10 можни причини за скршена осовина за длабока бунарска вертикална турбинска пумпа
1. Бегајте од BEP:
Работењето надвор од зоната BEP е најчеста причина за дефект на вратилото на пумпата. Операцијата подалеку од BEP може да произведе прекумерни радијални сили. Девијацијата на вратилото поради радијалните сили создава сили на свиткување, кои ќе се појават двапати по ротација на вратилото на пумпата. Ова свиткување може да предизвика замор при свиткување при истегнување на вратилото. Повеќето вратила на пумпите можат да се справат со голем број циклуси ако големината на отклон е доволно мала.
2. Свиткано вратило на пумпата:
Проблемот со свитканата оска ја следи истата логика како и отклонетата оска опишана погоре. Купете пумпи и резервни шахти од производители со високи стандарди/спецификации. Повеќето толеранции на вратилата на пумпата се во опсег од 0.001 до 0.002 инчи.
3. Неурамнотежен коло или ротор:
Неурамнотеженото работно коло ќе предизвика „бркање на вратилото“ кога работи. Ефектот е ист како свиткување и/или девијација на вратилото, а вратилото на пумпата на длабок бунар вертикална турбинска пумпа ќе ги исполни барањата дури и ако пумпата е запрена за проверка. Може да се каже дека балансирањето на работното коло е исто толку важно за пумпи со мала брзина како и за пумпи со голема брзина.
4. Својства на течност:
Честопати прашањата за својствата на течноста вклучуваат дизајнирање пумпа за течност со помал вискозитет, но за да издржи течност со повисок вискозитет. Едноставен пример би била пумпата избрана да пумпа мазут бр. 4 на 35°C и потоа да се користи за пумпање мазут на 0°C (приближната разлика е 235Cst). Зголемувањето на специфичната тежина на испумпаната течност може да предизвика слични проблеми.
Исто така, забележете дека корозијата може значително да ја намали јачината на замор на материјалот на вратилото на пумпата.
5. Работа со променлива брзина:
Вртежниот момент и брзината се обратно пропорционални. Како што пумпата се забавува, вртежниот момент на вратилото на пумпата се зголемува. На пример, пумпа со 100 КС бара двојно поголем вртежен момент при 875 вртежи во минута од пумпата од 100 КС при 1,750 вртежи во минута. Покрај максималната граница на коњски сили на сопирачките (BHP) за целото вратило, корисникот мора да ја провери и дозволената граница на BHP на промена на 100 вртежи во минута при примената на пумпата.
6. Злоупотреба: Игнорирањето на упатствата на производителот ќе доведе до проблеми со вратилото на пумпата.
Многу шахти на пумпите имаат фактори на намалување ако пумпата ја придвижува мотор наместо електричен мотор или парна турбина поради интермитентен наспроти континуиран вртежен момент.
Ако длабок бунар вертикална турбинска пумпа не се вози директно преку спојка, на пр. ремен/макара, погон на ланец/запчаник, вратилото на пумпата може значително да се намали.
Многу пумпи за самовшмукување се дизајнирани да се движат со ремен и затоа имаат неколку од горенаведените проблеми. Сепак, длабоко добро вертикална турбинска пумпа произведени во согласност со спецификациите ANSI B73.1 не се дизајнирани да се управуваат со ремен. Кога се користи погон на ремен, максималната дозволена коњска сила ќе биде значително намалена.
7. Неусогласеност:
Дури и најмало неусогласеност помеѓу опремата за пумпа и погон може да предизвика моменти на свиткување. Вообичаено, овој проблем се манифестира како дефект на лежиштето пред да се скрши вратилото на пумпата.
8. Вибрации:
Вибрациите предизвикани од други проблеми освен неусогласеност и нерамнотежа (на пр., кавитација, фреквенција на минување на ножот итн.) може да предизвикаат стрес на вратилото на пумпата.
9. Неправилна инсталација на компонентите:
На пример, ако работното коло и спојката не се правилно монтирани на вратилото, неправилното вклопување може да предизвика лази. Притаен абење може да доведе до неуспех на замор.
10. Несоодветна брзина:
Максималната брзина на пумпата се заснова на инерцијата на работното коло и (периферната) граница на брзината на погонот на ременот. Понатаму, покрај прашањето за зголемен вртежен момент, има и размислувања за работа со мала брзина, како што се: губење на ефектот на амортизација на течноста (ефект Ломакин).