1. Vārpsta

Sūkņi ar garām vārpstām ir pakļauti nepietiekamam vārpstas stīvumam, pārmērīgai deformācijai un vārpstas sistēmas sliktam taisnumam, izraisot berzi starp kustīgajām daļām (piedziņas vārpsta) un statiskām daļām (slīdošie gultņi vai mutes gredzeni), kā rezultātā rodas vibrācija. Turklāt sūkņa vārpsta ir pārāk gara, un to ļoti ietekmē baseinā plūstošā ūdens ietekme, kas palielina sūkņa zemūdens daļas vibrāciju. Ja līdzsvara plāksnes sprauga vārpstas galā ir pārāk liela vai aksiālā darba kustība ir nepareizi noregulēta, vārpsta pārvietosies ar zemu frekvenci un izraisīs gultņa bukses vibrāciju. Rotējošās vārpstas ekscentriskums izraisīs vārpstas lieces vibrāciju.

2. Pamats un sūkņa kronšteins

Kontakta fiksācijas forma starp piedziņas ierīces rāmi un pamatu nav laba, un pamatam un motora sistēmai ir slikta vibrācijas absorbcijas, pārvades un izolācijas spēja, kā rezultātā rodas pārmērīgas pamatnes un motora vibrācijas. Ja sadalītā korpusa centrbēdzes sūkņa pamats ir vaļīgs vai dalītā korpusa centrbēdzes sūkņa iekārta uzstādīšanas procesā veido elastīgu pamatu, vai pamatnes stingrība ir vājināta eļļā iegremdētu ūdens burbuļu dēļ, dalītā korpusa centrbēdzes sūknis radīs citu kritisko ātrumu ar fāzes starpība 1800 no vibrācijas, tādējādi palielinot sadalītā korpusa centrbēdzes sūkņa vibrācijas frekvenci. Ja pieaugums Ja frekvence ir tuvu vai vienāda ar ārēja faktora frekvenci, dalītā korpusa centrbēdzes sūkņa amplitūda palielināsies. Turklāt vaļīgas pamatu enkura skrūves samazinās ierobežojuma stingrību un pastiprinās motora vibrāciju.

3. Sakabe

Sakabes savienojošo skrūvju attālums apkārtmērā ir slikts, un simetrija ir iznīcināta; sakabes pagarinājuma daļa ir ekscentriska, kas radīs ekscentrisku spēku; sakabes konuss ir ārpus pielaides; sakabes statiskais līdzsvars vai dinamiskais līdzsvars nav labs; elastība Savienojums starp tapu un sakabi ir pārāk cieši, izraisot elastīgās tapas elastīgās regulēšanas funkcijas zaudēšanu un sakabe nav labi izlīdzināta; atbilstošā atstarpe starp sakabi un vārpstu ir pārāk liela; sakabes gumijas gredzena mehāniskais nodilums Sakabes gumijas gredzena atbilstošā veiktspēja ir samazināta; uz sakabes izmantoto transmisijas skrūvju kvalitāte nav vienāda ar otru. Visi šie iemesli izraisa vibrāciju.

4. Paša sūkņa faktori

Asimetrisks spiediena lauks, kas rodas, kad lāpstiņritenis griežas; virpuļi sūkšanas baseinā un ieplūdes caurulē; virpuļu rašanās un izzušana lāpstiņriteņa, spirālveida un virzošo lāpstiņu iekšpusē; vibrācija, ko izraisa virpuļi, ko izraisa vārsta pusatvēršana; ierobežotā lāpstiņriteņa lāpstiņu skaita dēļ Nevienmērīgs izplūdes spiediena sadalījums; izplūde lāpstiņritenī; pārsprieguma; pulsējošs spiediens plūsmas kanālā; kavitācija; ūdens plūst sūkņa korpusā, kas izraisīs berzi un triecienu uz sūkņa korpusu, piemēram, ūdens atsitīsies pret deflektora mēlīti un vadošās lāpstiņas priekšpusi. Sūkņa korpusa mala izraisa vibrāciju; katlu padeves sadalītā korpusa centrbēdzes sūkņi, kas transportē augstas temperatūras ūdeni, ir pakļauti kavitācijas vibrācijai; spiediena pulsāciju sūkņa korpusā galvenokārt izraisa sūkņa lāpstiņriteņa blīvgredzens. Atstarpe sūkņa korpusa blīvgredzenā ir pārāk liela, izraisot lielus noplūdes zudumus un nopietnu pretplūsmu sūkņa korpusā, un pēc tam Rezultātā radusies rotora aksiālā spēka un spiediena pulsācijas nelīdzsvarotība pastiprinās vibrāciju. Turklāt karstā dalītā korpusa centrbēdzes sūkņiem, kas piegādā karstu ūdeni, ja sūkņa priekšsildīšana pirms iedarbināšanas ir nevienmērīga vai sadalītā korpusa centrbēdzes sūkņa bīdāmo tapu sistēma nedarbojas pareizi, sūkņa agregāta termiskā izplešanās notiks. , kas izraisīs spēcīgas vibrācijas palaišanas stadijā; sūkņa korpusu izraisa termiskā izplešanās utt. Ja vārpstas iekšējo spriegumu nevar atbrīvot, tas izraisīs rotējošās vārpstas atbalsta sistēmas stinguma izmaiņas. Ja izmainītā stingrība ir sistēmas leņķiskās frekvences neatņemama daudzkārtņa, notiks rezonanse.

