Analîza sedemên vibrasyonê ya pompeya turbînê ya vertical

1. Vibration ji ber veqetandina sazkirin û kombûnê ya yapompeya turbînê ya vertical
Piştî sazkirinê, ciyawaziya di navbera astîbûna laşê pompê û pêlika lêdanê û vertîkaliya lûleya hilgirtinê de dê bibe sedema lerizîna laşê pompê, û ev sê nirxên kontrolê jî heya radeyekê têkildar in. Piştî ku laşê pompê tê saz kirin, dirêjahiya lûleya hilgirtinê û serê pompê (bê dîmendera parzûnê) 26 m ye, û ew hemî têne sekinandin. Ger guheztina vertîkal a lûleya hilgirtinê pir mezin be, dema ku pomp dizivire pomp dê bibe sedema lerizîna giran a lûleya hilgirtinê û şaftê. Ger lûleya hilkêşanê pir vertîkal be, dê di dema xebitandina pompê de stresa guhezbar çêbibe, ku di encamê de boriyek hilgirtinê têk diçe. Piştî ku pompeya bîrê ya kûr hatî berhev kirin, divê xeletiya vertîkaliya lûleya hilgirtinê di nav dirêjahiya tevahî de di nav 2 mm de were kontrol kirin. Çewtiya vertîkal û horizontal 0 pompe ye.05/l000mm. Tolerasyona hevsengiya statîk a pêla serê pompê ji 100 g ne zêdetir e, û divê piştî kombûnê 8-12 mm paqijiya rêza jorîn û jêrîn hebe. Çewtiya paqijkirina sazkirin û kombûnê sedemek girîng a lerizîna laşê pompê ye.

2. Çerxa ajotinê ya pompê
Whirl, ku wekî "spin" jî tê zanîn, lerizîna xwe-heyecan a mîlî zivirî ye, ku ne taybetmendiyên lerizîna belaş heye û ne jî celebek lerizîna bi zorê ye. Ew bi tevgera zivirî ya şaftê ya di navbera hilgiran de tête diyar kirin, ku gava ku şaft digihîje leza krîtîk pêk nayê, lê di navberek mezin de pêk tê, ku kêmtir bi leza mîlî bixwe ve girêdayî ye. Hilweşîna pompeya bîrê ya kûr bi giranî ji ber kêmbûna lubrîkasyona hilgiran pêk tê. Ger valahiya di navbera şaft û hilgiran de mezin be, arasteya zivirandinê berevajiyê şeftê ye, ku jê re hejandina şaftê jî tê gotin. Bi taybetî, mîla ajotinê ya pompeya bîrê ya kûr dirêj e, û paqijiya guncan a di navbera hilgirtina gomî û şaftê de 0.20-0.30 mm e. Gava ku di navbera şaft û hilgirtinê de valahiyek diyar hebe, mîlî ji hilgirtinê cûda ye, dûrahiya navendê mezin e, û valahî kêmbûna rûnê heye, wek mînak lubrîkasyona gomê ya pompeya bîrê ya kûr Boriya dabînkirina avê şikestî ye. Astengkirin. Nexebitî dibe sedema peydakirina avê ya kêm an newext, û îhtîmal e ku ew biheje. Kovar hinekî bi hilgirê lastîkî re di têkiliyê de ye. Kovar di bin bandora hêza tangentî ya hilgirtinê de ye. Arasteya hêzê berovajî arasteya leza şaftê ye. Di arasteka birrîna xala pêwendiya dîwarê hilgirtinê de meyl heye ku ber bi jêr ve biçe, ji ber vê yekê rojname bi tenê li ser dîwarê hilgirtinê, ku bi cotek gemarên hundurîn re hevwate ye, dizivire, û tevgerek zivirî berevajî rêgezê çêdike. rotation mîlî.

Ev yek ji hêla rewşa xebata me ya rojane ve hatî piştrast kirin, ku ev jî dê bibe sedem ku bejna lastîkî hinekî dirêj bişewite.

