Analyse vun den Ursaachen vun Schwéngung vun der vertikal turbine Pompel

1. Schwéngung vun der Installatioun an Assemblée deviation vun dervertikal turbine Pompel
No der Installatioun wäert den Ënnerscheed tëscht der Levelness vum Pompelkierper an der Schubpad an der Vertikalitéit vum Liftleitung d'Schwéngung vum Pompelkierper verursaachen, an dës dräi Kontrollwäerter sinn och zu engem gewësse Mooss verbonnen. Nodeems de Pompelkierper installéiert ass, ass d'Längt vum Liftpipe an de Pompelkapp (ouni Filterbildschierm) 26m, a si sinn all suspendéiert. Wann d'vertikal Ofwäichung vun der Liftleitung ze grouss ass, wäert d'Pompel e schwéiere Schwéngung vun der Hebeleitung an der Schaft verursaachen wann d'Pompel rotéiert. Wann d'Liftleitung ze vertikal ass, gëtt alternéierend Stress während der Operatioun vun der Pompel generéiert, wat zu der Broch vun der Liftleitung resultéiert. Nodeems d'Tiefwellpompel montéiert ass, sollt de Vertikalitéitsfehler vum Liftpipe innerhalb vun 2mm an der Gesamtlängt kontrolléiert ginn. De vertikalen an horizontalen Feeler ass 0 pump.05 / l000mm. D'statesch Gläichgewiicht Toleranz vun der Pompel Kapp impeller ass net méi wéi 100g, an et soll 8-12mm ieweschte an ënneschten Serien Spillraum no Montage ginn. D'Installatioun an d'Montage Oflehnungsfehler ass e wichtege Grond fir d'Vibration vum Pompelkierper.

2. D'Wirbel vun der Drivewelle vun der Pompel
Whirl, och bekannt als "Spin", ass déi selbstbegeeschtert Schwéngung vum rotéierende Schaft, deen weder d'Charakteristike vu fräie Schwéngung huet nach eng Zort vu gezwongener Schwéngung. Et ass charakteriséiert duerch d'Rotatiounsbewegung vum Schaft tëscht de Lager, déi net geschitt wann d'Schaft déi kritesch Geschwindegkeet erreecht, awer an engem grousse Beräich geschitt, wat manner mat der Geschwindegkeet vum Schaft selwer ass. D'Schwéngung vun der Deep Well Pompel gëtt haaptsächlech duerch net genuch Lagerschmierung verursaacht. Wann d'Lück tëscht dem Schaft an dem Lager grouss ass, ass d'Rotatiounsrichtung entgéint der vun der Welle, déi och d'Schüttelen vum Schaft genannt gëtt. Besonnesch d'Driftwelle vun der Deep Well Pompel ass laang, an d'Befestigung tëscht dem Gummilager an dem Schaft ass 0.20-0.30 mm. Wann et e gewësse Spillraum tëscht dem Schaft an dem Lager ass, ass d'Schaft anescht wéi d'Lager, d'Zentrumdistanz ass grouss, an d'Entloossung feelt d'Schmierung, sou wéi d'Tiefwellpompel Gummi Lagerschmierung D'Waasserversuergungsleitung ass gebrach. Blockéiert. Misoperatioun féiert zu net genuch oder ongerecht Waasserversuergung, an et ass méi wahrscheinlech ze rëselen. De Journal ass liicht a Kontakt mam Gummilager. De Journal gëtt der tangentialer Kraaft vum Lager ënnerworf. D'Richtung vun der Kraaft ass entgéint der Richtung vun der Schaftgeschwindegkeet. An der Schneidrichtung vum Kontaktpunkt vun der Lagermauer ass et eng Tendenz fir no ënnen ze beweegen, sou datt de Journal reng laanscht d'Lagermauer rullt, wat gläichwäerteg ass mat engem Paar intern Gears, a bildt eng Rotatiounsbewegung entgéint der Richtung vun Schacht Rotatioun.

Dëst gouf duerch d'Situatioun an eisem alldeeglechen Operatioun bestätegt, wat och d'Gummilager e bësse méi laang verbrennt.

