1. Мотор кері айналады

Сымдарды қосу себептеріне байланысты қозғалтқыштың бағыты сорғы талап ететін нақты бағытқа қарама-қарсы болуы мүмкін. Әдетте, іске қосу кезінде алдымен сорғының бағытын сақтау керек. Егер бағыт кері болса, қозғалтқыштағы терминалдардағы кез келген екі сымды ауыстыру керек.

2. Жұмыс нүктесі жоғары ағынға және төмен көтеруге ауысады

Жалпы алғанда, бөлінген корпусты сорғылар үздіксіз төмен жұмыс істеу қисығына ие және басы азайған сайын ағын жылдамдығы біртіндеп артады. Жұмыс кезінде сорғының кері қысымы қандай да бір себептермен төмендесе, сорғының жұмыс нүктесі құрылғы қисығы бойынша төмен көтеру және үлкен ағын нүктесіне пассивті түрде жылжиды, бұл көтергіштің төмендеуіне әкеледі. Шын мәнінде, бұл құрылғы сияқты сыртқы факторларға байланысты. Ол өзгерістерден туындайды және сорғының өзімен ерекше байланысы жоқ. Бұл кезде мәселені сорғының кері қысымын арттыру арқылы шешуге болады, мысалы, кішкене шығыс клапанын жабу және т.б.

3. Жылдамдықты азайту

Сорғының көтерілуіне әсер ететін маңызды факторлар жұмыс дөңгелегі сыртқы диаметрі және сорғы жылдамдығы болып табылады. Басқа шарттар өзгеріссіз қалғанда, сорғы көтеру жылдамдығының квадратына пропорционал болады. Жылдамдықтың көтергішке әсері өте үлкен екенін байқауға болады. Кейде себебі Қандай да бір сыртқы себеп сорғы жылдамдығын төмендетсе, сораптың басы сәйкесінше азаяды. Осы уақытта сорғы жылдамдығын тексеру керек. Егер жылдамдық шынымен жеткіліксіз болса, себебін тексеріп, ақылға қонымды түрде шешу керек. the

4. Кірісте кавитация пайда болады

Бөлінетін корпус сорғының сору қысымы тым төмен, айдалатын ортаның қаныққан бу қысымынан төмен болса, кавитация пайда болады. Бұл кезде кіріс құбырлар жүйесінің бітеліп қалғанын немесе кіріс клапанының ашылуы тым кішкентай екенін тексеру керек немесе сору бассейнінің сұйықтық деңгейін арттыру керек. the

5. Ішкі ағып кету орын алады

Сорғыдағы айналмалы бөлік пен стационарлық бөліктің арасындағы саңылау жобалық диапазоннан асқанда, ішкі ағу пайда болады, ол сорғыштың шығару қысымының төмендеуімен көрінеді, мысалы, жұмыс дөңгелегі сағасы мен аралық сақина арасындағы саңылау. -көп сатылы сорғыдағы сатылы саңылау. Осы уақытта тиісті бөлшектеу және тексеру жүргізіліп, артық саңылаулар тудыратын бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру қажет. the

6. Доңғалақ ағынының өтуі бітеліп қалды

Егер жұмыс дөңгелегі ағынының бір бөлігі бітеліп қалса, ол жұмыс дөңгелегінің жұмысына әсер етіп, шығыс қысымының төмендеуіне әкеледі. Сондықтан бөгде заттарды тексеру және жою үшін бөлінген корпус сорғысын бөлшектеу қажет. Бұл мәселенің қайталануын болдырмау үшін қажет болса, сорғы кірісінің алдында сүзгі құрылғысын орнатуға болады.