1. statesch Gläichgewiicht
Déi statesch Gläichgewiicht vun der Zentrifugalpompel gëtt op enger Korrekturfläch vum Rotor korrigéiert an ausgeglach, an de Rescht Desequiliber no der Korrektur ass fir sécherzestellen datt de Rotor am spezifizéierte Beräich vun der zulässlecher Desequiliber während statesche Staat ass, wat och statesch Gläichgewiicht genannt gëtt. , och bekannt als Single-sided Balance.

2. Dynamic Gläichgewiicht
Déi dynamesch Gläichgewiicht vun der Zentrifugalpompel gëtt op zwou oder méi Korrekturfläche vum Rotor gläichzäiteg korrigéiert an ausgeglach, an de verbleiwen Ongläichgewiicht no der Korrektur ass fir ze garantéieren datt de Rotor am spezifizéierte Beräich vun der zulässlecher Unbalance während der Dynamik ass, wat gëtt och dynamesch Gläichgewiicht genannt. Duebel- oder Multi-Säit Gläichgewiicht.

3. Auswiel an Determinatioun vun Rotor Gläichgewiicht vun Centrifugalkraaft Pompel
Wéi d'Gläichgewiicht Method vun der Rotor fir Zenrifugalkraaft Pompel ze wielen ass e Schlëssel Thema. Seng Auswiel huet esou e Prinzip:
Soulaang wéi et de Besoine vun der Notzung entsprécht no der Rotor ausgeglach ass, wann et statesch equilibréiert ginn kann, do net dynamesch Equiliber, a wann et kann dynamesch Gläichgewiicht, do net statesch an dynamesch Equiliber. De Grond ass ganz einfach. Statesch Balance ass méi einfach ze maachen wéi dynamesch Balance, spuert Aarbecht, Effort a Käschten.

4. Dynamic Gläichgewiicht Test
Den dynamesche Gläichgewiicht Test ass e Prozess fir dynamesch Gläichgewiicht Detektioun a Korrektur vum Zentrifugalpompelrotor fir d'Ufuerderunge vum Gebrauch z'erreechen.
Wann d'Deeler rotéierend Deeler sinn, sou wéi verschidde Drivewellen, Haaptwellen, Fans, Waasserpompelreiwer, Tools, Motoren a Rotoren vun Dampturbinen, gi se kollektiv als rotativ Kierper bezeechent. An enger idealer Situatioun, wann de rotativen Kierper rotéiert an net rotéiert, ass den Drock op d'Lager déiselwecht, an esou e rotativen Kierper ass e equilibréierte rotativen Kierper. Wéi och ëmmer, wéinst verschiddene Faktoren wéi ongläiche Material oder eidel Mängel, Feeler bei der Veraarbechtung an der Montage, a souguer asymmetresch geometresch Formen am Design, maachen verschidde revolverende Kierper am Ingenieur de revolverende Kierper rotéieren. D'Zentrifugal Inertialkraaft, déi vun de klenge Partikel generéiert gëtt, kënnen sech net géigesäiteg annuléieren. D'Zentrifugalinertialkraaft wierkt op d'Maschinn a seng Fondatioun duerch d'Lager, verursaacht Schwéngung, Kaméidi, beschleunegt Lagerverschleiung, verkierzt mechanescht Liewen, an destruktiv Accidenter a schwéiere Fäll.
Zu dësem Zweck muss de Rotor ausgeglach sinn, sou datt et den zulässlechen Niveau vun der Balancéierungsgenauegkeet erreecht, oder déi resultéierend mechanesch Schwéngungsamplitude gëtt bannent dem zulässleche Beräich reduzéiert.