Подготовки пред да започнете Сплит случај Пумпа

1. Пумпање (односно, медиумот за пумпање мора да се наполни со шуплината на пумпата)

2. Наполнете ја пумпата со уредот за обратно наводнување: отворете го затворачкиот вентил на влезниот цевковод, отворете ги сите издувни цевководи, испуштајте го гасот, ротирајте го полека роторот и затворете го издувниот вентил кога медиумот за пумпање нема воздушни меури .

3. Наполнете ја пумпата со уредот за вшмукување: отворете го затворачкиот вентил на влезниот цевковод, отворете ги сите издувни цевководи, испуштете го гасот, наполнете ја пумпата (всисната цевка мора да биде опремена со долен вентил), полека ротирајте го роторот, кога пумпаниот медиум нема воздушни меури, затворете го издувниот вентил.

4. Вклучете ги сите помошни системи и барајте од сите помошни системи да работат најмалку 10 минути. Следниот чекор може да се изврши само откако целиот помошен систем работи стабилно. Овде, помошните системи вклучуваат систем за масло за подмачкување, систем за испирање на заптивките и систем за ладење и зачувување на топлина. 

5. Свртете ја опремата за да проверите дали ротацијата на опремата е флексибилна; џвакајте го моторот и проценете дали насоката на вртење на пумпата е повторно точна; по потврда, поправете го штитникот на спојката.

6. (Пумпа со систем за заптивање на сув гас) Се става во употреба системот за заптивање на сув гас. Отворете го влезниот вентил за азот за да ја притискате комората за заптивање. Притисокот на изворот на воздух на заптивката за сув гас мора да биде помеѓу 0.5 и 1.0Mpa. Секоја сплит пумпа го прилагодува притисокот и протокот на комората за заптивање според специфичните барања.

Пумпа за сплит куќиште Започнете ја

1. Потврдете дека вентилот за вшмукување е целосно отворен и дека вентилот за празнење е затворен или малку отворен; кога има цевковод со минимален проток, вентилот за испуштање е целосно затворен, а вентилот за минимален проток е целосно отворен.

2. Затворете го стоп вентилот на излезниот цевковод (мора да се гарантира минималниот проток);

3. Вклучете го моторот за роторот на пумпата да ја достигне брзината на работа;

4. Полека отворете го излезниот вентил за излезниот притисок и протокот на сплит пумпата да ја достигнат одредената вредност. Проверете ја промената на струјата на моторот додека го отворате излезниот вентил за да избегнете преоптоварување на моторот. Кога стапката на проток се зголемува, треба да обрнете внимание и на тоа дали заптивката на пумпата има ненормално истекување, дали вибрациите на пумпата се нормални, дали има ненормален звук во телото и моторот на пумпата и промени во излезниот притисок итн. како што се ненормално истекување, абнормални вибрации итн. Абнормалниот шум или притисокот на излезот е помал од дизајнерската вредност, причината треба да се открие и да се реши.

5. Кога разделувањето пумпа за куќиште работи нормално, проверете го излезниот притисок, излезниот проток, струјата на моторот, температурата на лежиштето и заптивката, нивото на маслото за подмачкување, вибрациите на пумпата, бучавата и истекувањето на заптивките; (според барањата на процесот) затворете го вентилот за бајпас на минимален проток. Направете соодветна евиденција за работењето на опремата.

Напомена:  

1. Максималната почетна фреквенција на пумпата не може да надмине 12 пати/час;

2. Разликата на притисокот не може да биде помала од проектната точка, ниту може да предизвика флуктуации во параметрите на перформансите во системот. Вредноста на манометарот на излезот на пумпата е еднаква на разликата во притисокот плус вредноста на влезниот манометар;

3. Читањето на амперметарот при целосно оптоварување, за да се осигура дека струјата не ја надминува вредноста на табличката со името на моторот;

4. Моторот опремен со пумпата може да се избере според вистинската средна специфична тежина според барањата на купувачот, а моќта на моторот треба да се земе предвид за време на пробното работење. Ако специфичната тежина на вистинскиот медиум е помала од онаа на медиумот за тестирање, ве молиме строго контролирајте го отворот на вентилот за време на тестот за да избегнете преоптоварување или дури и согорување на моторот. Доколку е потребно, мора да се контактира со производителот на пумпата.