1. Aci

Pam dengan aci panjang terdedah kepada kekakuan aci yang tidak mencukupi, pesongan yang berlebihan, dan kelurusan sistem aci yang lemah, menyebabkan geseran antara bahagian yang bergerak (aci pemacu) dan bahagian statik (galas gelongsor atau gelang mulut), mengakibatkan getaran. Di samping itu, aci pam terlalu panjang dan banyak dipengaruhi oleh kesan air yang mengalir di dalam kolam, yang meningkatkan getaran bahagian bawah air pam. Jika jurang plat imbangan pada hujung aci terlalu besar, atau pergerakan kerja paksi tidak diselaraskan dengan betul, ia akan menyebabkan aci bergerak pada frekuensi rendah dan menyebabkan belukar galas bergetar. Kesipian aci berputar akan menyebabkan getaran lentur aci.

2. Asas dan Kurung Pam

Borang penetapan sesentuh antara bingkai peranti pemacu dan asas tidak baik, dan asas dan sistem motor mempunyai keupayaan penyerapan, penghantaran dan pengasingan getaran yang lemah, mengakibatkan getaran berlebihan kedua-dua asas dan motor. Jika asas pam emparan kes berpecah longgar, atau unit pam emparan kes berpecah membentuk asas kenyal semasa proses pemasangan, atau kekukuhan asas menjadi lemah akibat gelembung air yang direndam minyak, pam emparan kes berpecah akan menghasilkan satu lagi kelajuan kritikal dengan perbezaan fasa 1800 daripada getaran, dengan itu meningkatkan kekerapan getaran pam emparan kes berpecah. Jika peningkatan Jika kekerapan adalah hampir atau sama dengan kekerapan faktor luaran, amplitud pam emparan kes berpecah akan meningkat. Selain itu, bolt penambat asas yang longgar akan mengurangkan kekakuan sekatan dan memperhebatkan getaran motor.

3. Gandingan

Jarak lilitan bolt penyambung gandingan adalah lemah, dan simetri musnah; bahagian sambungan gandingan adalah eksentrik, yang akan menghasilkan daya sipi; tirus gandingan adalah di luar toleransi; imbangan statik atau keseimbangan dinamik gandingan tidak baik; keanjalan Kesesuaian antara pin dan gandingan terlalu ketat, menyebabkan pin anjal kehilangan fungsi pelarasan anjalnya dan menyebabkan gandingan tidak dijajarkan dengan baik; jurang padanan antara gandingan dan aci terlalu besar; haus mekanikal gelang getah gandingan Prestasi padanan gelang getah gandingan dikurangkan; kualiti bolt penghantaran yang digunakan pada gandingan tidak sama antara satu sama lain. Sebab-sebab ini semuanya menyebabkan getaran.

4. Faktor Pam itu sendiri

Medan tekanan asimetri yang dihasilkan apabila pendesak berputar; vorteks dalam kolam sedutan dan paip masuk; kejadian dan kehilangan vorteks di dalam pendesak, volut dan bilah pemandu; getaran yang disebabkan oleh vorteks yang disebabkan oleh pembukaan separuh injap; disebabkan bilangan bilah pendesak yang terhad Pengagihan tekanan alur keluar yang tidak sekata; deflow dalam pendesak; lonjakan; tekanan berdenyut dalam saluran aliran; peronggaan; air mengalir dalam badan pam, yang akan menyebabkan geseran dan impak pada badan pam, seperti air mengenai lidah penyekat dan bahagian depan ram pemandu. Tepi badan pam menyebabkan getaran; pam emparan suapan suapan split case yang mengangkut air suhu tinggi terdedah kepada getaran peronggaan; denyutan tekanan dalam badan pam adalah disebabkan terutamanya oleh cincin pengedap pendesak pam. Jurang dalam cincin pengedap badan pam terlalu besar, menyebabkan kehilangan kebocoran yang besar dan aliran balik yang serius dalam badan pam, dan kemudian Ketidakseimbangan daya paksi pemutar dan denyutan tekanan akan meningkatkan getaran. Di samping itu, untuk pam emparan kes berpecah panas yang menghantar air panas, jika pemanasan awal pam tidak sekata sebelum dimulakan, atau sistem pin gelongsor pam emparan kes berpecah tidak berfungsi dengan betul, pengembangan terma unit pam akan berlaku. , yang akan menyebabkan getaran ganas semasa peringkat permulaan; badan pam disebabkan oleh pengembangan haba, dsb. Jika tegasan dalaman dalam aci tidak dapat dilepaskan, ia akan menyebabkan kekakuan sistem sokongan aci berputar berubah. Apabila kekakuan yang diubah ialah gandaan integral bagi frekuensi sudut sistem, resonans akan berlaku.

