Айлануучу вал (же ротор) термелүүлөрдү жаратат, аларбөлүү учурунасосту, андан кийин курчап турган жабдууларды, түтүктөрдү жана объекттерди. Вибрация амплитудасы көбүнчө ротордун/валдын айлануу ылдамдыгына жараша өзгөрөт. Критикалык ылдамдыкта термелүү амплитудасы чоңоюп, вал резонанстык түрдө титирет. Баланстын бузулушу жана туура эмес түзүлүшү насостун термелүүсүнүн маанилүү себептери болуп саналат. Бирок, насостор менен байланышкан титирөөнүн башка булактары жана формалары бар.

Айрыкча дисбаланс жана туура эмес тууралоодон улам титирөө көптөгөн насостордун иштеши, өндүрүмдүүлүгү, ишенимдүүлүгү жана коопсуздугу үчүн дайыма көңүл буруп келген. Негизгиси титирөөнүн, тең салмактуулуктун, тегиздөөнүн жана мониторингдин системалуу мамилеси (титирөөнүн мониторинги). Көпчүлүк изилдөөлөрбөлүү учурунасостун титирөө, тең салмактуулук, тегиздөө жана титирөө абалын көзөмөлдөө теориялык болуп саналат.

Жумушту колдонуунун практикалык аспектилерине, ошондой эле жөнөкөйлөштүрүлгөн методдорго жана эрежелерге (операторлор, заводдун инженерлери жана адистери үчүн) өзгөчө көңүл буруу керек. Бул макалада насостордогу титирөө жана сиз туш болгон көйгөйлөрдүн татаалдыктары жана кылдат жактары талкууланат.

Vибрациялар Pармян

Бөлүнгөн куту бupsазыркы кездеги заводдордо жана объектилерде кенири колдонулат. Жылдар ичинде жакшыраак иштеши жана титирөө деңгээли азыраак ылдамыраак, күчтүү насосторго карай тенденция байкалды. Бирок, бул татаал максаттарга жетүү үчүн, насосторду жакшыраак тактоо, иштетүү жана тейлөө керек. Бул жакшыраак долбоорлоо, моделдөө, симуляция, талдоо, өндүрүш жана тейлөөгө которулат.

Ашыкча титирөө өнүгүп келе жаткан көйгөй же келе жаткан ийгиликсиздиктин белгиси болушу мүмкүн. Дирилдөө жана ага байланыштуу шок/ызы-чуу эксплуатациядагы кыйынчылыктардын, ишенимдүүлүк маселелеринин, бузулуулардын, ыңгайсыздыктын жана коопсуздук маселелеринин булагы катары каралат.

Vибратуу Pөнөрлөрү

Ротордун термелүүсүнүн негизги мүнөздөмөлөрү адатта салттуу жана жөнөкөйлөштүрүлгөн формулалардын негизинде талкууланат. Ушундай жол менен ротордун термелүүсүн теориялык жактан эки бөлүккө бөлүүгө болот: эркин титирөө жана аргасыз термелүү.

Титирөөнүн эки негизги компоненти бар, оң жана терс. Алдыңкы компонентте ротор валдын айлануу багытында подшипник огунун айланасында спиралдык жол боюнча айланат. Тескерисинче, терс титирөөдө ротордун борбору подшипник огунун айланасында валдын айлануусуна карама-каршы багытта спираль айланат. Насос жакшы курулуп жана иштетилсе, эркин термелүүлөр, адатта, тез чирип, аргасыз термелүүнү негизги көйгөйгө айлантат.

Вибрацияны талдоодо, титирөөнү көзөмөлдөөдө жана аны түшүнүүдө ар кандай кыйынчылыктар жана кыйынчылыктар бар. Жалпысынан алганда, титирөө жыштыгы жогорулаган сайын, татаал режим формаларына байланыштуу титирөө менен эксперименталдык/иш жүзүндө окуулардын ортосундагы корреляцияны эсептөө/талдоо барган сайын кыйындай баштайт.

Чыныгы насос жана резонанс

Көптөгөн түрдөгү насостор үчүн, мисалы, өзгөрүлмө ылдамдыктагылар үчүн, бардык мүмкүн болгон мезгил-мезгили менен толкундоолор (козгулуулар) жана титирөөнүн бардык мүмкүн болгон табигый режимдери ортосундагы резонанстын акылга сыярлык маржасы бар насосту долбоорлоо жана өндүрүү практикалык эмес..

