Et gi sechs 24-Zoll opgedeelt Fall Zirkuléierend Waasserpompelen an dësem Projet, an der fräier Loft installéiert. D'Pumpe Nummplack Parameteren sinn:

Q=3000m3/h, H=70m, N=960r/m (tatsächlech Geschwindegkeet erreecht 990r/m)

Equipéiert mat Motor Muecht 800kW

D'Flanges op béide Enden vum Gummi-Expansiounsverbindung si mat de Päifen respektiv verbonnen, an d'Flanges op béide Enden selwer sinn net steif mat laange Bolzen verbonnen.

no deropzedeelen Fall Pompelinstalléiert ass, fänkt Debugging een nom aneren un. Déi folgend Situatiounen geschéien während Debugging:

1. Souwuel d'Pompelbasis an d'Zement-fixéierte Stëftung vun der Entladungsleitung sinn verdrängt. D'Richtung vun der Verréckelung ass wéi am schemateschen Diagramm vum Apparat gewisen: d'Pompel bewegt sech no riets, an d'fixe Stütze bewegt sech no lénks. D'Zementsitze vu verschiddene Pompelstécker hunn duerch Verrécklung geknackt.

2. D'Drockmeter Liesung erreecht 0.8MPa ier de Ventil opgemaach gëtt, an ass ongeféier 0.65MPa nodeems de Ventil deelweis opgemaach ass. D'Ouverture vum elektresche Schmetterlingsventil ass ongeféier 15%. D'Temperaturerhéijung an d'Vibrationsamplitude vun de Lagerdeeler sinn normal.

3. Nodeems Dir d'Pompel gestoppt hutt, kontrolléiert d'Ausrichtung vun de Kupplungen. Et gëtt festgestallt datt déi zwee Kupplunge vun der Maschinn an der Pompel immens falsch ausgeriicht sinn. Laut der Inspektioun vum Installateur ass déi schlëmmste Fehlausrichtung Pompel #1 (Mëssverstäerkung 1.6 mm) a Pompel #5 (Mëssverstäerkung). 3mm), 6 # Pompel (verstäerkt vun 2mm), aner Pompelen hunn och Zénger vun Drot vun misalignment.

4. No der Upassung vun der Ausrichtung, beim Neistarten vum Gefier, hunn de Benotzer an d'Installatiounsfirma eng Dialindikator benotzt fir d'Verschiebung vum Pompelfuß ze moossen. De Maximum war 0.37 mm. Et gouf Rebound nodeems d'Pompel gestoppt gouf, awer d'Pompefousspositioun konnt net restauréiert ginn.

De gebrachene Schaftaccident ass op der Pompel #5 geschitt. Ier de Schaft vun der 5 # Pompel gebrach ass, ass et intermittent 3-4 Mol gelaf, an d'total Lafzäit war ongeféier 60 Stonnen. No der leschter Fahrt huet d'Achs während der Operatioun bis an der nächster Nuecht gebrach. De gebrachene Schaft ass an der Ausdehnung vun der Drivendendlager-Positionéierungsschëller lokaliséiert, an de Querschnëtt ass liicht an d'Mëtt vum Schaft geneigt.

Analyse vun der Ursaach vum Accident: De Schachtbriechungsaccident ass op der 5 # Pompel geschitt. Et kann Problemer mat der Qualitéit vun der Schacht selwer oder extern Faktoren ginn.

1. De Schaft vun der 5 # Pompel ass gebrach. Et kann net ausgeschloss ginn datt et Qualitéitsproblemer mat der 5 # Pompelschacht gëtt. Dës Probleemer kënnen Mängel am Schachtmaterial selwer sinn, oder kënnen duerch d'Stresskonzentratioun verursaacht ginn, déi duerch d'onregelméisseg Bouveraarbechtung vun der 5 # Pompelschacht ënnerschriwwen Groove verursaacht gëtt. Dëst ass de Grond firwat de 5 # Pompelschacht gebrach ass. Axis verursaacht Perséinlechkeetsprobleemer.

2. De gebrochene Schaft vun der 5 # Pompel ass mat der Verschiebung vun der Pompel verbonnen duerch extern Kraaft. Ënnert der Handlung vun der externer Kraaft ass déi lénks a riets Mëssverstäerkung vun der 5 # Pompelkupplung déi gréissten. Dës extern Kraaft gëtt generéiert wéinst der Spannung, déi vum Waasserdrock op der Entladungsleitung generéiert gëtt (dës Spannung F wann P2=0.7MPa:

F=0.7×10.2×(πd2)÷4=0.7×10.2×(π×802)÷4=35.9T, wann de Ventil zou ass, P2=0.8MPa, zu dësem Zäitpunkt F=0.8×10.2×(π× 802 )÷4=41T), esou eng grouss Zuchkraaft kann net vun der Steifheit vun der Gummi-Päifmauer widderstoen, an et muss sech no lénks a riets verlängeren. Op dës Manéier gëtt d'Kraaft no riets op d'Pompel iwwerdroen, wat se verréckelt, a lénks op d'Zementpier, wouduerch se Wann d'Buerger méi staark ass an net zerklappt, d'Verschiebung vun der Pompel no riets. wäert méi grouss sinn. Fakten hu gewisen datt wann d'Zementpier vun der 5# Pompel net geknackt ass, gëtt d'Verschiebung vun der 5# Pompel méi grouss. Dofir, no der Arrêt, déi lénks a riets Mëssverstäerkung vun der Kopplung vun der 5 # Pompel wäert de gréisste sinn (ëffentleche Kont: Pompel Butler).

3. Well d'Steiffness vun der Gummi-Päifmauer net de riesegen Waasserschub widderstoen an axial verlängert ass, gëtt d'Pompeloutlet e riesegen externen Schub ënnerworf (d'Inlet- an d'Outletflänzen vun der Pompel kënnen d'extern Kraaft vun der Pipeline net widderstoen), bewierkt datt de Pompelkierper verréckelt an d'Kupplung dislokéiert. , déi zwee shafts vun der Maschinn an opzedeelen Fall Pompel lafen net konzentresch, wat en externe Faktor ass, deen d'Schaft vun der 5 # Pompel briechen.

Léisung: Steif verbannen d'Pneuensegmenter mat laange Schrauwen, a léisst d'Entladungsleitung fräi strecken. Verdrängung a Wellebrochproblemer wäerten net méi optrieden.