5. Motor

Bahagian struktur motor longgar, peranti kedudukan galas longgar, kepingan keluli silikon teras besi terlalu longgar, dan kekukuhan sokongan galas berkurangan kerana haus, yang akan menyebabkan getaran. Sipi jisim, pengagihan jisim pemutar tidak sekata yang disebabkan oleh lenturan pemutar atau masalah pengagihan jisim, mengakibatkan berat keseimbangan statik dan dinamik yang berlebihan. Di samping itu, bar sangkar tupai pemutar motor sangkar tupai rosak, menyebabkan ketidakseimbangan antara daya medan magnet pada pemutar dan daya inersia putaran pemutar, menyebabkan getaran. Kehilangan fasa motor, bekalan kuasa tidak seimbang setiap fasa dan sebab-sebab lain juga boleh menyebabkan getaran. Dalam belitan stator motor, disebabkan masalah kualiti semasa proses pemasangan, rintangan antara belitan fasa tidak seimbang, mengakibatkan medan magnet tidak sekata dan daya elektromagnet yang tidak seimbang. Daya elektromagnet ini menjadi daya pengujaan dan menyebabkan getaran.

6. Pemilihan Pam dan Keadaan Operasi Boleh Ubah

Setiap pam mempunyai titik operasi berkadar sendiri. Sama ada keadaan operasi sebenar konsisten dengan keadaan operasi yang direka mempunyai kesan penting ke atas kestabilan dinamik pam. Pam emparan kes berpecah beroperasi secara agak stabil di bawah keadaan kerja reka bentuk, tetapi apabila berjalan di bawah keadaan kerja yang berubah-ubah, getaran meningkat disebabkan oleh daya jejarian yang dihasilkan dalam pendesak; satu pam tidak dipilih dengan betul, atau dua model pam tidak sepadan. selari. Ini akan menyebabkan getaran dalam pam.

7. Galas dan Pelinciran

Jika kekakuan galas terlalu rendah, ia akan menyebabkan kelajuan kritikal pertama berkurangan dan menyebabkan getaran. Di samping itu, prestasi galas panduan yang lemah membawa kepada rintangan haus yang lemah, penetapan yang lemah, dan pelepasan galas yang berlebihan, yang boleh menyebabkan getaran dengan mudah; manakala haus galas tujahan dan galas bergolek yang lain akan memperhebatkan getaran membujur membujur dan getaran lentur aci pada masa yang sama. . Pemilihan minyak pelincir yang tidak betul, kemerosotan, kandungan kekotoran yang berlebihan dan kegagalan pelinciran yang disebabkan oleh saluran paip pelinciran yang lemah akan menyebabkan keadaan kerja galas merosot dan menyebabkan getaran. Pengujaan sendiri filem minyak galas gelongsor motor juga akan menghasilkan getaran.

8. Talian Paip, Pemasangan dan Penetapan.

Sokongan paip keluar pam tidak cukup tegar dan berubah bentuk terlalu banyak, menyebabkan paip menekan badan pam, memusnahkan neutraliti badan pam dan motor; paip terlalu kuat semasa proses pemasangan, dan paip masuk dan keluar rosak secara dalaman apabila disambungkan ke pam. Tekanan adalah besar; saluran paip masuk dan keluar longgar, dan kekakuan sekatan berkurangan atau malah gagal; saluran alir keluar rosak sepenuhnya, dan serpihan tersangkut di pendesak; saluran paip tidak lancar, seperti beg udara di saluran keluar air; injap salur keluar air keluar dari plat, atau tidak terbuka; salur masuk air rosak Pengambilan udara, medan aliran tidak sekata, dan turun naik tekanan. Sebab-sebab ini secara langsung atau tidak langsung akan menyebabkan getaran pam dan saluran paip.

9. Penyelarasan Antara Komponen

Kepekatan aci motor dan aci pam adalah di luar toleransi; gandingan digunakan pada sambungan antara motor dan aci penghantaran, dan konsentrik gandingan adalah di luar toleransi; reka bentuk antara bahagian dinamik dan statik (seperti antara hab pendesak dan cincin mulut) Haus jurang menjadi lebih besar; jurang antara pendakap galas perantaraan dan silinder pam melebihi standard; jurang antara cincin pengedap tidak sesuai, menyebabkan ketidakseimbangan; jurang di sekeliling cincin pengedap adalah tidak sekata, seperti cincin mulut tidak beralur atau partition tidak beralur, ia akan Ini berlaku. Faktor buruk ini boleh menyebabkan getaran.

10. Pendesak

Kesipian jisim pendesak pam emparan. Kawalan kualiti semasa proses pembuatan pendesak adalah tidak baik, contohnya, kualiti tuangan dan ketepatan pemesinan tidak memenuhi syarat; atau cecair yang diangkut adalah mengakis, dan laluan aliran pendesak terhakis dan berkarat, menyebabkan pendesak menjadi sipi. Sama ada bilangan bilah, sudut alur keluar, sudut balut dan jarak jejari antara lidah sekatan tekak dan pinggir alur keluar pendesak pendesak pam empar adalah sesuai, dsb. Semasa penggunaan, geseran awal antara gelang orifis pendesak dan pam cincin orifis badan pam emparan, dan antara sesendal antara pentas dan sesendal sekatan, secara beransur-ansur bertukar menjadi geseran mekanikal dan haus, yang akan memburukkan getaran pam emparan.