Резонанстык шарттар, мисалы, өзгөрүлмө ылдамдыктагы кыймылдаткычтар (VSD) же өзгөрүлмө ылдамдыктагы буу турбиналары, газ турбиналары жана кыймылдаткычтары сыяктуу, көбүнчө кутулуу мүмкүн эмес. Иш жүзүндө, насостук аппарат резонансты эсепке алуу үчүн тиешелүү өлчөмдө болушу керек. Кээ бир резонанстык кырдаалдар, мисалы, режимдерге тартылган жогорку демпациядан улам чындыгында коркунучтуу эмес.

Башка учурларда, тиешелүү жумшартуу ыкмалары иштелип чыгышы керек. Жеңилдетүүнүн бир ыкмасы - титирөө режимдерине таасир этүүчү дүүлүктүрүүчү жүктөрдү азайтуу. Мисалы, дисбаланс жана компоненттердин салмагынын вариацияларынан улам дүүлүктүрүүчү күчтөрдү туура теңдөө аркылуу азайтууга болот. Бул дүүлүктүрүүчү күчтөр адатта баштапкы/кадимки деңгээлден 70% дан 80% га чейин азайтылышы мүмкүн.

Насостогу чыныгы дүүлүктүрүү (чыныгы резонанс) үчүн дүүлүктүрүүнүн багыты табигый режимдин формасына дал келиши керек, бул дүүлүктүрүүчү жүк (же аракет) менен табигый режим козголушу үчүн. Көпчүлүк учурларда, дүүлүктүрүү багыты табигый режим формасына дал келбесе, резонанс менен бирге жашоо мүмкүнчүлүгү бар. Мисалы, ийилүүчү дүүлүктүрүү көбүнчө бурулуунун табигый жыштыгында козголушу мүмкүн эмес. Сейрек учурларда, бириктирилген буралма туурасынан резонанс болушу мүмкүн. Мындай өзгөчө же сейрек жагдайлардын ыктымалдыгы тийиштүү түрдө бааланышы керек.

Резонанстын эң начар учуру – бул табигый жана толкунданган режим формаларынын бирдей жыштыктагы дал келиши. Белгилүү шарттарда, дүүлүктүрүүнүн режим формасын козгошу үчүн кээ бир ылайыктуулук жетиштүү.

Мындан тышкары, татаал туташтыруу жагдайлары болушу мүмкүн, анда белгилүү бир дүүлүктүрүү бириккен титирөө механизмдери аркылуу күмөндүү режимдерди козгойт. Толкуруу режимдерин жана табигый режим формаларын салыштыруу аркылуу белгилүү бир жыштыктагы же гармоникалык тартиптеги дүүлүктүрүү насос үчүн кооптуу/коркунучтуубу деген ойду түзүүгө болот. Практикалык тажрыйба, так тестирлөө жана референттик текшерүүлөр теориялык резонанстык учурларда тобокелдикти баалоонун жолдору болуп саналат.

жылып

туура эмес жайгаштыруу негизги булагы болуп саналатбөлүү учурунасостун титирөөсү. Валдарды жана муфталарды тегиздөөнүн чектелген тактыгы көбүнчө негизги көйгөй болуп саналат. Көбүнчө ротордун борбордук сызыгынын кичинекей жылыштары (радиалдык офсет) жана бурчтук жылыштар менен байланыштар бар, мисалы, перпендикуляр эмес туташтыргыч фланецтерден улам. Ошентип, туура эмес тегиздөөдөн улам ар дайым кандайдыр бир титирөө болот.

Муфталардын жарымын күч менен бириктиргенде, валдын айлануусу радиалдык жылыштан улам бир жуп айлануу күчтөрүн жана туура эмес тууралануудан улам бир жуп айлануучу ийилүүчү моменттерди пайда кылат. Туура эмес тегиздөө үчүн, бул айлануу күчү вал/ротордун айлануусуна эки жолу келип чыгат жана мүнөздүү титирөөнүн козголуу ылдамдыгы валдын ылдамдыгынан эки эсе көп болот.

Көптөгөн насостор үчүн иштөө ылдамдыгы диапазону жана/же анын гармоникасы критикалык ылдамдыкка (табигый жыштыкка) тоскоол болот. Ошондуктан, максат коркунучтуу резонанстарды, көйгөйлөрдү жана бузулууларды болтурбоо болуп саналат. Тиешелүү тобокелдиктерди баалоо тиешелүү симуляцияларга жана операциялык тажрыйбага негизделет.