3. Vibratioun verursaacht duerch d'Iwwerlaaschtung vun der vertikaler Turbinepompel
D'Schubpad vum Pompelkierper adoptéiert Zinn-baséiert Babbitt-Legierung, an déi zulässlech Belaaschtung ass 18MPa (180kgf / cm2). Wann de Pompelkierper gestart ass, ass d'Schmierung vum Schubpad am Staat vun der Grenzschmierung. En elektresche Schmetterlingsventil an e manuelle Gateventil sinn am Waasserausgang vum Pompelkierper installéiert. Wann d'Pompel ufänkt, öffnen den elektresche Schmetterlingsventil. Wéinst der Oflagerung vu Silt kann d'Ventilplack net opgemaach ginn oder de manuelle Gateventil ass wéinst mënschleche Faktoren zougemaach ginn, an den Auspuff ass net rechtzäiteg, wat d'Pompelkierper hefteg vibréiert an d'Schubpad séier verbrennt.

4. Turbulent Schwéngung am Outlet vun der vertikaler Turbinepompel. 
D'Pompoutlets ginn an der Sequenz gesat. Dg500 kuerz Päif. Kontrollventil. Elektresch Schmetterlingsventil. Manuell Ventil. Haaptleit a Waasserhammer Eliminator. Déi turbulent Bewegung vum Waasser produzéiert onregelméisseg Pulsatiounsphänomen. Zousätzlech zu der Blockéierung vun all Ventil ass d'lokal Resistenz grouss, wat zu enger Erhéijung vum Dynamik an Drock resultéiert. Ännerungen, déi op der Schwéngung vun der Päifmauer an dem Pompelkierper handelen, kënnen de Pulsatiounsphänomen vum Drockmauerwäert beobachten. Déi pulséierend Drock- a Geschwindegkeetsfelder am turbulente Stroum gi kontinuéierlech op de Pompelkierper transferéiert. Wann déi dominant Frequenz vum turbulenten Flow ähnlech wéi déi natierlech Frequenz vum Deep Well Pompel System ass, soll de System Energie absorbéieren a Schwéngungen verursaachen. Fir den Effet vun dëser Schwéngung ze reduzéieren, sollt de Ventil ganz opgemaach sinn an d'Spull soll vun der passender Längt an Ënnerstëtzung sinn. No dëser Behandlung gouf de Schwéngungswäert wesentlech reduzéiert.

5. Torsiounsvibratioun vun der vertikaler Pompel
D'Verbindung tëscht der laanger Schaft déif Well Pompel an dem Motor adoptéiert eng elastesch Kupplung, an d'Gesamtlängt vum Fuertwelle ass 24.94m. Während der Operatioun vun der Pompel gëtt et eng Iwwerlagerung vun Haaptvibrationen vu verschiddene Wénkelfrequenzen. D'Resultat vun der Synthese vun zwou einfache Resonanzen op verschiddene Wénkelfrequenzen ass net onbedéngt einfach harmonesch Schwéngung, dat heescht Torsiounsvibration mat zwee Fräiheetsgraden am Pompelkierper, wat onvermeidlech ass. Dës Schwéngung beaflosst a beschiedegt haaptsächlech d'Schubpads. Dofir, am Fall fir sécherzestellen datt all Fliger Schub Pad e entspriechende Uelegkeil huet, ännert den 68 # Ueleg spezifizéiert an der ursprénglecher Ausrüstung zoufälleg Instruktiounen op 100 # Ueleg fir d'Viskositéit vum Schub Pad Schmieröl ze erhéijen an den hydraulesche Schmierfilm ze verhënneren. vum Schlagpad. Formatioun an Ënnerhalt.

6. Vibratioun verursaacht duerch géigesäiteg Afloss vun de Pompelen, déi op der selwechter Strahl installéiert sinn
Déi Deep Well Pompel a Motor sinn op zwee Sektiounen vun 1450 mmx410mm op Betonrahmenstrahlen installéiert, déi konzentréiert Mass vun all Pompel a Motor ass 18t, déi lafend Schwéngung vun zwee benachbaren Pompelen op der selwechter Framestrahl ass en aneren zwee gratis Vibratiounssystem. Wann d'Vibration vun engem vun de Motoren de Standard eescht iwwerschreift an den Test leeft ouni Belaaschtung, dat heescht, d'elastesch Kupplung ass net ugeschloss, an den Amplitudewäert vum Motor vun der anerer Pompel an der normaler Operatioun klëmmt op 0.15 mm. Dës Situatioun ass net einfach z'entdecken, an Opmierksamkeet sollt op se bezuelt ginn.