ការវិភាគអំពីមូលហេតុនៃការរំញ័រ ម៉ាស៊ីនបូមទួរប៊ីនបញ្ឈរ

1. រំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការដំឡើងនិងគម្លាតការជួបប្រជុំគ្នា។ម៉ាស៊ីនបូមទួរប៊ីនបញ្ឈរ
បន្ទាប់ពីការដំឡើង ភាពខុសគ្នារវាងកម្រិតនៃតួបូម និងបន្ទះរុញ និងបញ្ឈរនៃបំពង់លើកនឹងបណ្តាលឱ្យរំញ័រនៃតួបូម ហើយតម្លៃគ្រប់គ្រងទាំងបីនេះក៏ទាក់ទងទៅនឹងកម្រិតជាក់លាក់ផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងតួបូមរួច ប្រវែងបំពង់លើក និងក្បាលបូម (ដោយគ្មានអេក្រង់តម្រង) គឺ 26m ហើយពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានផ្អាក។ ប្រសិនបើគម្លាតបញ្ឈរនៃបំពង់លើកមានទំហំធំពេក ស្នប់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័រធ្ងន់ធ្ងរនៃបំពង់លើក និងអ័ក្សនៅពេលស្នប់បង្វិល។ ប្រសិនបើបំពង់លើកគឺបញ្ឈរពេក ភាពតានតឹងជំនួសនឹងត្រូវបានបង្កើតកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃស្នប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបែកបាក់នៃបំពង់លើក។ បន្ទាប់ពីការបូមអណ្តូងជ្រៅត្រូវបានផ្គុំរួច កំហុសបញ្ឈរនៃបំពង់លើកគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងរង្វង់ 2mm ក្នុងប្រវែងសរុប។ កំហុសបញ្ឈរនិងផ្ដេកគឺ 0 pump.05/l000mm ។ ភាពអត់ធ្មត់នៃតុល្យភាពឋិតិវន្តនៃក្បាលម៉ាស៊ីនបូមគឺមិនលើសពី 100 ក្រាមទេ ហើយគួរតែមានការបោសសំអាតសៀរៀលខាងលើ និងខាងក្រោមពី 8 ទៅ 12 មីលីម៉ែត្របន្ទាប់ពីដំឡើងរួច។ កំហុសក្នុងការដំឡើង និងការជួបប្រជុំគ្នាគឺជាហេតុផលសំខាន់សម្រាប់ការរំញ័រនៃរាងកាយបូម។

2. whirl នៃអ័ក្សដ្រាយនៃស្នប់
Whirl ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "បង្វិល" គឺជារំញ័រដែលរំភើបដោយខ្លួនឯងនៃអ័ក្សបង្វិល ដែលមិនមានលក្ខណៈនៃការរំញ័រដោយសេរី ហើយក៏មិនមែនជាប្រភេទនៃការរំញ័រដោយបង្ខំដែរ។ វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយចលនាបង្វិលនៃអ័ក្សរវាង bearings ដែលមិនកើតឡើងនៅពេលដែល shaft ឈានដល់ល្បឿនសំខាន់នោះទេប៉ុន្តែកើតឡើងនៅក្នុងជួរធំដែលមិនសូវទាក់ទងទៅនឹងល្បឿននៃ shaft ខ្លួនវាផ្ទាល់។ ការយោលនៃស្នប់អណ្តូងជ្រៅ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើគម្លាតរវាង shaft និង bearing មានទំហំធំ នោះទិសដៅនៃការបង្វិលគឺផ្ទុយទៅនឹង shaft ដែលត្រូវបានគេហៅថា shaft ផងដែរ។ ជាពិសេស អ័ក្សដ្រាយនៃស្នប់អណ្តូងជ្រៅគឺវែង ហើយការបោសសំអាតសមរវាងទ្រនាប់កៅស៊ូ និងអ័ក្សគឺ 0.20-0.30mm ។ នៅពេលដែលមានការបោសសំអាតជាក់លាក់មួយរវាង shaft និង bearing នោះ shaft ខុសពី bearing ចំងាយកណ្តាលមានទំហំធំ ហើយការបោសសំអាតខ្វះការបញ្ចេញទឹករំអិល ដូចជា deep well pump rubber bearing lubrication បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រូវបានខូច។ រារាំង។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនាំឱ្យការផ្គត់ផ្គង់ទឹកមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនទាន់ពេលវេលា ហើយវាងាយនឹងរង្គោះរង្គើ។ ទិនានុប្បវត្តិមានទំនាក់ទំនងបន្តិចបន្តួចជាមួយជ័រកៅស៊ូ។ ទិនានុប្បវត្តិត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំង tangential នៃ bearing ។ ទិសដៅនៃកម្លាំងគឺផ្ទុយទៅនឹងទិសដៅនៃល្បឿនអ័ក្ស។ នៅក្នុងទិសដៅកាត់នៃចំណុចទំនាក់ទំនងនៃជញ្ជាំងទ្រនាប់ មានទំនោរទៅចុះក្រោម ដូច្នេះ ទិនានុប្បវត្តិរមៀលសុទ្ធសាធតាមបណ្តោយជញ្ជាំងទ្រនាប់ ដែលស្មើនឹងឧបករណ៍ខាងក្នុងមួយគូ បង្កើតជាចលនាបង្វិលទល់មុខនឹងទិសដៅនៃ ការបង្វិលអ័ក្ស។

នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយស្ថានភាពនៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង ដែលនឹងធ្វើឱ្យជ័រកៅស៊ូឆេះយូរបន្តិច។

3. រំញ័រដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុកលើសចំណុះនៃស្នប់ទួរប៊ីនបញ្ឈរ
បន្ទះរុញនៃតួស្នប់ប្រើសំណប៉ាហាំង babbitt alloy ហើយបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 18MPa (180kgf/cm2)។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមត្រូវបានចាប់ផ្តើម ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃបន្ទះរុញគឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលតាមព្រំដែន។ សន្ទះមេអំបៅអគ្គិសនី និងសន្ទះបិទទ្វារដោយដៃត្រូវបានតំឡើងនៅព្រីទឹកនៃតួស្នប់។ នៅពេលដែលស្នប់ចាប់ផ្តើមបើកសន្ទះមេអំបៅអគ្គិសនី។ ដោយសារតែការកកកុញនៃដីល្បាប់ បន្ទះសន្ទះបិទបើកមិនអាចបើកបាន ឬសន្ទះបិទទ្វារដោយដៃត្រូវបានបិទដោយសារតែកត្តាមនុស្ស ហើយការហត់នឿយមិនទាន់ពេលវេលា ដែលនឹងធ្វើឱ្យរាងកាយបូមញ័រខ្លាំង ហើយបន្ទះរុញនឹងឆេះយ៉ាងលឿន។

4. រំញ័ររំញ័រនៅច្រកចេញនៃស្នប់ទួរប៊ីនបញ្ឈរ។ 
រន្ធបូមត្រូវបានកំណត់តាមលំដាប់លំដោយ។ បំពង់ខ្លី Dg500 ។ ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះមេអំបៅអគ្គិសនី។ សន្ទះបិទបើកដោយដៃ។ ឧបករណ៍កម្ចាត់ញញួរ និងបំពង់មេ។ ចលនាច្របូកច្របល់នៃទឹកបង្កើតបាតុភូត pulsation មិនទៀងទាត់។ បន្ថែមពីលើការស្ទះនៃសន្ទះបិទបើកនីមួយៗភាពធន់ទ្រាំក្នុងតំបន់មានទំហំធំដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃសន្ទុះនិងសម្ពាធ។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលធ្វើសកម្មភាពលើការរំញ័រនៃជញ្ជាំងបំពង់និងតួបូមអាចសង្កេតមើលបាតុភូត pulsation នៃតម្លៃរង្វាស់សម្ពាធ។ សម្ពាធ pulsating និងវាលល្បឿននៅក្នុងលំហូរច្របូកច្របល់ត្រូវបានផ្ទេរជាបន្តបន្ទាប់ទៅតួបូម។ នៅពេលដែលប្រេកង់លេចធ្លោនៃលំហូរច្របូកច្របល់គឺស្រដៀងទៅនឹងប្រេកង់ធម្មជាតិនៃប្រព័ន្ធបូមអណ្តូងជ្រៅ ប្រព័ន្ធគួរតែស្រូបយកថាមពល និងបណ្តាលឱ្យរំញ័រ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃការរំញ័រនេះ សន្ទះបិទបើកគួរតែបើកយ៉ាងពេញលេញ ហើយស្ពូលគួរមានប្រវែង និងជំនួយសមរម្យ។ បន្ទាប់ពីការព្យាបាលនេះតម្លៃរំញ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

