40 °C қоршаған орта температурасын ескере отырып, қозғалтқыштың максималды жұмыс температурасы 120/130 °C аспауы керек. Мойынтіректердің максималды температурасы 95 °C. Тиісті стандарт талаптары төмендегідей.

1. GB3215-82

4.4.1 Бөлінетін корпусты сорғы жұмысы кезінде мойынтіректердің максималды температурасы 80 °C аспауы керек.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 Мойынтіректің температурасының көтерілуі қоршаған орта температурасынан 40 ° C-тан, ал ең жоғары температура 80 ° C-тан аспауы керек.

3. JB/T6439-92

4.3.3 Қашан бөлінген корпус сорғы белгіленген жұмыс жағдайында жұмыс істеп тұрса, кіріктірілген мойынтіректің сыртқы бетінің температурасы тасымалдау ортасының температурасынан 20 ° C жоғары болмауы керек, ал максималды температура 80 ° C жоғары болмауы керек. Сыртқы бекітілген мойынтіректердің сыртқы бетінің температурасының көтерілуі қоршаған ортаның температурасы 40 ° C жоғары болмауы керек. Ең жоғары температура 80 ° C жоғары емес.

4. JB/T7255-94

5.15.3 Мойынтіректің қызмет көрсету температурасы. Мойынтіректің температурасының көтерілуі қоршаған ортаның температурасынан 35 ° C аспауы керек, ал максималды температурасы 75 ° C-тан аспауы керек.

5. JB/T7743－95

7.16.4 Мойынтіректің температурасының жоғарылауы қоршаған орта температурасынан 40 ° C, ал ең жоғары температура 80 ° C-тан аспауы керек.

6. JB/T8644-1997

4.14 Мойынтіректердің температурасының көтерілуі қоршаған ортаның температурасынан 35 ° C аспауы керек, ал максималды температурасы 80 ° C-тан аспауы керек.

Қозғалтқыш мойынтіректерінің температурасын реттеу және қалыптан тыс себептер және емдеу

Ережелерде домалау мойынтіректерінің максималды температурасы 95 ° C-тан аспауы, ал сырғанау мойынтіректерінің максималды температурасы 80 ° C-тан аспауы қарастырылған. Ал температураның көтерілуі 55 °C-тан аспайды (температураның көтерілуі - сынақ кезінде қоршаған ортаның температурасын шегерген мойынтірек температурасы).

1. Себеп: білік майысқан және орталық сызыққа жол берілмейді. Процесс; қайта орталықтандыру.

2. Себеп: іргетастың бұрандалары бос. Емдеу: іргетастың бұрандаларын қатайтыңыз.

3. Себеп: Майлау майы таза емес. Емдеу: майлау майды ауыстырыңыз.

4. Себеп: Майлау майы тым ұзақ қолданылған және ауыстырылмаған. Емдеу: Мойынтіректерді тазалап, майлау майды ауыстырыңыз.

5.Себебі: подшипниктегі шар немесе ролик зақымдалған.

Емдеу: жаңа подшипникті ауыстырыңыз. Ұлттық стандартқа сәйкес, F-сыныпты оқшаулау және В-сыныпты бағалау, қозғалтқыштың температурасының көтерілуі 80K (қарсылық әдісі), 90K (компоненттік әдіс) кезінде бақыланады. 40 °C қоршаған орта температурасын ескере отырып, қозғалтқыштың максималды жұмыс температурасы 120/130 °C аспауы керек. Мойынтіректердің максималды температурасы 95 °C. Мойынтіректің сыртқы бетінің температурасын өлшеу үшін инфрақызыл анықтау пистолетін пайдаланыңыз. Тәжірибеге сәйкес, 4 полюсті қозғалтқыштың ең жоғары нүктесі температурасы 70 ° C аспауы керек. Қозғалтқыш корпусы үшін бақылау қажет емес. Қозғалтқыш өндірілгеннен кейін, қалыпты жағдайда, оның температурасының көтерілуі негізінен бекітіледі және қозғалтқыштың жұмысымен үздіксіз өзгермейді немесе өспейді. Мойынтіректер осал бөліктер болып табылады және оларды тексеру қажет.