1. តុល្យភាពឋិតិវន្ត
តុល្យភាពឋិតិវន្តនៃស្នប់ centrifugal ត្រូវបានកែតម្រូវ និងមានតុល្យភាពលើផ្ទៃកែតម្រូវរបស់ rotor ហើយអតុល្យភាពដែលនៅសេសសល់បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺដើម្បីធានាថា rotor ស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់នៃអតុល្យភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងអំឡុងពេលស្ថានភាពឋិតិវន្ត ដែលត្រូវបានគេហៅថាតុល្យភាពឋិតិវន្តផងដែរ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាតុល្យភាពភាគីម្ខាង។

2. តុល្យភាពថាមវន្ត
តុល្យភាពថាមវន្តនៃស្នប់ centrifugal ត្រូវបានកែតម្រូវ និងមានតុល្យភាពលើផ្ទៃកែតម្រូវពីរ ឬច្រើននៃ rotor ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ហើយអតុល្យភាពដែលនៅសល់បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវគឺដើម្បីធានាថា rotor ស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់នៃអតុល្យភាពដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងអំឡុងពេលថាមវន្ត។ ត្រូវបានគេហៅថាតុល្យភាពថាមវន្តផងដែរ។ តុល្យភាពទ្វេភាគីឬពហុភាគី។

3. ការជ្រើសរើសនិងការកំណត់សមតុល្យ Rotor នៃស្នប់ centrifugal
របៀបជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រតុល្យភាពនៃ rotor សម្រាប់ស្នប់ centrifugal គឺជាបញ្ហាសំខាន់។ ការជ្រើសរើសរបស់វាមានគោលការណ៍៖
ដរាបណាវាបំពេញតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពី rotor មានតុល្យភាព ប្រសិនបើវាអាចមានតុល្យភាពឋិតិវន្ត កុំធ្វើសមតុល្យថាមវន្ត ហើយប្រសិនបើវាអាចធ្វើសមតុល្យថាមវន្ត កុំធ្វើតុល្យភាពឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញណាស់។ តុល្យភាពឋិតិវន្តគឺងាយស្រួលធ្វើជាងតុល្យភាពថាមវន្ត សន្សំសំចៃកម្លាំងពលកម្ម ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការចំណាយ។

4. ការធ្វើតេស្តតុល្យភាពថាមវន្ត
ការធ្វើតេស្តតុល្យភាពថាមវន្តគឺជាដំណើរការនៃការរកឃើញសមតុល្យថាមវន្ត និងការកែតម្រូវនៃ rotor បូម centrifugal ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់។
នៅពេលដែលផ្នែកត្រូវបានបង្វិលផ្នែកដូចជា អ័ក្សដ្រាយផ្សេងៗ អ័ក្សមេ កង្ហារ ស្នប់បូមទឹក ឧបករណ៍ ម៉ូទ័រ និងរ៉ោតទ័រនៃទួរប៊ីនចំហាយ ពួកគេត្រូវបានគេហៅជារួមថាជាតួបង្វិល។ នៅក្នុងស្ថានភាពដ៏ល្អមួយ នៅពេលដែលរាងកាយបង្វិល ហើយមិនបង្វិល សម្ពាធលើទ្រនាប់គឺដូចគ្នា ហើយតួបង្វិលបែបនេះគឺជារាងកាយបង្វិលដែលមានតុល្យភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារកត្តាផ្សេងៗដូចជា សម្ភារៈមិនស្មើគ្នា ឬពិការភាពទទេ កំហុសក្នុងដំណើរការ និងការផ្គុំ និងសូម្បីតែរូបរាងធរណីមាត្រមិនស៊ីមេទ្រីក្នុងការរចនា តួបង្វិលផ្សេងៗនៅក្នុងវិស្វកម្មធ្វើឱ្យរាងកាយបង្វិលវិល។ កម្លាំង centrifugal inertial ដែលបង្កើតឡើងដោយភាគល្អិតតូចៗមិនអាចលុបចោលគ្នាទៅវិញទៅមកបានទេ។ កម្លាំង centrifugal inertial ធ្វើសកម្មភាពលើម៉ាស៊ីន និងគ្រឹះរបស់វាតាមរយៈទ្រនាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យរំញ័រ សំលេងរំខាន ការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ទ្រនាប់ អាយុកាលមេកានិចខ្លី និងគ្រោះថ្នាក់បំផ្លិចបំផ្លាញក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ។
ដល់ទីបញ្ចប់នេះ rotor ត្រូវតែមានតុល្យភាព ដូច្នេះវាឈានដល់កម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃភាពត្រឹមត្រូវនៃតុល្យភាព ឬទំហំរំញ័រមេកានិចជាលទ្ធផលត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងចន្លោះដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។