24 дюймдік алты бар бөлінген жағдай осы жобада ашық ауада орнатылған айналмалы су сорғылары. Сорғы тақтайшасының параметрлері:

Q=3000м3/сағ, Н=70м, N=960р/м (нақты жылдамдық 990р/м жетеді)

800 кВт қозғалтқыш қуатымен жабдықталған

Резеңке компенсатордың екі ұшындағы фланецтер сәйкесінше құбырларға қосылған, ал екі шетіндегі ернеулердің өздері ұзын болттармен қатаң түрде қосылмаған.

кейінбөлінген корпус сорғыорнатылған болса, жөндеу бірінен соң бірі басталады. Түзету кезінде келесі жағдайлар орын алады:

1.  Сорғы негізі де, ағызу құбырының цементпен бекітілген тірегі де ығысқан. Орын ауыстыру бағыты құрылғының схемалық сызбасында көрсетілгендей: сорғы оңға, ал бекітілген тірек солға жылжиды. Бірнеше сорғы тіректерінің цемент отырғыштары жылжу салдарынан жарылған.

2.  Манометрдің көрсеткіші клапан ашылғанға дейін 0.8МПа жетеді және клапан ішінара ашылғаннан кейін шамамен 0.65МПа болады. Электрлік көбелек клапанының ашылуы шамамен 15% құрайды. Мойынтірек бөліктерінің температурасының көтерілуі және діріл амплитудасы қалыпты.

3.  Сорғыны тоқтатқаннан кейін муфталардың туралануын тексеріңіз. Машина мен сорғының екі муфтасы қатты сәйкес келмегені анықталды. Орнатушының тексеруі бойынша, ең елеулі қателік №1 сорғы (қателік 1.6 мм) және №5 сорғы (қате тураланбау). 3мм), 6# сорғы (2мм-ге сатылы), басқа сорғыларда да ондаған сым дұрыс емес.

4.  Туралауды реттегеннен кейін көлікті қайта іске қосқан кезде пайдаланушы мен орнатушы компания сорғы табанының жылжуын өлшеу үшін теру индикаторын пайдаланды. Ең үлкені 0.37 мм болды. Сорғы тоқтатылғаннан кейін көтерілу болды, бірақ сорғы табанының күйін қалпына келтіру мүмкін болмады.

Сынған білік апаты №5 сорғыда болды. 5# сорғының білігі үзілгенге дейін 3-4 рет үзіліспен жұмыс істеп, жалпы жұмыс уақыты шамамен 60 сағатты құрады. Соңғы жетектен кейін ось келесі түнге дейін жұмыс кезінде сынды. Сынған білік жетек ұшындағы мойынтіректердің орналасу иығында орналасқан, ал көлденең қимасы біліктің ортасына сәл еңкейген.

Апат себебін талдау: 5# сорғыда біліктің үзілуі апаты орын алды. Біліктердің сапасына немесе сыртқы факторларға байланысты проблемалар болуы мүмкін.

1. 5# сорғының білігі сынған. 5# сорғы білігінде сапа проблемалары бар екенін жоққа шығаруға болмайды. Бұл ақаулар білік материалындағы ақаулар болуы мүмкін немесе 5# сорғы білігінің астынан кесілген ойығының ретсіз доға өңдеуінен туындаған кернеу концентрациясынан туындауы мүмкін. 5# сорғы білігінің бұзылуының себебі осы. Ось тұлғалық мәселелерді тудырады.

2.  5# сорғының сынған білігі сыртқы күш әсерінен сорғының жылжуына байланысты. Сыртқы күштің әсерінен 5# сорғы муфтасының сол және оң жақ сәйкессіздігі ең үлкен болып табылады. Бұл сыртқы күш ағызу құбырындағы су қысымы тудыратын керілу есебінен пайда болады (бұл кернеу P2=0.7МПа кезінде F:

F=0.7×10.2×(πd2)÷4=0.7×10.2×(π×802)÷4=35.9Т, клапан жабық болғанда, P2=0.8МПа, осы уақытта F=0.8×10.2×(π×) 802 )÷4=41Т), мұндай үлкен тарту күшіне резеңке құбыр қабырғасының қаттылығы төтеп бере алмайды және ол солға және оңға қарай созылуы керек. Осылайша, күш оңға қарай сорғыға ығысуын тудырады, ал солға цемент тіреуішіне беріледі, бұл оны тудырады. үлкенірек болады. Фактілер 5# сорғының цемент тірегі жарылып кетпесе, 5# сорғының ығысуы көп болатынын көрсетті. Сондықтан, тоқтағаннан кейін, 5# сорғы муфтасының сол және оң жақ сәйкессіздігі ең үлкен болады (қоғамдық есеп: Pump Butler).

3.  Резеңке құбыр қабырғасының қаттылығы үлкен су қысымына төтеп бере алмайтындықтан және ось бойынша ұзартылғандықтан, сорғы шығысы үлкен сыртқы күшке ұшырайды (сорғының кіріс және шығыс фланецтері құбырдың сыртқы күшіне төтеп бере алмайды), сорғы корпусының ауысуына және муфтаның орнынан кетуіне әкеледі. , машинаның екі білігі және сплит корпус сорғы концентрлі емес жұмыс істеңіз, бұл 5# сорғы білігінің үзілуіне әкелетін сыртқы фактор.

Шешім: Шинаның сегменттерін ұзын бұрандалармен мықтап жалғап, ағызатын құбырдың еркін созылуына мүмкіндік беріңіз. Ауысу және білік сыну проблемалары енді болмайды.