Memandangkan suhu ambien 40 °C, suhu operasi maksimum motor tidak boleh melebihi 120/130 °C. Suhu galas maksimum ialah 95 °C. Keperluan standard yang berkaitan adalah seperti berikut.

1. GB3215-82

4.4.1  Semasa operasi pam kotak belah, suhu maksimum galas tidak boleh melebihi 80 °C.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2  Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien sebanyak 40°C, dan suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 °C.

3. JB/T6439-92

4.3.3  Apabila pam kes berpecah berjalan di bawah keadaan kerja yang ditentukan, suhu permukaan luar galas terbina dalam tidak boleh lebih tinggi daripada suhu medium penghantar sebanyak 20 °C, dan suhu maksimum tidak boleh lebih tinggi daripada 80 °C . Kenaikan suhu permukaan luar galas terpasang luar tidak boleh lebih tinggi daripada suhu ambien 40 °C. Suhu maksimum tidak lebih tinggi daripada 80 °C.

4. JB/T7255-94

5.15.3  Suhu servis galas. Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien sebanyak 35 °C, dan suhu maksimum tidak boleh melebihi 75 °C.

5. JB/T7743－95

7.16.4  Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien sebanyak 40 °C, dan suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 °C.

6. JB/T8644-1997

4.14 Kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi suhu ambien sebanyak 35 °C, dan suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 °C.

Peraturan Suhu Galas Motor & Punca & Rawatan Tidak Normal

Peraturan menetapkan bahawa suhu maksimum galas bergolek tidak melebihi 95 °C, dan suhu maksimum galas gelongsor tidak melebihi 80 °C. Dan kenaikan suhu tidak melebihi 55 °C (kenaikan suhu ialah suhu galas tolak suhu ambien semasa ujian).

1. Sebab: Aci bengkok dan garis tengah tidak dibenarkan. Proses; pusat semula.

2. Sebab: Skru asas longgar. Rawatan: Ketatkan skru asas.

3. Sebab: Minyak pelincir tidak bersih. Rawatan: gantikan minyak pelincir.

4. Sebab: Minyak pelincir telah digunakan terlalu lama dan tidak diganti. Rawatan: Bersihkan galas dan gantikan minyak pelincir.

5. Sebab: Bola atau roller dalam galas rosak.

Rawatan: ganti galas baru. Menurut piawaian kebangsaan, penebat kelas F dan penilaian kelas B, kenaikan suhu motor dikawal pada 80K (kaedah rintangan), 90K (kaedah komponen). Memandangkan suhu ambien 40 °C, suhu operasi maksimum motor tidak boleh melebihi 120/130 °C. Suhu galas maksimum ialah 95 °C. Gunakan pistol pengesan inframerah untuk mengukur suhu permukaan luar galas. Mengikut pengalaman, suhu titik tertinggi motor 4 kutub tidak boleh melebihi 70 °C. Untuk badan motor, tiada pemantauan diperlukan. Selepas motor dihasilkan, dalam keadaan biasa, kenaikan suhunya pada asasnya tetap, dan tidak akan berubah atau meningkat secara berterusan dengan pengendalian motor. Galas adalah bahagian yang terdedah dan perlu diuji.