വൈബ്രേഷൻ്റെ കാരണങ്ങളുടെ വിശകലനം ലംബ ടർബൈൻ പമ്പ്

1. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അസംബ്ലി വ്യതിയാനവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻലംബ ടർബൈൻ പമ്പ്
ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം, പമ്പ് ബോഡിയുടെയും ത്രസ്റ്റ് പാഡിൻ്റെയും ലെവലും ലിഫ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ ലംബതയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം പമ്പ് ബോഡിയുടെ വൈബ്രേഷന് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഈ മൂന്ന് നിയന്ത്രണ മൂല്യങ്ങളും ഒരു പരിധിവരെ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പമ്പ് ബോഡി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, ലിഫ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെയും പമ്പ് തലയുടെയും നീളം (ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ ഇല്ലാതെ) 26 മീറ്ററാണ്, അവയെല്ലാം സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റിംഗ് പൈപ്പിൻ്റെ ലംബമായ വ്യതിയാനം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, പമ്പ് തിരിക്കുമ്പോൾ പമ്പ് ലിഫ്റ്റിംഗ് പൈപ്പിൻ്റെയും ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും കടുത്ത വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കും. ലിഫ്റ്റ് പൈപ്പ് വളരെ ലംബമാണെങ്കിൽ, പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഇതര സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ലിഫ്റ്റ് പൈപ്പ് പൊട്ടുന്നു. ആഴത്തിലുള്ള കിണർ പമ്പ് കൂട്ടിച്ചേർത്ത ശേഷം, ലിഫ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ ലംബത പിശക് മൊത്തം നീളത്തിൽ 2 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കണം. ലംബവും തിരശ്ചീനവുമായ പിശക് 0 പമ്പ്.05/l000mm ആണ്. പമ്പ് ഹെഡ് ഇംപെല്ലറിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ് ടോളറൻസ് 100 ഗ്രാമിൽ കൂടുതലല്ല, അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം 8-12 മിമി മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സീരിയൽ ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അസംബ്ലി ക്ലിയറൻസ് പിശകും പമ്പ് ബോഡിയുടെ വൈബ്രേഷനുള്ള ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്.

2. പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ചുഴലിക്കാറ്റ്
ചുഴലിക്കാറ്റ്, "സ്പിൻ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ സ്വയം-ആവേശകരമായ വൈബ്രേഷനാണ്, ഇത് സ്വതന്ത്ര വൈബ്രേഷൻ്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളോ നിർബന്ധിത വൈബ്രേഷനോ അല്ല. ബെയറിംഗുകൾക്കിടയിലുള്ള ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണ ചലനമാണ് ഇതിൻ്റെ സവിശേഷത, ഇത് ഷാഫ്റ്റ് നിർണായക വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ഒരു വലിയ ശ്രേണിയിൽ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വേഗതയുമായി കുറവാണ്. ആഴത്തിലുള്ള കിണർ പമ്പിൻ്റെ ചാഞ്ചാട്ടം പ്രധാനമായും അപര്യാപ്തമായ ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ മൂലമാണ്. ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വലുതാണെങ്കിൽ, ഭ്രമണ ദിശ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ദിശയ്ക്ക് വിപരീതമാണ്, ഇതിനെ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ കുലുക്കം എന്നും വിളിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ആഴത്തിലുള്ള പമ്പിൻ്റെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് നീളമുള്ളതാണ്, റബ്ബർ ബെയറിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള ഫിറ്റിംഗ് ക്ലിയറൻസ് 0.20-0.30 മില്ലിമീറ്ററാണ്. ഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗിനും ഇടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ക്ലിയറൻസ് ഉള്ളപ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, മധ്യ ദൂരം വലുതാണ്, കൂടാതെ ക്ലിയറൻസിന് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ല, ആഴത്തിലുള്ള കിണർ പമ്പ് റബ്ബർ ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോലുള്ളവ, ജലവിതരണ പൈപ്പ് തകർന്നിരിക്കുന്നു. തടഞ്ഞു. തെറ്റായ പ്രവർത്തനം അപര്യാപ്തമായ അല്ലെങ്കിൽ അകാല ജലവിതരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അത് കുലുങ്ങാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. ജേണൽ റബ്ബർ ബെയറിംഗുമായി ചെറുതായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ജേണൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ സ്പർശന ശക്തിക്ക് വിധേയമാണ്. ശക്തിയുടെ ദിശ ഷാഫ്റ്റ് വേഗതയുടെ ദിശയ്ക്ക് വിപരീതമാണ്. ബെയറിംഗ് ഭിത്തിയുടെ കോൺടാക്റ്റ് പോയിൻ്റിൻ്റെ കട്ടിംഗ് ദിശയിൽ, താഴേക്ക് നീങ്ങാനുള്ള പ്രവണതയുണ്ട്, അതിനാൽ ജേണൽ ബെയറിംഗ് ഭിത്തിയിലൂടെ പൂർണ്ണമായും ഉരുളുന്നു, ഇത് ഒരു ജോടി ആന്തരിക ഗിയറുകൾക്ക് തുല്യമാണ്, ഇത് ദിശയ്ക്ക് വിപരീതമായി ഒരു ഭ്രമണ ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ.

