणि कंपन निर्माण करते.

6. पंप निवड आणि परिवर्तनीय ऑपरेटिंग परिस्थिती

प्रत्येक पंपाचा स्वतःचा रेट केलेला ऑपरेटिंग पॉइंट असतो. वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थिती डिझाइन केलेल्या ऑपरेटिंग परिस्थितीशी सुसंगत आहे की नाही याचा पंपच्या गतिशील स्थिरतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो. स्प्लिट केस सेंट्रीफ्यूगल पंप डिझाइनच्या कामकाजाच्या परिस्थितीत तुलनेने स्थिरपणे कार्य करतो, परंतु बदलत्या कामकाजाच्या परिस्थितीत चालत असताना, इंपेलरमध्ये तयार केलेल्या रेडियल फोर्समुळे कंपन वाढते; एकच पंप अयोग्यरित्या निवडला आहे किंवा दोन पंप मॉडेल जुळत नाहीत. समांतर. यामुळे पंपामध्ये कंपन निर्माण होईल.

7. बियरिंग्ज आणि स्नेहन

जर बेअरिंगचा कडकपणा खूप कमी असेल, तर यामुळे प्रथम गंभीर गती कमी होईल आणि कंपन होईल. याव्यतिरिक्त, मार्गदर्शक बेअरिंगच्या खराब कामगिरीमुळे खराब पोशाख प्रतिरोध, खराब फिक्सेशन आणि अत्याधिक बेअरिंग क्लीयरन्स होते, ज्यामुळे सहजपणे कंपन होऊ शकते; जेव्हा थ्रस्ट बेअरिंग आणि इतर रोलिंग बियरिंग्जच्या परिधानामुळे एकाच वेळी शाफ्टचे रेखांशाचे घसरणारे कंपन आणि वाकलेले कंपन तीव्र होईल. . वंगण तेलाची अयोग्य निवड, खराब होणे, जास्त अशुद्धता सामग्री आणि खराब स्नेहन पाइपलाइनमुळे होणारे स्नेहन बिघाड यामुळे बेअरिंगच्या कामाची परिस्थिती बिघडते आणि कंपन होते. मोटर स्लाइडिंग बेअरिंगच्या ऑइल फिल्मच्या स्वयं-उत्तेजनामुळे कंपन देखील निर्माण होईल.

8. पाइपलाइन, स्थापना आणि निर्धारण.

पंपचा आउटलेट पाईप सपोर्ट पुरेसा कडक नसतो आणि खूप विकृत होतो, ज्यामुळे पाईप पंप बॉडीवर दाबते, पंप बॉडी आणि मोटरची तटस्थता नष्ट करते; इन्स्टॉलेशन प्रक्रियेदरम्यान पाईप खूप मजबूत असते आणि पंपला जोडल्यावर इनलेट आणि आउटलेट पाईप्स आतून खराब होतात. ताण मोठा आहे; इनलेट आणि आउटलेट पाइपलाइन सैल आहेत, आणि संयम कडकपणा कमी होतो किंवा अगदी निकामी होतो; आउटलेट प्रवाह वाहिनी पूर्णपणे तुटलेली आहे, आणि मलबा इंपेलरमध्ये अडकला आहे; पाइपलाइन गुळगुळीत नाही, जसे की वॉटर आउटलेटवर एअर बॅग; वॉटर आउटलेट वाल्व प्लेट बंद आहे, किंवा उघडत नाही; पाण्याचे इनलेट खराब झाले आहे सेवन हवा, असमान प्रवाह क्षेत्र आणि दाब चढउतार. या कारणांमुळे पंप आणि पाइपलाइनचे कंपन प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे होईल.

9. घटकांमधील समन्वय

मोटर शाफ्ट आणि पंप शाफ्टची एकाग्रता सहनशीलतेच्या बाहेर आहे; मोटर आणि ट्रान्समिशन शाफ्टच्या कनेक्शनवर एक कपलिंग वापरला जातो आणि कपलिंगची एकाग्रता सहनशीलतेच्या बाहेर आहे; डायनॅमिक आणि स्टॅटिक भागांमधील डिझाइन (जसे की इंपेलर हब आणि माउथ रिंग दरम्यान) गॅपचा पोशाख मोठा होतो; इंटरमीडिएट बेअरिंग ब्रॅकेट आणि पंप सिलेंडरमधील अंतर मानकापेक्षा जास्त आहे; सीलिंग रिंगमधील अंतर अयोग्य आहे, ज्यामुळे असंतुलन होते; सीलिंग रिंगच्या सभोवतालचे अंतर असमान आहे, जसे की तोंडाची रिंग खोबणी केलेली नाही किंवा विभाजन खोबणी केलेले नाही, असे होईल. या प्रतिकूल घटकांमुळे कंपन होऊ शकते.

10. इंपेलर

केंद्रापसारक पंप इंपेलर वस्तुमान विक्षिप्तता. इंपेलर उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान गुणवत्ता नियंत्रण चांगले नाही, उदाहरणार्थ, कास्टिंग गुणवत्ता आणि मशीनिंग अचूकता अयोग्य आहे; किंवा वाहतूक केलेले द्रव गंजणारा आहे, आणि इंपेलर प्रवाह मार्ग खोडलेला आणि गंजलेला आहे, ज्यामुळे इंपेलर विलक्षण बनतो. ब्लेडची संख्या, आउटलेट अँगल, रॅप एंगल आणि घशातील विभाजन जीभ आणि सेंट्रीफ्यूगल पंप इम्पेलरच्या इंपेलर आउटलेट एजमधील रेडियल अंतर योग्य आहे का, इत्यादी. सेंट्रीफ्यूगल पंपची बॉडी ऑरिफिस रिंग, आणि इंटरस्टेज बुशिंग आणि विभाजन बुशिंग दरम्यान, हळूहळू यांत्रिक घर्षण आणि परिधान मध्ये बदलते, ज्यामुळे सेंट्रीफ्यूगल पंपचे कंपन वाढते.