ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ ກໍລະນີແຍກ ປັ໊ມ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການ, ຍ້ອນວ່າການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ພຽງແຕ່ເສຍຊັບພະຍາກອນແລະພະລັງງານ, ແຕ່ຍັງສ້າງສິ່ງລົບກວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວໄປແມ່ນເກີດມາຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້.

1. Cavitation

Cavitation ໂດຍປົກກະຕິຈະຜະລິດພະລັງງານຄວາມຖີ່ຄວາມຖີ່ສູງແບບສຸ່ມ, ບາງຄັ້ງກໍຖືກໃສ່ກັບຄວາມຖີ່ຂອງ blade pass harmonics (ຫຼາຍອັນ). Cavitation ແມ່ນອາການຂອງຫົວດູດທາງບວກທີ່ບໍ່ພຽງພໍ (NPSH). ໃນເວລາທີ່ຂອງແຫຼວ pumped ໄຫລຜ່ານບາງທ້ອງຖິ່ນຂອງພາກສ່ວນການໄຫຼສໍາລັບບາງເຫດຜົນ, ຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຂອງແຫຼວຫຼຸດລົງກັບຄວາມກົດດັນ vapor saturated (ຄວາມດັນ vaporization) ຂອງຂອງແຫຼວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ pumping, ແຫຼວ vaporizes ທີ່ນີ້, ສ້າງໄອນ້ໍາ, ຟອງ. ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ອາຍແກັສທີ່ລະລາຍໃນຂອງແຫຼວຍັງຈະຖືກ precipitated ໃນຮູບແບບຂອງຟອງ, ກອບເປັນຈໍານວນໄຫຼສອງໄລຍະໃນເຂດທ້ອງຖິ່ນ. ເມື່ອ​ຟອງ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ຫາ​ພື້ນ​ທີ່​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ, ຂອງ​ແຫຼວ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ອ້ອມ​ຮອບ​ຟອງ​ຈະ​ກວບ​ຕົວ​ໄວ, ຫົດ​ຕົວ ແລະ​ແຕກ​ອອກ​ຟອງ. ໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຟອງ condenses, ຫົດຕົວ, ແລະລະເບີດ, ແຫຼວທີ່ອ້ອມຮອບຂອງຟອງຈະຕື່ມໃສ່ຢູ່ຕາມໂກນ (ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຂົ້ນແລະ rupture) ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ສ້າງຄື້ນຊ໊ອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຂະບວນການສ້າງຟອງແລະການລະເບີດຂອງຟອງເພື່ອທໍາລາຍພາກສ່ວນການໄຫຼຜ່ານແມ່ນຂະບວນການ cavitation ຂອງປັ໊ມ. ການພັງລົງຂອງຟອງອາຍສາມາດທໍາລາຍຫຼາຍແລະສາມາດທໍາລາຍປັ໊ມແລະ impeller. ເມື່ອ cavitation ເກີດຂື້ນໃນປັ໊ມແຍກ, ມັນມີສຽງຄ້າຍຄື "ຫີນອ່ອນ" ຫຼື "ກ້ອນຫີນ" ກໍາລັງຜ່ານປັ໊ມ. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ NPSH ທີ່ຕ້ອງການຂອງປັ໊ມ (NPSHR) ຕ່ໍາກວ່າ NPSH ຂອງອຸປະກອນ (NPSHA) ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້.

2. Pump flow pulsation

Pump pulsation ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປັ໊ມເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບຫົວປິດຂອງມັນ. ການສັ່ນສະເທືອນໃນຮູບແບບຄື້ນເວລາຈະເປັນ sinusoidal. ນອກຈາກນີ້, spectrum ຍັງຈະຖືກຄອບງໍາໂດຍ 1X RPM ແລະຄວາມຖີ່ຂອງໃບຜ່ານໃບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້ຈະຜິດພາດ, ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າການໄຫຼວຽນຂອງ pulsations ເກີດຂຶ້ນ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນໃນທໍ່ປ້ຳປ້ຳປ້ຳຈະເໜັງຕີງຂຶ້ນ ແລະ ລົງ. ຖ້າທໍ່ແຍກoutlet ມີ swing check valve, ແຂນ valve ແລະ counterweight ຈະ bounce ໄປແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ, ສະແດງເຖິງການໄຫຼບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

3. ປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນງໍ

ບັນຫາ shaft ໂກງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນສູງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະ axial tending ກັບ 180 °ໃນ rotor ດຽວກັນ. ຖ້າໂຄ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງ shaft, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເດັ່ນຊັດມັກຈະເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ 1X RPM; ແຕ່ຖ້າໂຄ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຂໍ້ຕໍ່, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເດັ່ນຊັດເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ 2X RPM. ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍສໍາລັບ shaft ປັ໊ມທີ່ຈະງໍຢູ່ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບ coupling. ເຄື່ອງວັດແທກໜ້າປັດສາມາດໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນການເໜັງຕີງຂອງ shaft.

