1. Motors griežas atpakaļgaitā

Elektroinstalācijas iemeslu dēļ motora virziens var būt pretējs faktiskajam virzienam, kas vajadzīgs sūknim. Parasti, iedarbinot, vispirms ir jāievēro sūkņa virziens. Ja virziens ir apgriezts, jums jāapmaina jebkuri divi vadi uz motora spailēm.

2. Darbības punkts tiek pārslēgts uz High Flow un Low Lift

Parasti sadalīto korpusu sūkņiem ir nepārtraukti lejupvērsta darbības līkne, un plūsmas ātrums pakāpeniski palielinās, samazinoties spiedienam. Darbības laikā, ja sūkņa pretspiediens kāda iemesla dēļ samazinās, sūkņa darba punkts pasīvi nobīdīsies pa ierīces līkni uz zema pacēluma un lielas plūsmas punktu, kas izraisīs pacēluma samazināšanos. Faktiski tas ir saistīts ar ārējiem faktoriem, piemēram, ierīci. To izraisa izmaiņas, un tam nav īpašu saistību ar pašu sūkni. Šobrīd problēmu var atrisināt, vienkārši palielinot sūkņa pretspiedienu, piemēram, nedaudz aizverot izplūdes vārstu utt.

3. Ātruma samazināšana

Svarīgi faktori, kas ietekmē sūkņa pacēlumu, ir lāpstiņriteņa ārējais diametrs un sūkņa ātrums. Ja citi nosacījumi paliek nemainīgi, sūkņa pacēlums ir proporcionāls ātruma kvadrātam. Redzams, ka ātruma ietekme uz pacēlāju ir ļoti liela. Dažreiz tāpēc, ka Ja kāds ārējs iemesls samazina sūkņa ātrumu, sūkņa augstums tiks attiecīgi samazināts. Šajā laikā ir jāpārbauda sūkņa ātrums. Ja ātrums patiešām ir nepietiekams, cēlonis ir jāpārbauda un saprātīgi jānovērš. uz

4. Kavitācija notiek pie ieplūdes

Ja sadalītā korpusa sūkņa sūkšanas spiediens ir pārāk zems, zemāks par sūknējamās vides piesātinātā tvaika spiedienu, veidosies kavitācija. Šajā laikā jums jāpārbauda, ​​vai ieplūdes cauruļvadu sistēma nav bloķēta, vai ieplūdes vārsta atvērums nav pārāk mazs, vai arī jāpalielina sūkšanas baseina šķidruma līmenis. uz

5. Rodas iekšēja noplūde

Ja atstarpe starp sūkņa rotējošo daļu un stacionāro daļu pārsniedz paredzēto diapazonu, radīsies iekšēja noplūde, kas atspoguļojas sūkņa izplūdes spiediena kritumā, piemēram, spraugā starp lāpstiņriteņa mutes gredzenu un starplikas. -pakāpju sprauga daudzpakāpju sūknī. Šajā laikā ir jāveic atbilstoša demontāža un pārbaude, un detaļas, kas rada pārmērīgas spraugas, ir jāsalabo vai jānomaina. uz

6. Darbrata plūsmas kanāls ir bloķēts

Ja daļa no lāpstiņriteņa plūsmas ceļa ir bloķēta, tas ietekmēs lāpstiņriteņa darbību un izraisīs izplūdes spiediena pazemināšanos. Tāpēc ir nepieciešams demontēt sadalītā korpusa sūkni, lai pārbaudītu un noņemtu svešķermeņus. Lai šī problēma neatkārtotos, vajadzības gadījumā pirms sūkņa ieplūdes var uzstādīt filtrēšanas ierīci.