Ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana dia manondro ny hafainganam-pandeha (antsoina koa hoe hafainganam-pandeha miverina, hafainganam-pandeha miverina) amin'ny apaompy turbine mitsangana lalinarehefa mikoriana amin'ny alalan'ny paompy ny ranon-javatra amin'ny lalana mivadika eo ambanin'ny loha iray (izany hoe ny fahasamihafan'ny lohan'ny totalin'ny fantsona fivoahan'ny paompy sy ny sodina tsotsotra).

Ity toe-javatra ity dia mety hitranga amin'ny rafitra misy fiolahana mampiavaka ny rafitra misy loha static avo (Hsys, 0), fa koa amin'ny paompy turbine mitsangana lalina miasa mifanitsy. 

Rehefa mihidy tampoka ny vondrona paompy, dia tsy mahomby ny valva fanaraha-maso ny fivoahana, ary misokatra ny fantsona fivoahana, hivadika ny fitarihan'ny ranon-javatra amin'ny alàlan'ny paompy, ary ny rotor paompy dia hihodina amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana aorian'ny fiovan'ny lalana.

Ny hafainganam-pandehan'ny fampandehanana mivadika dia matetika ambony lavitra noho ny hafainganam-pandeha mahazatra ary miankina amin'ny fepetran'ny rafitra (indrindra ny fanerena ankehitriny) sy ny hafainganam-pandehan'ny paompy manokana (ns). Ny hafainganam-pandehan'ny fampandehanana ambony indrindra amin'ny paompy radial (ns ≈ 40 r / min) dia eo amin'ny 25% ambony noho ny hafainganam-pandehan'ny paompy mahazatra, raha ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny paompy mikoriana axial (ns ≥ 100 r / min). ) dia ambony noho ny hafainganam-pandeha ara-dalàna ny paompy. Mihazakazaka 100% haingana kokoa.

Mety hitranga ihany koa ireo fepetra fiasana ireo raha toa ka tsy valva fanaraha-maso ny singa fanakatonana ampiasaina mba hiarovana amin'ny tsindrim-peo (maro-drano) fa singa mihidy miadana. Ny ankabeazan'ny tsiranoka tafaverina dia afaka mivoaka amin'ny alàlan'ny paompy turbine mitsangana mitsangana.

Raha toa ka vokatry ny tsy fahampian'ny herin'aratra ao amin'ny vondrona fiara ny fanerena ary tsy misy valva fanaraha-maso napetraka, dia hihodinkodina amin'ny lalana mifanohitra ihany koa ny paompy. Mandritra io dingana io, dia tsy maintsy jerena akaiky ihany koa ny loza mety hitranga amin'ny tombo-kase tsotra sy ny tombo-kase mekanika izay miasa amin'ny lalana iray amin'ny fihodinana, ary koa ny mety hisian'ny famahana ny fametahana kofehy amin'ny shaft mihodina.

Raha sendra eo amin'ny toerana akaikin'ny teboka mangotraka ilay fitaovana miverina, dia mety ho etona ilay fitaovana rehefa mihena ny paompy na ny fitaovana fanerena amin'ny lafiny fanerena.

Ny hafainganam-pandehan'ny fikorianan'ny etona (fiverenana) mifanohitra amin'ny fikorianan'ny fiverenana amin'ny ranon-javatra, toy ny fiasan'ny fakan-tsarimihetsika amin'ny tahan'ny hakitroky ny ranoka/etona, dia mety hiakatra ho sanda avo be.

Raha alefa amin'ny paompy turbine mitsangana lalina ny maotera mitondra fiara izay mihodina amin'ny lalana mifanohitra amin'ny fihodinana mahazatra, dia ho lava kokoa ny fotoana fanombohana ny paompy. Amin'ity toe-javatra miasa ity, ho an'ny motera asynchronous, ny fiakaran'ny mari-pana fanampiny amin'ny motera dia tsy maintsy marihina ihany koa.

Ny fepetra mifanaraka amin'izany ihany no azo raisina mba hisorohana ny fahasimban'ny paompy napetraka vokatry ny hafainganam-pandeha mivadika tafahoatra.

Ny fepetra fisorohana mba hisorohana ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana tsy ho avo loatra dia ahitana:

1) Mametraka fitaovana mekanika manohitra ny fihodinana (toy ny fitaovana fanidy backflow) eo amin'ny paompy;

2) Mametraha valva fanaraha-maso tokana mihidy tena azo antoka (toy ny valva swing) eo amin'ny fantsona fivoahana paompy.

Fanamarihana: Ny fitaovana anti-reverse dia ampiasaina mba hisorohana ny paompy tsy hivadika. Anisan'ireny, ny fitaovana fanakanana backflow dia miasa araka ny fitsipiky ny fihodinana mandroso tsy misy sakana. Raha vantany vao mivadika ny fihodinan'ny tohatra, dia hijanona avy hatrany ny fihodinan'ny rotor.