1. រត់ចេញពី BEP:

ប្រតិបត្តិការនៅខាងក្រៅតំបន់ BEP គឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការបរាជ័យនៃស្នប់។ ប្រតិបត្តិការនៅឆ្ងាយពី BEP អាចបង្កើតកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់លើសលប់។ ការផ្លាតរបស់អ័ក្សដោយសារតែកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់បង្កើតកម្លាំងពត់ដែលនឹងកើតឡើងពីរដងក្នុងមួយបង្វិលស្នប់។ ការ​ពត់​នេះ​អាច​បង្កើត​ឱ្យ​មាន​ភាព​អស់កម្លាំង​នៃ​ការ​ពត់​របស់​អ័ក្ស​។ ស្នប់ស្នប់ភាគច្រើនអាចគ្រប់គ្រងវដ្តមួយចំនួនធំ ប្រសិនបើទំហំនៃការផ្លាតមានកម្រិតទាបគ្រប់គ្រាន់។

2. ស្នប់បត់៖

បញ្ហា​អ័ក្ស​កោង​ធ្វើតាម​តក្កវិជ្ជា​ដូចគ្នា​នឹង​អ័ក្ស​ផ្លាត​ដែល​បាន​ពិពណ៌នា​ខាងលើ។ ទិញម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានស្តង់ដារ/លក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់។ ការអត់ធ្មត់ភាគច្រើននៅលើស្នប់គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរ 0.001 ទៅ 0.002 អ៊ីញ។

3. impeller ឬ rotor គ្មានតុល្យភាព៖

ប្រដាប់រុញដែលមិនមានលំនឹងនឹងបង្កើត "ការបង្វិលរាង" នៅពេលដំណើរការ។ ប្រសិទ្ធភាពគឺដូចគ្នាទៅនឹងការពត់កោង និង/ឬការផ្លាត ហើយស្នប់នៃ ម៉ាស៊ីនបូមទួរប៊ីនបញ្ឈរអណ្តូងជ្រៅ នឹងបំពេញតាមតម្រូវការ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនបូមត្រូវបានបញ្ឈប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យក៏ដោយ។ វាអាចនិយាយបានថាតុល្យភាពនៃ impeller គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមដែលមានល្បឿនលឿនដូចជាម៉ាស៊ីនបូមដែលមានល្បឿនលឿន។

4. លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសារធាតុរាវ:

ជារឿយៗសំណួរអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់សារធាតុរាវពាក់ព័ន្ធនឹងការរចនាស្នប់សម្រាប់សារធាតុរាវដែលមាន viscosity ទាប ប៉ុន្តែដើម្បីទប់ទល់នឹងសារធាតុរាវដែលមាន viscosity ខ្ពស់ជាង។ ឧទាហរណ៍សាមញ្ញមួយនឹងជាស្នប់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីបូមប្រេងឥន្ធនៈលេខ 4 នៅសីតុណ្ហភាព 35°C ហើយបន្ទាប់មកប្រើដើម្បីបូមប្រេងនៅ 0°C (ភាពខុសគ្នាប្រហាក់ប្រហែលគឺ 235Cst)។ ការកើនឡើងនៃទំនាញជាក់លាក់នៃអង្គធាតុរាវដែលបានបូមអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាស្រដៀងគ្នា។

សូមចំណាំផងដែរថាការច្រេះអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពអស់កម្លាំងនៃសម្ភារៈស្នប់។

5. ប្រតិបត្តិការល្បឿនអថេរ៖

កម្លាំងបង្វិលជុំ និងល្បឿនគឺសមាមាត្របញ្ច្រាស។ នៅពេលដែលស្នប់ថយចុះ កម្លាំងបង្វិលរបស់ស្នប់នឹងកើនឡើង។ ឧទាហរណ៍ ស្នប់ 100 hp ត្រូវការកម្លាំងបង្វិលពីរដងច្រើនជាងនៅ 875 rpm ជាម៉ាស៊ីនបូម 100 hp នៅ 1,750 rpm ។ បន្ថែមពីលើដែនកំណត់កម្លាំងសេះហ្វ្រាំងអតិបរមា (BHP) សម្រាប់អ័ក្សទាំងមូល អ្នកប្រើប្រាស់ក៏ត្រូវពិនិត្យមើលដែនកំណត់ BHP ដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ 100 rpm នៅក្នុងកម្មវិធីបូម។

6. ការប្រើប្រាស់ខុស៖ ការមិនអើពើនឹងការណែនាំរបស់អ្នកផលិតនឹងនាំឱ្យមានបញ្ហាស្នប់។

ស្នប់ស្នប់ជាច្រើនមានកត្តា derating ប្រសិនបើស្នប់ត្រូវបានជំរុញដោយម៉ាស៊ីនជាជាងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ឬទួរប៊ីនចំហាយទឹក ដោយសារកម្លាំងបង្វិលមិនឈប់ធៀបនឹងកម្លាំងបន្ត។

ប្រសិនបើការ ម៉ាស៊ីនបូមទួរប៊ីនបញ្ឈរអណ្តូងជ្រៅ មិន​ត្រូវ​បាន​ជំរុញ​ដោយ​ផ្ទាល់​តាម​រយៈ​ការ​ភ្ជាប់​មួយ​ឧ​ទា​ហរ​ណ៍​ខ្សែ​ក្រវាត់ / រ៉ក, ច្រវ៉ាក់ / sprocket ដ្រាយ, ស្នប់​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយខ្លួនឯងជាច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ ដូច្នេះហើយមានបញ្ហាមួយចំនួនខាងលើ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជ្រៅ ម៉ាស៊ីនបូមទួរប៊ីនបញ្ឈរ ផលិតដោយអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ ANSI B73.1 មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំរុញខ្សែក្រវ៉ាត់។ នៅពេលប្រើខ្សែក្រវាត់ កម្លាំងសេះអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

7. ភាពខុសប្រក្រតី៖

សូម្បី​តែ​ភាព​ខុស​គ្នា​បន្តិច​បន្តួច​រវាង​ឧបករណ៍​បូម​និង​ដ្រាយ​អាច​បណ្ដាល​ឱ្យ​មាន​ពេល​បត់។ ជាធម្មតា បញ្ហានេះបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនវាថាជាការបរាជ័យនៃទ្រនាប់ មុនពេលដែលស្នប់បូមត្រូវដាច់។

8. រំញ័រ៖

ការរំញ័រដែលបង្កឡើងដោយបញ្ហាផ្សេងក្រៅពីការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ និងអតុល្យភាព (ឧទាហរណ៍ ការ cavitation ប្រេកង់ផ្លុំឆ្លងកាត់។ល។) អាចបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងនៅលើស្នប់។

9. ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃសមាសធាតុ:

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើ impeller និង coupling មិនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវនៅលើ shaft ការសមមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការរអិល។ ការ​ស្លៀក​ពាក់​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បរាជ័យ​អស់កម្លាំង។

10. ល្បឿន​មិន​ត្រឹមត្រូវ​:

ល្បឿនបូមអតិបរមាគឺផ្អែកលើនិចលភាពនៃ impeller និងដែនកំណត់ល្បឿន (គ្រឿងកុំព្យូទ័រ) នៃដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់។ លើសពីនេះ បន្ថែមពីលើបញ្ហានៃកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង វាក៏មានការពិចារណាផងដែរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងល្បឿនទាបដូចជា៖ ការបាត់បង់ឥទ្ធិពលនៃសំណើម (ឥទ្ធិពលរបស់ឡូម៉ាគីន)។