រន្ធសមតុល្យ (ច្រកត្រឡប់) ជាចម្បងដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំងអ័ក្សដែលបានបង្កើតនៅពេលដែល impeller កំពុងដំណើរការ និងកាត់បន្ថយការពាក់នៃផ្ទៃចុងទ្រនាប់ និងការពាក់នៃបន្ទះរុញ។ នៅ​ពេល​ដែល impeller បង្វិល វត្ថុ​រាវ​ដែល​បាន​បំពេញ​នៅ​ក្នុង impeller នឹង​ហូរ​ចេញ​ពី impeller ទៅ​កាន់​ផ្នែក​កណ្តាល​ត្រូវ​បាន​បោះ​ទៅ​កាន់​បរិមាត្រ​នៃ impeller តាម​បណ្តោយ​ឆានែល​លំហូរ​រវាង blades ។ ដោយសារអង្គធាតុរាវត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយផ្លុំ សម្ពាធ និងល្បឿនកើនឡើងក្នុងពេលតែមួយ ដែលបង្កើតកម្លាំងអ័ក្សទៅមុខ។ រន្ធនៅក្នុង impeller ofបូមករណីបំបែក គឺកាត់បន្ថយកម្លាំងអ័ក្សដែលបង្កើតដោយ impeller ។ បង្ខំ។ ដើរតួនាទីក្នុងការការពារ bearings, thrust disc និងគ្រប់គ្រងសម្ពាធបូម។

កម្រិតនៃការកាត់បន្ថយកម្លាំងអ័ក្សអាស្រ័យលើចំនួនរន្ធបូម និងទំហំនៃអង្កត់ផ្ចិតរន្ធ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់និងរន្ធសមតុល្យត្រូវបានបំពេញបន្ថែម។ គុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រសមតុល្យនេះគឺថានឹងបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព (ការលេចធ្លាយនៃរន្ធតុល្យភាពជាទូទៅគឺពី 2% ទៅ 5% នៃលំហូរនៃការរចនា)។

លើសពីនេះ លំហូរលេចធ្លាយតាមរន្ធសមតុល្យបុកគ្នាជាមួយនឹងលំហូររាវសំខាន់ដែលចូលទៅក្នុង impeller ដែលបំផ្លាញស្ថានភាពលំហូរធម្មតា និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹង cavitation ។

នៅលំហូរដែលមិនវាយតម្លៃ ស្ថានភាពលំហូរផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពេលដែលអត្រាលំហូរគឺតូច ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃការបង្វិលមុន សម្ពាធនៅចំកណ្តាលនៃច្រកចូល impeller គឺទាបជាងសម្ពាធនៅបរិវេណខាងក្រៅ ហើយការលេចធ្លាយតាមរន្ធតុល្យភាពកើនឡើង។ ទោះបីជា បំបែក ករណីបូម ក្បាលកើនឡើង សម្ពាធនៅក្នុងបន្ទប់ខាងក្រោមនៃសង្វៀនផ្សាភ្ជាប់នៅតែមានកម្រិតទាប ដូច្នេះកម្លាំងអ័ក្សត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត។ តូច។ នៅពេលដែលអត្រាលំហូរមានទំហំធំកម្លាំងអ័ក្សនឹងកាន់តែតូចដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃក្បាល។

លទ្ធផលស្រាវជ្រាវមួយចំនួនបង្ហាញថា៖ ផ្ទៃសរុបនៃរន្ធសមតុល្យគឺ 5-8 ដងនៃតំបន់គម្លាតនៃរង្វង់មាត់ ហើយអាចទទួលបានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែប្រសើរ។