Болат өнеркәсібінде, тік турбиналық сорғы негізінен құймаларды үздіксіз құю, болат құймаларын ыстықтай прокаттау және ыстық табақты прокаттау өндірісінде салқындату және шаю сияқты суды айналмалы сору, көтеру және қысымдау үшін қолданылады. Сорғы осындай маңызды рөл атқаратындықтан, оның құрылымы туралы осы жерде сөйлесейік.

Тік турбиналық сорғының сорғыш кірісі тігінен төмен, шығысы көлденең, шаңсорғышсыз іске қосу, бір іргетас орнату, су сорғы мен қозғалтқыш тікелей жалғанған, ал іргетас шағын аумақты алады; Қозғалтқыштың ұшынан төмен қараған кезде су сорғысының ротор бөлігі сағат тіліне қарсы айналады, негізгі ерекшеліктері:

1. Гидравликалық дизайн бағдарламалық құралы дизайнды жоғары өнімділікпен оңтайландырады және жұмыс дөңгелегінің және бағыттаушы қалақшаның корпусының тозуға қарсы өнімділігін толығымен қарастырады, бұл жұмыс дөңгелегі, бағыттаушы қалақша корпусы және басқа бөліктердің қызмет ету мерзімін айтарлықтай жақсартады; өнім біркелкі жұмыс істейді, қауіпсіз және сенімді және жоғары тиімді және энергияны үнемдейді.

2. Сорғының кірісі сүзгі экранымен жабдықталған және саңылау өлшемі сәйкес келеді, бұл сорғыға үлкен қоспа бөлшектерінің түсуін тиімді болдырмайды және сорғыны зақымдайды, сонымен қатар кірістің жоғалуын азайтады және сорғыны жақсартады. сорғының тиімділігі.

3. Тік турбиналық сорғының жұмыс дөңгелегі осьтік күшті теңестіру үшін тепе-теңдік саңылауларын қабылдайды, ал доңғалақтың алдыңғы және артқы қақпақ тақталары дөңгелекті және бағыттаушы қалақша корпусын қорғау үшін ауыстырылатын тығыздағыш сақиналармен жабдықталған.

4. Сорғының роторының құрамдас бөліктеріне жұмыс дөңгелегі, доңғалақ білігі, аралық білік, жоғарғы білік, муфта, реттегіш гайка және басқа бөлшектер кіреді.

5. Тік турбиналық сорғының аралық білігі, су бағанасы және қорғаныш құбыры көптүйінді, ал біліктерді бұрандалы муфталар немесе төлке муфталары арқылы біріктіреді; лифт құбырларының саны пайдаланушының әртүрлі су астындағы тереңдіктерге бейімделу қажеттілігіне қарай көбейтілуі немесе азайтылуы мүмкін. Жұмыс дөңгелегі мен бағыттаушы қалақшаның корпусы әртүрлі бас талаптарын қанағаттандыру үшін бір сатылы немесе көп сатылы болуы мүмкін.

6. Бір біліктің ұзындығы ақылға қонымды және қаттылығы жеткілікті.

7. Сорғының қалдық осьтік күшін және ротордың құрамдас бөліктерінің салмағын қозғалтқыш тірегіндегі тіреу мойынтірегі немесе мойынтірегі бар қозғалтқыш көтере алады. Мойынтіректер майлаумен (құрғақ маймен майлау деп те аталады) немесе маймен майлаумен (жұқа маймен майлау деп те аталады) майланады.

8. Сорғының білігінің тығыздағышы толтырғыш болып табылады, ал білікті қорғау үшін білік тығыздағыш пен бағыттаушы подшипникке ауыстырылатын гильзалар орнатылады. Доңғалақтың осьтік орны мойынтірек бөлігінің жоғарғы ұшымен немесе сорғы муфтасындағы реттеу гайкасымен реттеледі, бұл өте ыңғайлы.

9. Шығу диаметрі φ100 және φ150 болатын тік турбиналы сорғылар тек қана таза суды бөлме температурасында қорғаныс түтігі жоқ тасымалдау үшін қолданылады, ал бағыттаушы подшипникке майлау үшін сыртқы майлау суы қажет емес.