1. 모터가 역전됩니다.

배선상의 이유로 모터의 방향은 펌프에 필요한 실제 방향과 반대일 수 있습니다. 일반적으로 시동 시 먼저 펌프의 방향을 관찰해야 합니다. 방향이 반대인 경우 모터 터미널의 와이어 두 개를 교체해야 합니다.

2. 작동점이 고유량 및 저양정으로 전환됩니다.

일반적으로 분할 케이스 펌프는 지속적으로 하향하는 성능 곡선을 가지며 양정이 감소함에 따라 유량이 점차 증가합니다. 작동 중에 어떤 이유로 펌프의 배압이 감소하면 펌프의 작동 지점이 장치 곡선을 따라 낮은 리프트 및 대유량 지점으로 수동적으로 이동하여 리프트가 감소합니다. 사실 이는 기기 등 외부 요인에 의한 것이다. 이는 변화에 의해 발생하며 펌프 자체와 특별한 관계는 없습니다. 이때 배출 밸브를 조금 닫는 등 단순히 펌프 배압을 높이면 문제가 해결될 수 있습니다.

3. 속도 감소

펌프 양정에 영향을 미치는 중요한 요소는 임펠러 외경과 펌프 속도입니다. 다른 조건이 변경되지 않은 경우 펌프 리프트는 속도의 제곱에 비례합니다. 속도가 리프트에 미치는 영향이 매우 크다는 것을 알 수 있습니다. 때로는 외부 요인으로 인해 펌프 속도가 감소하면 그에 따라 펌프 헤드도 감소하기 때문입니다. 이때 펌프의 속도를 확인해야 합니다. 속도가 실제로 부족하다면 원인을 확인하고 합리적으로 해결해야 합니다. 그만큼

4. 입구에서 캐비테이션이 발생합니다.

분할 케이스 펌프의 흡입 압력이 펌핑 매체의 포화 증기압보다 너무 낮으면 캐비테이션이 형성됩니다. 이때 흡입 배관 시스템이 막혔는지, 흡입 밸브의 개방이 너무 작은지 확인하거나 흡입 풀의 액위를 높여야 합니다. 그만큼

5. 내부 누출이 발생합니다.

펌프의 회전부와 정지부 사이의 간격이 설계범위를 초과할 경우 내부 누설이 발생하며 이는 임펠러 마우스링과 인터벌 사이의 간격 등 펌프의 토출압력 저하로 반영됩니다. -다단 펌프의 단차. 이때 해당 분해 및 검사를 실시해야 하며, 과도한 간격을 유발하는 부품은 수리 또는 교체해야 합니다. 그만큼

6. 임펠러 흐름 통로가 막혔습니다.

임펠러의 유로 일부가 막히면 임펠러의 작동에 영향을 미치고 출구 압력이 떨어지게 됩니다. 따라서 이물질 확인 및 제거를 위해서는 분할케이스 펌프를 분해해야 합니다. 이러한 문제가 재발되는 것을 방지하기 위해 필요한 경우 펌프 흡입구 앞에 필터링 장치를 설치할 수 있습니다.