5. ការរំញ័របង្វិលនៃស្នប់បញ្ឈរ
ការ​តភ្ជាប់​រវាង​ស្នប់​អណ្តូង​ជ្រៅ​រាងវែង និង​ម៉ូទ័រ​ប្រើ​ការ​ភ្ជាប់​យឺត ហើយ​ប្រវែង​សរុប​នៃ​អ័ក្ស​ដ្រាយ​គឺ 24.94 ម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃស្នប់មាន superposition នៃរំញ័រចម្បងនៃប្រេកង់មុំផ្សេងគ្នា។ លទ្ធផលនៃការសំយោគនៃ resonance សាមញ្ញពីរនៅប្រេកង់មុំផ្សេងគ្នាគឺមិនចាំបាច់រំញ័រអាម៉ូនិកសាមញ្ញនោះទេ នោះគឺរំញ័ររមួលជាមួយនឹងសេរីភាពពីរដឺក្រេនៅក្នុងតួស្នប់ ដែលជៀសមិនរួច។ ការរំញ័រនេះប៉ះពាល់ជាចម្បង និងធ្វើឱ្យខូចបន្ទះរុញ។ ដូច្នេះក្នុងករណីដែលធានាថាបន្ទះរុញយន្តហោះនីមួយៗមានក្រូចឆ្មារប្រេងដែលត្រូវគ្នា សូមប្តូរប្រេង 68# ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការណែនាំចៃដន្យឧបករណ៍ដើមទៅជាប្រេង 100# ដើម្បីបង្កើន viscosity នៃប្រេងរំអិលបន្ទះរុញ និងការពារខ្សែភាពយន្តរំអិលធារាសាស្ត្រ។ នៃបន្ទះរុញ។ ការបង្កើតនិងថែទាំ។

6. ការរំញ័រដែលបណ្តាលមកពីឥទ្ធិពលទៅវិញទៅមកនៃស្នប់ដែលបានដំឡើងនៅលើធ្នឹមដូចគ្នា។
ស្នប់អណ្តូងទឹកជ្រៅ និងម៉ូទ័រត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្នែកពីរនៃ 1450 mmx410mm នៅលើធ្នឹមស៊ុមបេតុងដែលបានពង្រឹង ម៉ាស់ប្រមូលផ្តុំនៃស្នប់ និងម៉ូទ័រនីមួយៗគឺ 18t ការរំញ័រដែលកំពុងដំណើរការនៃស្នប់ពីរនៅជាប់គ្នានៅលើធ្នឹមស៊ុមតែមួយគឺជាប្រព័ន្ធរំញ័រឥតគិតថ្លៃពីរផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែលរំញ័រនៃម៉ូទ័រណាមួយលើសពីស្តង់ដារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយការធ្វើតេស្តដំណើរការដោយគ្មានបន្ទុក នោះគឺជាការភ្ជាប់ខ្សែយឺតមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទេ ហើយទំហំនៃម៉ូទ័របូមទឹកផ្សេងទៀតក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតាកើនឡើងដល់ 0.15mm ។ ស្ថានភាព​នេះ​មិន​ងាយ​រក​ឃើញ​ទេ ហើយ​គួរ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​វា។