1. Variklis sukasi atbuline eiga

Dėl laidų sujungimo variklio kryptis gali būti priešinga faktinei siurblio krypčiai. Paprastai paleidžiant pirmiausia turite stebėti siurblio kryptį. Jei kryptis yra atvirkštinė, turėtumėte pakeisti bet kuriuos du laidus ant variklio gnybtų.

2. Veikimo taškas persijungia į didelio srauto ir žemo kėlimo tašką

Paprastai padalytų korpusų siurblių veikimo kreivė nuolat mažėja, o srautas palaipsniui didėja mažėjant slėgiui. Eksploatacijos metu, jei siurblio priešslėgis dėl kokių nors priežasčių mažėja, siurblio darbinis taškas pasyviai pasislinks išilgai įrenginio kreivės iki mažo kėlimo ir didelio srauto taško, dėl ko kėlimas sumažės. Tiesą sakant, taip yra dėl išorinių veiksnių, tokių kaip įrenginys. Jį sukelia pokyčiai ir jis neturi ypatingo ryšio su pačiu siurbliu. Šiuo metu problemą galima išspręsti tiesiog padidinus siurblio priešslėgį, pvz., uždarant nedidelį išleidimo vožtuvą ir pan.

3. Greičio mažinimas

Svarbūs veiksniai, turintys įtakos siurblio pakėlimui, yra sparnuotės išorinis skersmuo ir siurblio greitis. Kai kitos sąlygos nesikeičia, siurblio pakėlimas yra proporcingas greičio kvadratui. Matyti, kad greičio įtaka keltuvui labai didelė. Kartais, nes Jei dėl kokių nors išorinių priežasčių sumažėja siurblio greitis, siurblio aukštis bus atitinkamai sumažintas. Šiuo metu reikia patikrinti siurblio greitį. Jei greitis iš tiesų yra nepakankamas, reikia patikrinti priežastį ir pagrįstai ją pašalinti. į

4. Įleidimo angoje atsiranda kavitacija

Jei padalinto korpuso siurblio siurbimo slėgis yra per mažas, mažesnis už siurbiamos terpės sočiųjų garų slėgį, susidarys kavitacija. Šiuo metu turėtumėte patikrinti, ar įleidimo vamzdynų sistema neužsikimšusi, ar įleidimo vožtuvo anga nėra per maža, arba padidinti siurbimo baseino skysčio lygį. į

5. Atsiranda vidinis nuotėkis

Kai tarpas tarp besisukančios dalies ir stacionarios siurblio dalies viršija projektinį diapazoną, atsiras vidinis nuotėkis, kuris atsispindi siurblio išleidimo slėgio sumažėjimu, pvz., tarpas tarp sparnuotės žiočių ir tarpo. -pakopų tarpas daugiapakopiame siurblyje. Šiuo metu reikia atlikti atitinkamą išmontavimą ir patikrinimą, o dalis, dėl kurių susidaro per dideli tarpai, pataisyti arba pakeisti. į

6. Darbaračio srauto kanalas užblokuotas

Jei dalis sparnuotės tekėjimo kelio yra užblokuota, tai turės įtakos sparnuotės darbui ir sumažės išėjimo slėgis. Todėl norint patikrinti ir pašalinti pašalines medžiagas, reikia išardyti padalintą korpusą. Kad ši problema nepasikartotų, prireikus prieš siurblio įvadą galima įrengti filtravimo įtaisą.