ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പുകൾ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ജല സംസ്കരണം, അഗ്നി സംരക്ഷണ വകുപ്പുകൾ എന്നിവയിൽ വിവിധ ദ്രാവകങ്ങൾ സ്വന്തം ഗുണങ്ങളോടെ കൊണ്ടുപോകാൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാം.

1. ഫയർ സിഗ്നൽ വരുമ്പോൾ മാത്രമേ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുകയുള്ളൂ, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർ പമ്പ് പരാജയപ്പെടുകയോ വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യും.

2. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണത്തോടൊപ്പം പൂർണ്ണമായ ഫംഗ്ഷനുകൾ, കോംപാക്റ്റ് ഘടന, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫോൾട്ട് അലാറം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കൽ എന്നിവ സഹിതം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുന്ന നടപടിക്രമം പൂർത്തിയാക്കി പൂർണ്ണ ലോഡിൽ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

3. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പ് ഇന്ധനത്തിൽ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ താപനില ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് മതിയാകും. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പിൻ്റെ മുഴുവൻ സംവിധാനവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പുകൾക്ക് മൂന്ന് സാധാരണ നിയന്ത്രണ രീതികളുണ്ട്:

1. മാനുവൽ നിയന്ത്രണം: കൺട്രോൾ ബട്ടൺ അമർത്തി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പ് സ്വമേധയാ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രിസെറ്റ് പ്രോഗ്രാം വഴി ഓപ്പറേഷൻ പ്രക്രിയ സ്വയമേവ പൂർത്തിയാകും.

2. ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം: ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പ് തീയും പൈപ്പ്ലൈൻ മർദ്ദവും മറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിഗ്നലുകളും ബാധിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫയർ പമ്പിൻ്റെ പ്രീസെറ്റ് പ്രോഗ്രാം സ്വയമേവ പൂർത്തിയാകും.

3. റിമോട്ട് കൺട്രോൾ: കമ്പ്യൂട്ടർ നെറ്റ്‌വർക്കിലൂടെ തത്സമയം റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, റിമോട്ട് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, റിമോട്ട് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് എന്നിവ നടത്തും.