Pusiausvyros anga (grįžtamoji anga) daugiausia skirta subalansuoti ašinę jėgą, susidariusią, kai sparnuotė veikia, ir sumažinti guolio galinio paviršiaus bei traukos plokštės susidėvėjimą. Kai sparnuotė sukasi, skystis, pripildytas sparnuotėje, tekės iš sparnuotės į Centras išmetamas į sparnuotės pakraštį išilgai srauto kanalo tarp menčių. Kadangi skystį veikia ašmenys, slėgis ir greitis didėja tuo pačiu metu, sukuriant į priekį nukreiptą ašinę jėgą. Skylė sparnuotėje ofpadalinto korpuso siurblys yra sumažinti sparnuotės sukuriamą ašinę jėgą. Jėga. Apsaugo guolius, traukos diskus ir kontroliuoja siurblio slėgį.

Ašinės jėgos sumažinimo laipsnis priklauso nuo siurblio angų skaičiaus ir angos skersmens dydžio. Verta paminėti, kad sandarinimo žiedas ir balanso anga papildo vienas kitą. Šio balansavimo metodo trūkumas yra tai, kad sumažės efektyvumas (balanso angos nuotėkis paprastai yra 2–5 % projektinio srauto).

Be to, nuotėkio srautas per balanso angą susiduria su pagrindiniu skysčio srautu, patenkančiu į sparnuotę, o tai sunaikina normalią srauto būseną ir sumažina antikavitacijos efektyvumą.

Esant vardiniam srautui, srauto būsena pasikeičia. Kai srautas mažas, dėl išankstinio sukimosi įtakos sparnuotės įleidimo angos centre slėgis yra mažesnis nei slėgis išorinėje periferijoje, todėl padidėja nuotėkis per balansinę angą. nors skilimas korpuso siurblys galvutė didėja, slėgis sandarinimo žiedo apatinėje kameroje vis dar labai mažas, todėl ašinė jėga dar labiau sumažėja. Mažas. Kai srautas yra didelis, ašinė jėga sumažėja dėl galvos kritimo.

Kai kurie tyrimų rezultatai rodo, kad: bendras balansinės angos plotas yra 5-8 kartus didesnis už burnos žiedo tarpo plotą ir galima gauti geresnį našumą.