4. impeller ປັ໊ມທີ່ບໍ່ສົມດຸນ

Split case pump impellers ຄວນມີຄວາມສົມດູນທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນຜູ້ຜະລິດປັ໊ມຕົ້ນສະບັບ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າກໍາລັງທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງລູກປືນປັ໊ມ (ຊີວິດຂອງລູກປືນແມ່ນອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບ cube ຂອງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ນໍາໃຊ້). ປັ໊ມອາດມີທໍ່ຫ້ອຍຢູ່ກາງຫຼື impellered cantilevered. ຖ້າ impeller ແມ່ນ hung ກາງ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ມັກຈະເກີນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄູ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສັ່ນສະເທືອນສູງສຸດມັກຈະຢູ່ໃນທິດທາງ radial (ແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ). ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານສູງສຸດຈະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ (1X RPM). ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ຄວາມ​ບໍ່​ສົມ​ດູນ​ຂອງ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​, ໄລ​ຍະ​ອອກ​ຕາມ​ລວງ​ນອນ​ແລະ​ໄລ​ຍະ medial ຈະ​ປະ​ມານ​ດຽວ​ກັນ (+/- 30°​) ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ຕັ້ງ​. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະແນວນອນ ແລະແນວຕັ້ງຂອງແຕ່ລະປໍ້າປ່ຽງປົກກະຕິແຕກຕ່າງກັນປະມານ 90° (+/- 30°). ໂດຍການອອກແບບຂອງມັນ, ເຄື່ອງສູບອາກາດທີ່ໂຈະຢູ່ກາງມີກໍາລັງຕາມແກນທີ່ສົມດູນຢູ່ໃນລູກປືນພາຍໃນແລະນອກ. ການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນສູງເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ເຂັ້ມແຂງວ່າ impeller ປັ໊ມໄດ້ຖືກສະກັດໂດຍສິ່ງຕ່າງປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມໄວປະຕິບັດງານ. ຖ້າປັ໊ມມີ impeller cantilevered, ນີ້ມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີແກນແລະ radial 1X RPM ສູງເກີນໄປ. ການອ່ານແກນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢູ່ໃນໄລຍະແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ rotors cantilevered ທີ່ມີການອ່ານໄລຍະ radial ທີ່ອາດຈະບໍ່ສະຖຽນລະພາບມີທັງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກໍາລັງແລະຄູ່, ເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນອາດຈະຕ້ອງການການແກ້ໄຂ. ເພາະສະນັ້ນ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງການປັບຕາມປົກກະຕິຕ້ອງຖືກວາງຢູ່ເທິງຍົນ 2 ລຳ ເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມສົມດຸນຂອງ ກຳ ລັງແລະຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄູ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ rotor ປັ໊ມແລະວາງໃສ່ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງເພື່ອໃຫ້ມັນດຸ່ນດ່ຽງກັບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ພຽງພໍຍ້ອນວ່າ 2 ຍົນມັກຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້.

5. Pump shaft misalignment

Shaft misalignment ແມ່ນເງື່ອນໄຂໃນປັ໊ມໄດໂດຍກົງທີ່ເສັ້ນສູນກາງຂອງສອງ shafts ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ກົງກັນ. ຂະຫນານ misalignment ແມ່ນກໍລະນີທີ່ເສັ້ນສູນກາງຂອງ shafts ແມ່ນຂະຫນານແຕ່ຊົດເຊີຍຈາກກັນແລະກັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຂອບເຂດການສັ່ນສະເທືອນຈະສະແດງ 1X, 2X, 3X... ສູງ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຖີ່ຄວາມຖີ່ທີ່ສູງກວ່າຈະປະກົດຂຶ້ນ. ໃນທິດທາງ radial, ໄລຍະ coupling ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນ 180 °. misalignment ເປັນມຸມຈະສະແດງ axial ສູງ 1X, ບາງ 2X ແລະ 3X, ໄລຍະ 180° ອອກຈາກໄລຍະຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ coupling.

6. Pump bearing ບັນຫາ

ຈຸດສູງສຸດຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ທີ່ບໍ່ synchronous (ລວມທັງປະສົມກົມກຽວ) ແມ່ນອາການຂອງການສວມຂອງລູກປືນມ້ວນ. ອາຍຸຂອງລູກປືນສັ້ນໃນປັ໊ມແຍກມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກການເລືອກລູກປືນທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເຊັ່ນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີຫຼືອຸນຫະພູມສູງ. ຖ້າຫາກວ່າປະເພດ bearing ແລະຜູ້ຜະລິດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ຄວາມຖີ່ສະເພາະຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງນອກ, ວົງໃນ, ອົງປະກອບມ້ວນແລະ cage ສາມາດຖືກກໍານົດ. ຄວາມຖີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບປະເພດຂອງລູກປືນນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງໃນຊອບແວການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາຫຼາຍທີ່ສຸດ (PdM) ໃນມື້ນີ້.