ഞങ്ങളുടെ ദൈനംദിന പ്രവർത്തനത്തിലെ സാഹചര്യം ഇത് സ്ഥിരീകരിച്ചു, ഇത് റബ്ബർ ബെയറിംഗ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് കത്തുന്നതിന് കാരണമാകും.

3. ലംബമായ ടർബൈൻ പമ്പിന്റെ അമിതഭാരം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ
പമ്പ് ബോഡിയുടെ ത്രസ്റ്റ് പാഡ് ടിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബാബിറ്റ് അലോയ് സ്വീകരിക്കുന്നു, അനുവദനീയമായ ലോഡ് 18MPa (180kgf/cm2) ആണ്. പമ്പ് ബോഡി ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ത്രസ്റ്റ് പാഡിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അതിർത്തി ലൂബ്രിക്കേഷൻ്റെ അവസ്ഥയിലാണ്. പമ്പ് ബോഡിയുടെ വാട്ടർ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവും ഒരു മാനുവൽ ഗേറ്റ് വാൽവും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പമ്പ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് തുറക്കുക. സിൽറ്റ് അടിഞ്ഞുകൂടിയതിനാൽ, വാൽവ് പ്ലേറ്റ് തുറക്കാനോ മാനുവൽ ഗേറ്റ് വാൽവ് അടയ്‌ക്കാനോ കഴിയില്ല, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സമയബന്ധിതമല്ലാത്തതിനാൽ പമ്പ് ബോഡി ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ത്രസ്റ്റ് പാഡ് വേഗത്തിൽ കത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

4. ലംബ ടർബൈൻ പമ്പിന്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ പ്രക്ഷുബ്ധമായ വൈബ്രേഷൻ. 
പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ക്രമത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. Dg500 ചെറിയ പൈപ്പ്. വാൽവ് പരിശോധിക്കുക. ഇലക്ട്രിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്. മാനുവൽ വാൽവ്. പ്രധാന പൈപ്പും വാട്ടർ ഹാമർ എലിമിനേറ്ററും. ജലത്തിൻ്റെ പ്രക്ഷുബ്ധമായ ചലനം ക്രമരഹിതമായ പൾസേഷൻ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഓരോ വാൽവിൻ്റെയും തടസ്സം കൂടാതെ, പ്രാദേശിക പ്രതിരോധം വലുതാണ്, അതിൻ്റെ ഫലമായി ആക്കം കൂട്ടുകയും മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പൈപ്പ് മതിലിൻ്റെയും പമ്പ് ബോഡിയുടെയും വൈബ്രേഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങൾ, പ്രഷർ ഗേജ് മൂല്യത്തിൻ്റെ പൾസേഷൻ പ്രതിഭാസം നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. പ്രക്ഷുബ്ധമായ പ്രവാഹത്തിൽ സ്പന്ദിക്കുന്ന മർദ്ദവും പ്രവേഗ ഫീൽഡുകളും പമ്പ് ബോഡിയിലേക്ക് തുടർച്ചയായി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പ്രക്ഷുബ്ധമായ ഒഴുക്കിൻ്റെ ആധിപത്യ ആവൃത്തി ആഴത്തിലുള്ള കിണർ പമ്പ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തിക്ക് സമാനമാകുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയും വേണം. ഈ വൈബ്രേഷൻ്റെ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്നിരിക്കണം, സ്പൂളിന് അനുയോജ്യമായ നീളവും പിന്തുണയും ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഈ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, വൈബ്രേഷൻ മൂല്യം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു.

