De Schaft vun der opgedeelt Fall Pompel ass e ganz wichtege Bestanddeel, an den Impeller rotéiert mat héijer Geschwindegkeet duerch de Motor an d'Kupplung. D'Flëssegkeet tëscht de Blades gëtt vun de Blades gedréckt, a gëtt kontinuéierlech vu bannen an d'Peripherie ënner der Handlung vun der Zentrifugalkraaft geworf. Eng Tiefdruckzone gëtt geformt wann d'Flëssegkeet an der Pompel vum Impeller op de Rand geworf gëtt. Well den Drock vun der Flëssegkeet virum Erreeche vun der Pompel méi grouss ass wéi den Drock vum Saughafen vun der Pompel, ass d'Positioun wou den Drockdifferenz aus der Flëssegkeet entlooss gëtt, d'Split Fall Pompel muss regelméisseg geplangt ginn no der Gestiounserfahrung an Ausrüstungskonditioun vun der Produktiounsausrüstung, an den Ënnerhalt soll no dem Plang duerchgefouert ginn.

1. Ra = 1.6um op der Uewerfläch vun der bushing.

2. D'Schaft an d'Bussung sinn H7 / h6.

3. D'Schachtfläch ass glat, ouni Rëss, Verschleiung, etc.

4. De Parallelismusfehler tëscht der Mëttellinn vun der Schlësselbunn vun der Zentrifugalpompel an der Mëttellinn vun der Schacht soll manner wéi 0.03 mm sinn.

5. Déi zulässlech Béi vum Schaftduerchmiesser ass net méi wéi 0.013mm, de mëttleren Deel vun der Low-Speed-Pumpewelle ass net méi wéi 0.07mm, an den mëttleren Deel vun der High-Speed-Pumpewelle ass net méi wéi 0.04mm .

6. Botzen a kontrolléieren der Pompel Aarsch vun der duebel-Saug Mëtt-Ouverture Pompel. D'Pompelwelle soll fräi vu Mängel wéi Rëss a schwéiere Verschleiung sinn. Et gi Verschleiung, Rëss, Erosioun, etc., déi am Detail opgeholl ginn, an d'Grënn solle analyséiert ginn.

7. D'Richtegkeet vun der Schacht vun der Zentrifugal-Uelegpompel däerf net méi wéi 0.05 mm iwwer d'ganz Längt sinn. D'Journal Uewerfläch soll fräi vu Gruef, Rillen an aner Mängel sinn. De Wäert vun der Uewerfläch roughness ass 0.8μm, an der roundness an zylindricity Feeler vun der Zäitschrëft soll manner wéi 0.02mm ginn.