1. ການດຸ່ນດ່ຽງຄົງທີ່
ການດຸ່ນດ່ຽງສະຖິດຂອງປັ໊ມ centrifugal ຖືກແກ້ໄຂແລະມີຄວາມສົມດູນຢູ່ໃນຫນ້າການແກ້ໄຂຂອງ rotor, ແລະຄວາມສົມດຸນທີ່ຍັງເຫຼືອຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ rotor ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບຄົງທີ່, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການດຸ່ນດ່ຽງສະຖິດ. , ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າຄວາມສົມດຸນດ້ານດຽວ.

2. ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ
ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງປັ໊ມ centrifugal ຖືກແກ້ໄຂແລະມີຄວາມສົມດູນຢູ່ເທິງຫນ້າການແກ້ໄຂສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຂອງ rotor ໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະຄວາມສົມດຸນທີ່ຍັງເຫຼືອຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ rotor ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງ. ຍັງເອີ້ນວ່າການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການດຸ່ນດ່ຽງສອງດ້ານຫຼືຫຼາຍດ້ານ.

3. ການຄັດເລືອກແລະການກໍານົດການດຸ່ນດ່ຽງ Rotor ຂອງປັ໊ມ centrifugal
ວິທີການເລືອກວິທີການດຸ່ນດ່ຽງຂອງ rotor ສໍາລັບປັ໊ມ centrifugal ແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນ. ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ຂອງ​ຕົນ​ມີ​ຫຼັກ​ການ​ດັ່ງ​ນີ້​:
ຕາບໃດທີ່ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ຫຼັງຈາກ rotor ມີຄວາມສົມດູນ, ຖ້າມັນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງແບບຄົງທີ່, ຢ່າເຮັດການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຖ້າມັນສາມາດເຮັດການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຢ່າເຮັດການດຸ່ນດ່ຽງແບບຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ການດຸ່ນດ່ຽງແບບຄົງທີ່ແມ່ນເຮັດໄດ້ງ່າຍກວ່າການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ປະຫຍັດແຮງງານ, ຄວາມພະຍາຍາມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

4. ການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ
ການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຂະບວນການຂອງການກວດສອບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການແກ້ໄຂຂອງ rotor pump centrifugal ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້.
ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆແມ່ນ rotating ພາກສ່ວນ, ເຊັ່ນ: shafts ຂັບຕ່າງໆ, shafts ຕົ້ນຕໍ, ພັດລົມ, impellers ສູບນ້ໍາ, ເຄື່ອງມື, motors ແລະ rotors ຂອງ turbines ໄອນ້ໍາ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເອີ້ນລວມວ່າອົງການຈັດຕັ້ງຫມຸນ. ໃນສະຖານະການທີ່ເຫມາະສົມ, ເມື່ອຮ່າງກາຍຫມູນວຽນແລະບໍ່ຫມຸນ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລູກປືນແມ່ນຄືກັນ, ແລະຮ່າງກາຍທີ່ຫມຸນດັ່ງກ່າວເປັນຮ່າງກາຍຫມຸນທີ່ສົມດູນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງຫວ່າງເປົ່າ, ຄວາມຜິດພາດໃນການປຸງແຕ່ງແລະການປະກອບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຮູບຮ່າງ geometric ບໍ່ສົມມາດໃນການອອກແບບ, ອົງການຈັດຕັ້ງຫມຸນຕ່າງໆໃນວິສະວະກໍາເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຫມຸນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal inertial ທີ່ຜະລິດໂດຍອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ສາມາດຍົກເລີກເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ inertial centrifugal ປະຕິບັດກັບເຄື່ອງຈັກແລະພື້ນຖານຂອງຕົນໂດຍຜ່ານການ bearing, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ bearing, ອາຍຸຂອງກົນຈັກສັ້ນ, ແລະອຸປະຕິເຫດທໍາລາຍໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, rotor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອໃຫ້ມັນໄປຮອດລະດັບທີ່ອະນຸຍາດຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ, ຫຼືຄວາມກວ້າງໄກການສັ່ນສະເທືອນຂອງກົນຈັກຈະຫຼຸດລົງພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ.