Vibrācijas cēloņu analīze vertikālais turbīnas sūknis

1. Vibrācija, ko izraisa uzstādīšanas un montāžas novirzevertikālais turbīnas sūknis
Pēc uzstādīšanas starpība starp sūkņa korpusa un vilces paliktņa līdzenumu un pacelšanas caurules vertikālumu izraisīs sūkņa korpusa vibrāciju, un arī šīs trīs kontroles vērtības zināmā mērā ir saistītas. Pēc sūkņa korpusa uzstādīšanas pacelšanas caurules un sūkņa galvas garums (bez filtra sieta) ir 26 m, un tie visi ir piekārti. Ja pacelšanas caurules vertikālā novirze ir pārāk liela, sūknis, sūknim griežoties, izraisīs smagu pacelšanas caurules un vārpstas vibrāciju. Ja pacelšanas caurule ir pārāk vertikāla, sūkņa darbības laikā tiks radīts mainīgs spriegums, kā rezultātā pacelšanas caurule plīsīs. Pēc dziļurbuma sūkņa montāžas pacelšanas caurules vertikāluma kļūda jākontrolē 2 mm robežās no kopējā garuma. Vertikālā un horizontālā kļūda ir 0 sūknis.05/l000mm. Sūkņa galvas lāpstiņriteņa statiskā līdzsvara pielaide nav lielāka par 100 g, un pēc montāžas jābūt 8-12 mm augšējai un apakšējai sērijveida atstarpei. Uzstādīšanas un montāžas klīrensa kļūda ir svarīgs sūkņa korpusa vibrācijas iemesls.

2. Sūkņa piedziņas vārpstas virpulis
Virpulis, kas pazīstams arī kā "griešanās", ir rotējošās vārpstas pašaizraisoša vibrācija, kurai nav ne brīvas vibrācijas īpašību, ne piespiedu vibrācijas veids. To raksturo vārpstas rotācijas kustība starp gultņiem, kas nenotiek vārpstai sasniedzot kritisko ātrumu, bet gan notiek lielā diapazonā, kas ir mazāk saistīts ar pašas vārpstas ātrumu. Dziļurbuma sūkņa svārstības galvenokārt izraisa nepietiekama gultņu eļļošana. Ja atstarpe starp vārpstu un gultni ir liela, griešanās virziens ir pretējs vārpstas virzienam, ko sauc arī par vārpstas kratīšanu. Jo īpaši dziļurbuma sūkņa piedziņas vārpsta ir gara, un savienojuma atstarpe starp gumijas gultni un vārpstu ir 0.20–0.30 mm. Ja starp vārpstu un gultni ir noteikts klīrenss, vārpsta atšķiras no gultņa, centra attālums ir liels, un klīrensam trūkst eļļošanas, piemēram, dziļurbuma sūkņa gumijas gultņa eļļošana. Ūdens padeves caurule ir salauzta. Bloķēts. Nepareiza darbība noved pie nepietiekamas vai nelaikā ūdens padeves, un, visticamāk, tas kratīsies. Žurnāls nedaudz saskaras ar gumijas gultni. Žurnāls ir pakļauts gultņa tangenciālajam spēkam. Spēka virziens ir pretējs vārpstas ātruma virzienam. Nesošās sienas saskares punkta griešanas virzienā ir tendence virzīties uz leju, tāpēc kakliņa tīri ripo gar nesošo sienu, kas ir līdzvērtīgs iekšējo zobratu pārim, veidojot rotācijas kustību, kas ir pretēja virzienam. vārpstas rotācija.

To ir apstiprinājusi situācija mūsu ikdienas darbībā, kuras dēļ arī gumijas gultnis nedaudz ilgāk izdegs.

