Yra šeši 24 colių padalintas atvejis cirkuliaciniai vandens siurbliai šiame projekte, įrengti atvirame ore. Siurblio vardinės lentelės parametrai yra šie:

Q=3000m3/h, H=70m, N=960r/m (faktinis greitis siekia 990r/m)

Įrengtas 800kW variklio galia

Abiejuose guminės kompensacinės jungties galuose esantys flanšai yra atitinkamai sujungti su vamzdžiais, o patys flanšai abiejuose galuose nėra tvirtai sujungti ilgais varžtais.

Po to, kaipadalinto korpuso siurblysyra įdiegtas, derinimas pradedamas po vieną. Derinimo metu susidaro šios situacijos:

1. Tiek siurblio pagrindas, tiek cementu pritvirtintas išleidimo vamzdžio atramas yra pasislinkęs. Poslinkio kryptis yra tokia, kaip parodyta įrenginio schemoje: siurblys juda į dešinę, o fiksuotas atramas juda į kairę. Dėl poslinkio įtrūko kelių siurblio atramų cementinės sėdynės.

2. Manometro rodmuo pasiekia 0.8 MPa prieš atidarant vožtuvą ir yra apie 0.65 MPa po to, kai vožtuvas yra iš dalies atidarytas. Elektrinio drugelio vožtuvo atidarymas yra apie 15%. Guolių dalių temperatūros kilimas ir vibracijos amplitudė yra normalūs.

3. Sustabdę siurblį, patikrinkite movų išlygiavimą. Nustatyta, kad dvi mašinos ir siurblio movos yra labai nesuderintos. Remiantis montuotojo patikrinimu, rimčiausias nesutapimas yra siurblys #1 (nereguliavimas 1.6 mm) ir siurblys #5 (nereguliavimas). 3 mm), 6# siurblys (paskirstytas 2 mm), kituose siurbliuose taip pat yra dešimtys laidų nesutapimo.

4. Sureguliavę išlygiavimą, iš naujo užvesdami transporto priemonę, naudotojas ir montavimo įmonė naudojo ciferblato indikatorių, kad pamatuotų siurblio kojelės poslinkį. Didžiausias buvo 0.37 mm. Sustabdžius siurblį įvyko atšokimas, tačiau siurblio kojelės padėties atkurti nepavyko.

Sugedęs velenas įvyko siurbliui Nr. 5. Kol 5# siurblio velenas sulūžo, jis su pertraukomis veikė 3-4 kartus, o bendra darbo trukmė buvo apie 60 valandų. Po paskutinio važiavimo ašis sugedo eksploatacijos metu iki kitos nakties. Nulūžęs velenas yra varančiojo galo guolio padėties nustatymo peties įduboje, o skerspjūvis yra šiek tiek pasviręs į veleno centrą.

Avarijos priežasties analizė: Veleno lūžimo avarija įvyko 5# siurblie. Gali kilti problemų dėl paties veleno kokybės arba išorinių veiksnių.

1. Sugedo 5# siurblio velenas. Neatmetama galimybė, kad dėl 5# siurblio veleno yra kokybės problemų. Šios problemos gali būti pačios veleno medžiagos defektai arba dėl įtampos koncentracijos, kurią sukelia netaisyklingas 5# siurblio veleno įpjovimo griovelio lanko apdorojimas. Dėl šios priežasties sugedo 5# siurblio velenas. Ašis sukelia asmenybės problemas.

2. Nutrūkęs 5# siurblio velenas yra susijęs su išorinės jėgos sukeltu siurblio poslinkiu. Veikiant išorinei jėgai, 5# siurblio movos poslinkis kairėje ir dešinėje yra didžiausias. Ši išorinė jėga susidaro dėl įtempimo, kurį sukuria vandens slėgis išleidimo vamzdyje (ši įtampa F, kai P2 = 0.7 MPa:

F=0.7×10.2×(πd2)÷4=0.7×10.2×(π×802)÷4=35.9T, kai vožtuvas uždarytas, P2=0.8MPa, šiuo metu F=0.8×10.2×(π× 802 )÷4=41T), tokios didelės traukos jėgos negali atlaikyti guminio vamzdžio sienelės standumas, ji turi tęstis į kairę ir į dešinę. Tokiu būdu jėga perduodama į dešinę į siurblį, dėl ko jis pasislenka, o į kairę į cemento prieplauką, dėl ko ji yra Jei atrama tvirtesnė ir nesugriūva, siurblio poslinkis į dešinę. bus didesnis. Faktai parodė, kad jei 5# siurblio cemento prieplauka nėra įtrūkusi, 5# siurblio poslinkis bus didesnis. Todėl po sustojimo kairiojo ir dešiniojo 5# siurblio movos nesutapimas bus didžiausias (vieša sąskaita: Pump Butler).

3. Kadangi guminio vamzdžio sienelės standumas negali atlaikyti didžiulės vandens traukos ir yra pailgos ašies kryptimi, siurblio išleidimo angą veikia didžiulė išorinė trauka (siurblio įleidimo ir išleidimo jungės negali atlaikyti išorinės dujotiekio jėgos). dėl ko pasislenka siurblio korpusas ir pasislenka mova. , du mašinos velenai ir padalinti korpuso siurblys veikia nekoncentriškai, o tai yra išorinis veiksnys, dėl kurio lūžta 5# siurblio velenas.

Sprendimas: Tvirtai sujunkite padangos segmentus ilgais varžtais ir leiskite išleidimo vamzdžiui laisvai ištempti. Poslinkio ir veleno lūžimo problemų nebebus.