ການ​ຕັດ​ໃບ​ຂັບ​ໄລ່​ແມ່ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ machining ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ຂອງ impeller (ໃບ​) ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພີ່ມ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ລະ​ບົບ​. ການຕັດ impeller ສາມາດເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການປະຕິບັດການສູບນ້ໍາເນື່ອງຈາກການ oversizing, ຫຼືການປະຕິບັດການອອກແບບແບບອະນຸລັກຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຂອງລະບົບ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະພິຈາລະນາການຕັດ Impeller?

ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຄວນພິຈາລະນາຕັດ impeller ເມື່ອມີເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫຼາຍປ່ຽງ bypass ລະບົບເປີດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນລະບົບສາມາດໄດ້ຮັບການໄຫຼເກີນ

2. ການຄວບຄຸມຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຜ່ານລະບົບຫຼືຂະບວນການ

3. ລະດັບສຽງສູງຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປ

4. ການດໍາເນີນງານຂອງປັ໊ມ deviates ຈາກຈຸດອອກແບບ (ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນອັດຕາການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍ)

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຕັດ impellers

ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດ impeller ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ພະລັງງານຂອງນ້ໍາຫນ້ອຍແມ່ນເສຍໄປໃນສາຍ bypass ແລະ throttles, ຫຼື dissipated ໃນລະບົບເປັນສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ການປະຫຍັດພະລັງງານແມ່ນປະມານອັດຕາສ່ວນກັບ cube ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຫຼຸດລົງ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງມໍເຕີແລະປັ໊ມ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສ້າງພະລັງງານຂອງນ້ໍາ (ພະລັງງານ) ນີ້ສູງກວ່າ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການຕັດ ປັ໊ມ turbine ຕັ້ງຫຼາຍຂັ້ນຕອນ impellers ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນທໍ່ລະບົບ, ປ່ຽງແລະທໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງທໍ່ທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງການເຊື່ອມທໍ່ແລະຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກໄດ້ງ່າຍ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຮອຍແຕກແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ວ່າງສາມາດເກີດຂື້ນ, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼແລະການຢຸດການສ້ອມແປງ.

ພະລັງງານຂອງນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຈາກທັດສະນະຂອງການອອກແບບ. ທໍ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປົກກະຕິມີຊ່ອງຫວ່າງແລະຂະຫນາດເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຄົງທີ່ຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງທໍ່ແລະນ້ໍາ, ການໂຫຼດຄວາມກົດດັນຈາກຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບ, ແລະການຂະຫຍາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແບບເຄື່ອນໄຫວຄວາມຮ້ອນ. ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພະລັງງານຂອງນ້ໍາເກີນເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ໃນລະບົບແລະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ, ການຢຸດເຊົາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

ຂໍ້ຈໍາກັດ

ການຕັດເຄື່ອງສູບ turbine multistage ຕັ້ງປ່ຽນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ແລະ nonlinearities ໃນກົດຫມາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ impeller machining complicate ການຄາດຄະເນປະສິດທິພາບຂອງ pump. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ impeller ບໍ່ຄ່ອຍຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 70% ຂອງຂະຫນາດຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ.

ໃນປັ໊ມບາງ, ການຕັດ impeller ເພີ່ມຫົວດູດບວກສຸດທິ (NPSHR) ທີ່ຕ້ອງການໂດຍປັ໊ມ. ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດເຊາະ, ປັ໊ມ centrifugal ຕ້ອງປະຕິບັດການດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນຢູ່ໃນຊ່ອງສຽບຂອງມັນ (ເຊັ່ນ: NPSHA ≥ NPSHR). ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ cavitation, ຜົນກະທົບຂອງການຕັດ impeller ກ່ຽວກັບ NPSHR ຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດໃນໄລຍະທັງຫມົດຂອງສະພາບການດໍາເນີນງານ.