вал бөлүү учуру насос абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат жана кыймылдаткыч мотор жана муфта аркылуу жогорку ылдамдыкта айланат. Пычактардын ортосундагы суюктук бычактар ​​менен түртүлүп, борбордон четтөөчү күчтүн таасири астында тынымсыз ичинен сыртка ыргытылат. Насостогу суюктук дөңгөлөктөн четине ыргытылганда төмөнкү басым зонасы пайда болот. Суюктуктун насоско киргенге чейинки басымы насостун соргуч портунун басымынан чоң болгондуктан, басымдын айырмасы суюктуктан чыгарылуучу абал, бөлүнүү корпус насосу внумчилик энжамларынын доландырыш тежрибеси-не ве энжамларыц ягдайына лайыклыкда ызыгидерли планлашдырылмалыдыр, техники тайдан хызмат эдилиши план боюнча гечирилмелидир.

1. Втулканын бетинде Ra=1.6um.

2. Вал жана втулка H7/h6.

3. Валдын бети жылмакай, жаракасыз, эскирбеген ж.б.

4. Центрден тепкич насостун шпицинин борбордук сызыгы менен валдын орто сызыгынын ортосундагы параллелдүүлүк катасы 0.03 ммден аз болушу керек.

5. Валдын диаметринин жол берилген ийилиши 0.013 ммден көп эмес, аз ылдамдыктагы насостун валынын орто бөлүгү 0.07 ммден көп эмес, ал эми жогорку ылдамдыктагы насостун валынын орто бөлүгү 0.04 ммден көп эмес. .

6. Кош соргучтуу орто ачуучу насостун насостук валын тазалап, текшериңиз. Насос валында жаракалар жана олуттуу эскирүү сыяктуу кемчиликтер болбошу керек. Эскилик, жарака, эрозия ж.б.у.с.тар бар, аларды ийне-жибине чейин жазып, анын себептерин талдап чыгуу керек.

7. Борбордон четтөөчү май насосунун валынын түздүгү бүт узундукта 0.05 ммден ашпоого тийиш. Журналдын бети чуңкурлардан, оюктардан жана башка кемчиликтерден таза болууга тийиш. бетинин тегиздигинин мааниси 0.8μm, ал эми журналдын тегеректиги жана cylindricity каталар 0.02 мм кем болушу керек.