3. Lerizîna ku ji ber bargiraniya pompeya turbînê ya vertical
Pîvana lêdanê ya laşê pompê alloya babbitt-bingeha tin qebûl dike, û barkirina destûr 18MPa (180kgf / cm2) e. Dema ku laşê pompê dest pê dike, rûnkirina pêla pêlê di rewşa rûnkirina sînor de ye. Li dergeha avê ya laşê pompê valvek perperokek elektrîkî û valveyek dergehek bi destan têne saz kirin. Dema ku pomp dest pê dike, valahiya perperê ya elektrîkê vekin. Ji ber rûxandina siltê, plakaya valê nikare were vekirin an jî valahiya deriyê destan ji ber faktorên mirovî girtî ye, û eksoz ne di wextê xwe de ye, ku dê bibe sedem ku laşê pompê bi tundî bilerizîne û pêlika lêdanê zû bişewite.

4. Vibrasyona turbulent li derçûna pompeya turbînê ya vertical. 
Deriyên pompê bi rêzê têne danîn. Dg500 boriyeke kurt. Valve kontrol bikin. Valveya bilbilê ya elektrîkê. valve Manual. Hilbera lûleya sereke û çakûçê avê. Tevgera turbulent a avê diyardeya pulsasyonê ya nerêkûpêk çêdike. Ji bilî astengkirina her valve, berxwedana herêmî mezin e, ku di encamê de zêdebûna lez û zextê zêde dibe. Guhertinên ku li ser lerizîna dîwarê boriyê û laşê pompê tevdigerin, dikarin fenomena pêlêdanê ya nirxa pîvana zextê bibînin. Zeviyên zext û leza lêdanê di herikîna turbulent de bi domdarî li laşê pompê têne veguheztin. Gava ku frekansa serdest a herikîna zirav bi frekansa xwezayî ya pergala pompeya bîrê ya kûr re wekhev e, pêdivî ye ku pergal enerjiyê bigire û bibe sedema vibrasyonê. Ji bo kêmkirina bandora vê vibrasyonê, pêdivî ye ku valve bi tevahî vekirî be û qulikê dirêj û piştgir be. Piştî vê dermankirinê, nirxa vibrasyonê pir kêm bû.

5. Vibrasyona Torsional ya pompeya vertical
Têkiliya di navbera pompeya bîrê ya kûr a mîlê dirêj û motorê de pêvekek elastîk dipejirîne, û dirêjahiya giştî ya mîlê ajotinê 24.94 m ye. Di dema xebitandina pompê de, lihevhatina vibrasyonên sereke yên frekansên goşeyî yên cihêreng heye. Encama senteza du rezonansên sade li frekansên goşeyî yên cihê ne hewce ye ku lerizîna ahengek hêsan e, ango lerizîna ziravî ya bi du dereceyên azadiyê di laşê pompê de, ku neçar e. Ev lerizîn bi giranî bandorê li pêlên pêçanê dike û zirarê dide. Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn pê ewle bibin ku her pêleka tîrêjê ya balafirê xwedan çîçek rûnê têkildar e, rûnê 68# ku di rêwerzên rasthatî yên amûra orîjînal de hatî destnîşan kirin bi rûnê 100 # biguhezînin da ku vîskozîteya rûnê rûnê rûnê rûnê lêdanê zêde bike û pêşî li fîlima rûnê hîdrolîk bigire. ji pêlika avêtinê. damezrandin û parastin.

6. Lerizîna ku ji ber bandora hevdu ya pompeyên ku li ser heman tîrêjê hatine saz kirin
Pompeya bîr û motora kûr li ser du beşên 1450 mmx410 mm li ser tîrêjên çarçoweya betonê ya bi hêz têne saz kirin, girseya hevgirtî ya her pompek û motorê 18t e, lerizîna xebitandinê ya du pompên cîran li ser heman tîrêjê çarçovê du pergala din a Vibrasyonê ya belaş e. Dema ku lerizîna yek ji motoran bi giranî standardê derbas dike û ceribandin bêyî barkirinê dimeşe, ango hevgirêdana elastîk ne girêdayî ye, û nirxa amplitude ya motora pompeya din di xebata normal de digihîje 0.15 mm. Ev rewş ne hêsan e ku were tesbît kirin û divê bal were kişandin.