5. ലംബ പമ്പിന്റെ ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷൻ
നീളമുള്ള ഷാഫ്റ്റ് ആഴത്തിലുള്ള കിണർ പമ്പും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ആകെ നീളം 24.94 മീറ്ററാണ്. പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, വ്യത്യസ്ത കോണീയ ആവൃത്തികളുടെ പ്രധാന വൈബ്രേഷനുകളുടെ ഒരു സൂപ്പർപോസിഷൻ ഉണ്ട്. വ്യത്യസ്ത കോണീയ ആവൃത്തികളിലെ രണ്ട് ലളിതമായ അനുരണനങ്ങളുടെ സമന്വയത്തിൻ്റെ ഫലം ലളിതമായ ഹാർമോണിക് വൈബ്രേഷൻ ആയിരിക്കണമെന്നില്ല, അതായത് പമ്പ് ബോഡിയിൽ രണ്ട് ഡിഗ്രി സ്വാതന്ത്ര്യമുള്ള ടോർഷണൽ വൈബ്രേഷൻ, അത് ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതാണ്. ഈ വൈബ്രേഷൻ പ്രധാനമായും ത്രസ്റ്റ് പാഡുകളെ ബാധിക്കുകയും കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഓരോ പ്ലെയ്ൻ ത്രസ്റ്റ് പാഡിനും അനുബന്ധ ഓയിൽ വെഡ്ജ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ത്രസ്റ്റ് പാഡ് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഹൈഡ്രോളിക് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഫിലിം തടയുന്നതിനും യഥാർത്ഥ ഉപകരണ റാൻഡം നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ 68# എണ്ണയെ 100# എണ്ണയിലേക്ക് മാറ്റുക. ത്രസ്റ്റ് പാഡിൻ്റെ. രൂപീകരണവും പരിപാലനവും.

6. ഒരേ ബീമിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പമ്പുകളുടെ പരസ്പര സ്വാധീനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ
ആഴത്തിലുള്ള കിണർ പമ്പും മോട്ടോറും 1450 mmx410mm ൻ്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളിൽ ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് ഫ്രെയിം ബീമുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ പമ്പിൻ്റെയും മോട്ടോറിൻ്റെയും സാന്ദ്രീകൃത പിണ്ഡം 18t ആണ്, ഒരേ ഫ്രെയിം ബീമിൽ അടുത്തുള്ള രണ്ട് പമ്പുകളുടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വൈബ്രേഷൻ മറ്റൊരു രണ്ട് ഫ്രീ വൈബ്രേഷൻ സിസ്റ്റമാണ്. മോട്ടോറുകളിലൊന്നിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗൗരവമായി കവിയുകയും ടെസ്റ്റ് ലോഡ് ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അതായത്, ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, കൂടാതെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലെ മറ്റ് പമ്പിൻ്റെ മോട്ടറിൻ്റെ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് മൂല്യം 0.15 മില്ലീമീറ്ററായി ഉയരുന്നു. ഈ സാഹചര്യം കണ്ടുപിടിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല, അത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.