5. motors

Motora konstrukcijas daļas ir vaļīgas, gultņu pozicionēšanas ierīce ir vaļīga, dzelzs serdes silīcija tērauda loksne ir pārāk vaļīga, un gultņa atbalsta stingrība ir samazināta nodiluma dēļ, kas izraisīs vibrāciju. Masas ekscentriskums, nevienmērīgs rotora masas sadalījums, ko izraisa rotora lieces vai masas sadalījuma problēmas, kā rezultātā rodas pārmērīgi statiskie un dinamiskie līdzsvara svars. Turklāt vāveres būra motora rotora vāveres stieņi ir salauzti, izraisot nelīdzsvarotību starp magnētiskā lauka spēku uz rotoru un rotora rotācijas inerces spēku, izraisot vibrāciju. Vibrāciju var izraisīt arī motora fāzes zudums, nesabalansēta katras fāzes barošana un citi iemesli. Motora statora tinumā kvalitātes problēmu dēļ uzstādīšanas procesā pretestība starp fāzu tinumiem ir nelīdzsvarota, kā rezultātā rodas nevienmērīgs magnētiskais lauks un nelīdzsvarots elektromagnētiskais spēks. Šis elektromagnētiskais spēks kļūst par ierosmes spēku un izraisa vibrāciju.

6. Sūkņa izvēle un mainīgi darbības apstākļi

Katram sūknim ir savs nominālais darbības punkts. Tas, vai faktiskie darbības apstākļi atbilst projektētajiem darbības apstākļiem, būtiski ietekmē sūkņa dinamisko stabilitāti. Sadalītā korpusa centrbēdzes sūknis projektētajos darba apstākļos darbojas salīdzinoši stabili, bet, darbojoties mainīgos darba apstākļos, vibrācija palielinās, pateicoties lāpstiņritenī radītajam radiālajam spēkam; viens sūknis ir nepareizi izvēlēts vai divi sūkņu modeļi nesakrīt. paralēli. Tie izraisīs sūkņa vibrāciju.

7. Gultņi un eļļošana

Ja gultņa stingrība ir pārāk zema, tas izraisīs pirmā kritiskā ātruma samazināšanos un izraisīs vibrāciju. Turklāt vadošā gultņa slikta veiktspēja izraisa sliktu nodilumizturību, sliktu fiksāciju un pārmērīgu gultņa klīrensu, kas var viegli izraisīt vibrāciju; savukārt vilces gultņa un citu rites gultņu nodilums vienlaikus pastiprinās vārpstas garenvirziena vibrāciju un lieces vibrāciju. . Nepareiza smēreļļas izvēle, nolietošanās, pārmērīgs piemaisījumu saturs un eļļošanas atteice, ko izraisa slikti eļļošanas cauruļvadi, pasliktinās gultņu darba apstākļus un izraisīs vibrāciju. Motora slīdošā gultņa eļļas plēves pašaizdegšanās arī radīs vibrāciju.

8. Cauruļvadi, uzstādīšana un fiksācija.

Sūkņa izplūdes caurules balsts nav pietiekami stingrs un pārāk deformējas, izraisot caurules nospiešanu uz sūkņa korpusa, iznīcinot sūkņa korpusa un motora neitralitāti; uzstādīšanas procesā caurule ir pārāk spēcīga, un, pievienojot sūknim, ieplūdes un izplūdes caurules ir iekšēji bojātas. Stress ir liels; ieplūdes un izplūdes cauruļvadi ir vaļīgi, un ierobežojuma stingrība samazinās vai pat neizdodas; izplūdes plūsmas kanāls ir pilnībā salauzts, un gruži iestrēgst lāpstiņritenī; cauruļvads nav gluds, piemēram, gaisa spilvens pie ūdens izplūdes atveres; ūdens izplūdes vārsts ir ārpus plāksnes vai neatveras; ūdens ieplūdes atvere ir bojāta Ieplūdes gaiss, nevienmērīgs plūsmas lauks un spiediena svārstības. Šie iemesli tieši vai netieši izraisīs sūkņa un cauruļvada vibrāciju.

9. Komponentu koordinācija

Motora vārpstas un sūkņa vārpstas koncentriskums ir ārpus pielaides; savienojumā starp motoru un transmisijas vārpstu tiek izmantots savienojums, un sakabes koncentriskums ir ārpus pielaides; dizains starp dinamiskām un statiskām daļām (piemēram, starp lāpstiņriteņa rumbu un mutes gredzenu) Atstarpes nodilums kļūst lielāks; atstarpe starp starpposma gultņa kronšteinu un sūkņa cilindru pārsniedz standartu; sprauga starp blīvgredzenu nav piemērota, izraisot nelīdzsvarotību; sprauga ap blīvgredzenu ir nevienmērīga, piemēram, mutes gredzens nav rievots vai starpsiena nav rievota, tas notiks Tā notiek. Šie nelabvēlīgie faktori var izraisīt vibrāciju.

10. Darbrats

Centrbēdzes sūkņa lāpstiņriteņa masas ekscentriskums. Kvalitātes kontrole lāpstiņriteņa ražošanas procesā nav laba, piemēram, liešanas kvalitāte un apstrādes precizitāte ir nekvalificēta; vai transportētais šķidrums ir kodīgs, un lāpstiņriteņa plūsmas ceļš ir erodējis un korozējis, izraisot lāpstiņriteņa ekscentrisku stāvokli. Vai ir atbilstošs lāpstiņu skaits, izplūdes leņķis, aptīšanas leņķis un radiālais attālums starp rīkles nodalījuma mēlīti un centrbēdzes sūkņa lāpstiņriteņa lāpstiņriteņa izplūdes malu utt. Lietošanas laikā sākotnējā berze starp lāpstiņriteņa atveres gredzenu un sūkni centrbēdzes sūkņa korpusa atveres gredzens un starp starppakāpju buksi un starpsienu buksi pakāpeniski pārvēršas mehāniskā berzē un nodilumā, kas pastiprinās centrbēdzes sūkņa vibrāciju.