Misy enina 24-inch tranga fisarahana paompy rano mivezivezy amin'ity tetikasa ity, napetraka eny an-kalamanjana. Ny paramètres nameplate paompy dia:

Q=3000m3/h, H=70m, N=960r/m (ny hafainganam-pandeha dia mahatratra 990r/m)

Fitaovana amin'ny herin'ny maotera 800kW

Ny flanges amin'ny tendrony roa amin'ny tonon'ny fanitarana fingotra dia mifamatotra amin'ny fantsona tsirairay, ary ny flanges amin'ny tendrony roa dia tsy mifandray mafy amin'ny bolt lava.

taorian'nysplit case paompydia napetraka, manomboka tsirairay ny debugging. Mitranga mandritra ny debugging ireto toe-javatra manaraka ireto:

1. Na ny fototry ny paompy sy ny tohatra vita amin'ny simenitra amin'ny fantsona fivoahana dia nafindra toerana. Ny lalan'ny fifindran'ny fitaovana dia araka ny aseho amin'ny kisary schematic amin'ny fitaovana: miankavanana ny paompy, ary miankavia ny tohatra raikitra. Ny seza simenitra amin'ny tohotra paompy maromaro dia vaky noho ny fifindran'ny toerana.

2. Mahatratra 0.8MPa ny vakiteny fanerena fanerena alohan'ny hisokafan'ny valva, ary eo amin'ny 0.65MPa eo ho eo rehefa misokatra ny ampahany. Ny fanokafana ny valva lolo elektrika dia eo amin'ny 15%. Ny fiakaran'ny mari-pana sy ny amplitude vibration amin'ny ampahany mitondra dia ara-dalàna.

3. Rehefa avy nijanona ny paompy, jereo ny fampifanarahana ny couplings. Hita fa tsy mifanaraka tanteraka ny fifandraisan'ny milina sy ny paompy roa. Araka ny fitsirihana nataon'ny installer, ny tsy fitovizan-tena lehibe indrindra dia ny paompy #1 (tsy fitombenana 1.6mm) ary ny paompy #5 (tsy fitombenana). 3mm), 6 # paompy (mihozongozona amin'ny 2mm), ny paompy hafa koa dia manana tariby am-polony diso.

4. Rehefa avy nanitsy ny fampifanarahana, rehefa mamerina ny fiara, ny mpampiasa sy ny orinasa fametrahana dia nampiasa famantarana famantarana mba handrefesana ny fifindran'ny tongotra paompy. Ny ambony indrindra dia 0.37mm. Nisy rebound taorian'ny nijanonan'ny paompy, saingy tsy tafaverina ny toeran'ny tongotra.

Teo amin’ny paompy #5 no nitrangan’ny lozam-pifamoivoizana tapaka. Talohan'ny vaky ny tobin'ny paompy 5#, dia nandeha in-3-4 izy io, ary tokony ho 60 ora teo ho eo ny fotoana fiasana manontolo. Taorian'ny fiara farany dia tapaka ny axle nandritra ny fandidiana hatramin'ny alina manaraka. Ny tapa-kazo tapaka dia hita eo amin'ny faran'ny fiara mitondra fiara soroka, ary ny hazo fijaliana dia mirona kely amin'ny afovoan'ny ny shaft.

Famakafakana ny anton'ny loza: Teo amin'ny paompy 5# no nitrangan'ny lozam-pifamoivoizana vaky. Mety hisy olana amin'ny kalitaon'ny shaft mihitsy na ny anton-javatra ivelany.

1. Tapaka ny tahon'ny paompy 5#. Tsy azo tsinontsinoavina fa misy olana amin'ny kalitaon'ny paompy 5 #. Ireo olana ireo dia mety ho lesoka ao amin'ny fitaovana shaft, na mety ho vokatry ny fifantohana amin'ny adin-tsaina vokatry ny fanodinana tsy ara-dalàna ny arc 5 # paompy ahitra undercut groove. Izany no antony mahatonga ny 5 # paompy ho tapaka. Ny Axi dia miteraka olana amin'ny maha-olona.

2. Ny ratra tapaka amin'ny paompy 5 # dia mifandraika amin'ny fifindran'ny paompy vokatry ny hery ivelany. Eo ambanin'ny fihetsiky ny hery ivelany, ny tsy fitovizan'ny havia sy havanana amin'ny fampifangaroana paompy 5 # no lehibe indrindra. Ity hery ivelany ity dia vokatry ny fihenjanana ateraky ny fanerena ny rano amin'ny fantsona fivoahana (ity fihenjanana F rehefa P2 = 0.7MPa:

F=0.7×10.2×(πd2)÷4=0.7×10.2×(π×802)÷4=35.9T, rehefa mihidy ny valva, P2=0.8MPa, amin’izao fotoana izao F=0.8×10.2×(π× 802 )÷4=41T), ny hery misintona lehibe toy izany dia tsy ho zakan'ny hamafin'ny rindrina fantsona fingotra, ary tsy maintsy miitatra miankavia sy miankavanana. Amin'izany fomba izany, ny hery dia mamindra miankavanana mankany amin'ny paompy, ka mahatonga azy hifindra, ary miankavia mankany amin'ny simenitra, ka mahatonga azy ho Raha matanjaka kokoa ny tohatra ary tsy mirodana, ny fifindran'ny paompy miankavanana. ho lehibe kokoa. Nasehon'ny zava-misy fa raha tsy vaky ny pier simen'ny paompy 5# dia ho lehibe kokoa ny fifindran'ny paompy 5#. Noho izany, aorian'ny fiatoana, ny tsy fitovian'ny havia sy havanana amin'ny fampifandraisana ny paompy 5# no lehibe indrindra (kaonty ho an'ny daholobe: Pump Butler).

3. Satria ny hamafin'ny rindrin'ny fantsona fingotra dia tsy mahatohitra ny tosi-drano lehibe ary axially elongated, ny fivoahan'ny paompy dia iharan'ny tosika ivelany lehibe (ny inlet sy ny fivoahana flanges ny paompy tsy mahatohitra ny hery ivelany ny fantsona), mahatonga ny vatan'ny paompy hifindra sy hikorontana ny coupling. , ny roa shafts ny milina sy ny fisarahana paompy tranga mandeha tsy misy concentrique, izay anton-javatra ivelany mahatonga ny tsokan'ny paompy 5# vaky.

Vahaolana: Ampifandraiso amin'ny visy lava ny ampahany amin'ny kodiarana, ary avelao hihenjana malalaka ny fantsona fivoahana. Tsy hisy intsony ny olana amin'ny fifindran'ny toerana sy ny fahatapahan'ny shaft.