Lubang imbangan (port balik) adalah terutamanya untuk mengimbangi daya paksi yang dihasilkan apabila pendesak berfungsi, dan mengurangkan haus permukaan hujung galas dan haus plat tujah. Apabila pendesak berputar, cecair yang diisi dalam pendesak akan mengalir dari pendesak ke Pusat dibuang ke pinggir pendesak di sepanjang saluran aliran antara bilah. Oleh kerana cecair dipengaruhi oleh bilah, tekanan dan halaju meningkat pada masa yang sama, menghasilkan daya paksi ke hadapan. Lubang dalam pendesak ofpam kes berpecah adalah untuk mengurangkan daya paksi yang dihasilkan oleh pendesak. Paksa. Memainkan peranan dalam melindungi galas, cakera tujah dan mengawal tekanan pam.

Tahap pengurangan daya paksi bergantung kepada bilangan lubang pam dan saiz diameter lubang. Perlu diingat bahawa cincin pengedap dan lubang imbangan adalah pelengkap. Kelemahan menggunakan kaedah imbangan ini ialah akan berlaku kehilangan kecekapan (kebocoran lubang imbangan biasanya 2% hingga 5% daripada aliran reka bentuk).

Di samping itu, aliran kebocoran melalui lubang imbangan bertembung dengan aliran cecair utama yang memasuki pendesak, yang memusnahkan keadaan aliran biasa dan mengurangkan prestasi anti-peronggaan.

Pada aliran tidak berkadar, keadaan aliran berubah. Apabila kadar aliran kecil, disebabkan oleh pengaruh pra-putaran, tekanan di tengah salur masuk pendesak lebih rendah daripada tekanan di pinggir luar, dan kebocoran melalui lubang imbangan meningkat. walaupun berpecah pam kes kepala meningkat, tekanan dalam ruang bawah cincin pengedap masih sangat rendah, jadi daya paksi dikurangkan lagi. Kecil. Apabila kadar aliran besar, daya paksi menjadi lebih kecil disebabkan oleh penurunan kepala.

Beberapa hasil penyelidikan menunjukkan bahawa: jumlah kawasan lubang imbangan adalah 5-8 kali luas jurang cincin mulut, dan prestasi yang lebih baik boleh diperolehi.