3. Vibrācija, ko izraisa vertikālā turbīnas sūkņa pārslodze
Sūkņa korpusa vilces paliktnis ir izmantots uz alvas bāzes izgatavots babbits sakausējums, un pieļaujamā slodze ir 18 MPa (180 kgf/cm2). Kad sūkņa korpuss tiek iedarbināts, vilces paliktņa eļļošana ir robežeļļošanas stāvoklī. Sūkņa korpusa ūdens izvadā ir uzstādīts elektriskais droseļvārsts un manuālais aizbīdnis. Kad sūknis ieslēdzas, atveriet elektrisko droseļvārstu. Nogulumu nogulsnēšanās dēļ vārsta plāksni nevar atvērt vai manuālo aizbīdņu vārsts ir aizvērts cilvēka faktoru dēļ, un izplūde nav savlaicīga, kā rezultātā sūkņa korpuss sāks spēcīgi vibrēt un vilces paliktnis ātri izdegs.

4. Turbulenta vibrācija pie vertikālā turbīnas sūkņa izejas. 
Sūkņa izvadi tiek iestatīti secīgi. Dg500 īsa caurule. Pretvārsts. Elektriskais droseļvārsts. Manuālais vārsts. Galvenās caurules un ūdens āmura likvidētājs. Turbulentā ūdens kustība rada neregulāras pulsācijas parādības. Papildus katra vārsta bloķēšanai vietējā pretestība ir liela, kā rezultātā palielinās impulss un spiediens. Izmaiņas, kas iedarbojas uz caurules sienas un sūkņa korpusa vibrāciju, var novērot manometra vērtības pulsācijas fenomenu. Pulsējošie spiediena un ātruma lauki turbulentā plūsmā tiek nepārtraukti pārnesti uz sūkņa korpusu. Ja turbulentās plūsmas dominējošā frekvence ir līdzīga dziļurbuma sūkņu sistēmas dabiskajai frekvencei, sistēmai vajadzētu absorbēt enerģiju un izraisīt vibrāciju. Lai samazinātu šīs vibrācijas ietekmi, vārstam jābūt pilnībā atvērtam, un spolei jābūt atbilstoša garuma un atbalstam. Pēc šīs apstrādes vibrācijas vērtība tika ievērojami samazināta.

5. Vertikālā sūkņa griezes vibrācija
Savienojums starp garās vārpstas dziļurbuma sūkni un motoru izmanto elastīgu savienojumu, un piedziņas vārpstas kopējais garums ir 24.94 m. Sūkņa darbības laikā notiek dažādu leņķisko frekvenču galveno vibrāciju superpozīcija. Divu vienkāršu rezonanšu sintēzes rezultāts dažādās leņķiskās frekvencēs ne vienmēr ir vienkārša harmoniskā vibrācija, tas ir, vērpes vibrācija ar divām brīvības pakāpēm sūkņa korpusā, kas ir neizbēgama. Šī vibrācija galvenokārt ietekmē un bojā vilces paliktņus. Tāpēc, lai nodrošinātu, ka katram plaknes vilces spilventiņam ir atbilstošs eļļas ķīlis, nomainiet oriģinālā aprīkojuma izlases instrukcijās norādīto 68 # eļļu pret 100 # eļļu, lai palielinātu vilces paliktņa smēreļļas viskozitāti un novērstu hidrauliskās eļļošanas plēves veidošanos. no vilces paliktņa. veidošana un uzturēšana.

6. Vibrācija, ko rada uz vienas sijas uzstādīto sūkņu savstarpējās ietekmes
Dziļurbuma sūknis un motors ir uzstādīti divās 1450 mmx410 mm sekcijās uz dzelzsbetona karkasa sijām, katra sūkņa un motora koncentrētā masa ir 18t, divu blakus esošo sūkņu darbības vibrācija uz vienas rāmja sijas ir vēl viena divu brīvu Vibrācijas sistēma. Ja viena motora vibrācija nopietni pārsniedz standartu un tests tiek veikts bez slodzes, tas ir, elastīgais savienojums nav pievienots, un otra sūkņa motora amplitūdas vērtība normālā darbībā palielinās līdz 0.15 mm. Šo situāciju nav viegli atklāt, un tai jāpievērš uzmanība.