Резиме на 30 причини за носење бучава:

1. Во маслото има нечистотии;

2. Недоволно подмачкување (нивото на маслото е прениско, несоодветното складирање предизвикува истекување на маслото или маснотиите низ заптивката);

3. Расчистувањето на лежиштето е премало или преголемо (проблемот на производителот);

4. Нечистотиите како што се честичките од песок или јаглерод се мешаат во лежиштето на пумпата за поделено куќиште за да дејствуваат како абразивни средства;

5. Лежиштето се меша со вода, киселина или боја и друга нечистотија, што ќе игра улога во корозија;

6. Лежиштето е срамнето со отворот на седиштето (заобленоста на отворот на седиштето не е добра, или отворот на седиштето е извиткан и не е исправен);

7. Железото на подлогата на долната површина на лежиштето е нерамномерно;

8. Во дупката на седиштето за лежиште има различни сорти (остатоци од чипови, честички од прашина, итн.);

9. Заптивниот прстен е ексцентричен;

10. Лежиштето подлежи на дополнително оптоварување (лежиштето е подложно на аксијално затегнатост или има два фиксирани крајни лежишта на оската на коренот);

11. Спојувањето помеѓу лежиштето и вратилото е премногу лабаво (дијаметарот на вратилото е премногу мал или ракавот на адаптерот не е затегнат);

12. Расчистувањето на лежиштето е премногу мало и е премногу тесно кога се ротира (чаурот на адаптерот е премногу тесен);

13. Лежиштето е бучно (предизвикано од крајното лице на ролерот или челичното лизгање);

14. Термичкото издолжување на вратилото е преголемо (лежиштето е подложено на статичко и неопределено аксијално дополнително оптоварување);

15. Рамото на вратилото на пумпата е преголемо (се удира во заптивката на лежиштето и предизвикува триење);

16. Рамото на отворот на седиштето е преголемо (го искривува заптивката на лежиштето);

17. Јазот на заптивниот прстен на лавиринтот е премал (триење со вратилото);

18. Забите на мијалникот за брава се свиткани (допирање на лежиштето и триење);

19. Позицијата на прстенот за фрлање масло не е соодветна (допирање на капакот на прирабницата и предизвикување триење);

20. Постојат јами под притисок на челичната топка или ролерот (предизвикани од удирање на лежиштето со чекан за време на инсталацијата);

21. Има бучава во лежиштето (пречки со надворешен извор на вибрации);

22. Лежиштето се загрева и обезбојува и деформира (предизвикано од расклопување на лежиштето со загревање со пиштол за прскање);

23. Осовината на пумпата со поделена кутија е премногу дебела за да го направи вистинското вклопување премногу цврсто (причина температурата на лежиштето е превисока или се појавува бучава);

24. Дијаметарот на отворот на седиштето е премал (при што температурата на лежиштето е превисока);

25. Дијаметарот на отворот за седиштето на лежиштето е преголем, а вистинското вклопување е премногу лабаво (температурата на лежиштето е превисока - надворешниот прстен се лизга);

26. Дупката на седиштето на лежиштето станува поголема, или станува поголема поради термичка експанзија);

27. Кафезот е скршен.

28. Пругата на лежиштето е 'рѓосана.

29. Челичната топка и тркачката патека се истрошени (процесот на мелење е неквалификуван или производот е извалкан).

30. Патот за шилести е неквалификуван (проблемот на производителот).