1。 シャフト

長いシャフトを備えたポンプは、シャフトの剛性不足、過度のたわみ、シャフト システムの真直度不足が発生する傾向があり、可動部品 (ドライブ シャフト) と静止部品 (滑り軸受またはマウス リング) の間に摩擦が発生し、振動が発生します。また、ポンプ軸が長すぎるため、プール内の流水の衝撃を大きく受け、ポンプ水中部分の振動が大きくなります。シャフト端のバランスプレートのギャップが大きすぎる場合、または軸方向の動作の調整が不適切な場合、シャフトが低周波で動き、ベアリングブッシュが振動する原因となります。回転軸の偏心により軸の曲げ振動が発生します。

2. 基礎とポンプブラケット

駆動装置のフレームと基礎との接触固定形状が悪く、基礎やモータ系の振動吸収・伝達・遮断能力が低く、基礎やモータの振動が過大となる。スプリットケース遠心ポンプの基礎が緩んでいる場合、または設置プロセス中にスプリットケース遠心ポンプユニットが弾性基礎を形成している場合、または油浸水の泡により基礎の剛性が弱くなっている場合、スプリットケース遠心ポンプは別の臨界速度を生成します。振動との位相差を1800°にすることで、分割ケース渦巻ポンプの振動周波数を高めます。周波数が外部要因の周波数に近いか等しい場合、スプリットケース遠心ポンプの振幅は増加します。また、基礎アンカーボルトが緩んでいると拘束剛性が低下し、モータの振動が大きくなります。

3.カップリング

カップリングの接続ボルトの周方向の間隔が悪く、対称性が崩れています。カップリングの延長部が偏心しているため、偏心力が発生します。カップリングのテーパが公差外です。カップリングの静的バランスまたは動的バランスが良好ではありません。弾性 ピンとカップリング間の嵌合がきつすぎるため、弾性ピンの弾性調整機能が失われ、カップリングの位置が適切に調整されなくなります。カップリングとシャフト間のマッチングギャップが大きすぎます。カップリングゴムリングの機械的摩耗 カップリングゴムリングのマッチング性能が低下します。カップリングに使用されているトランスミッションボルトの品質が均一ではありません。これらの理由はすべて振動の原因となります。

4. ポンプ自体の要因

インペラが回転すると非対称の圧力場が生成されます。吸引プールと入口パイプ内の渦。インペラ、ボリュート、ガイドベーン内の渦の発生と消滅。バルブの半開きによる渦による振動。インペラブレードの数が限られているため、不均一な出口圧力分布。インペラ内の流出。うねり;流路内の脈動圧力。キャビテーション;ポンプ本体内に水が流れるため、バッフルタングやガイドベーン前部に水が当たるなど、ポンプ本体に摩擦や衝撃が発生します。ポンプ本体のエッジにより振動が発生します。高温水を輸送するボイラー給水スプリットケース遠心ポンプはキャビテーション振動を起こしやすいです。ポンプ本体内の圧力脈動は主にポンプインペラのシールリングによって発生します。ポンプ本体のシールリングの隙間が大きすぎると、漏れ損失が大きくなり、ポンプ本体内に深刻な逆流が発生し、ロータの軸力と圧力脈動のバランスが崩れ、振動が増大します。また、温水を送る分割ケース渦巻ポンプは、起動前のポンプの予熱が不均一であったり、分割ケース渦巻ポンプのスライドピン機構が正常に作動しなかったりすると、ポンプユニットの熱膨張が発生します。 、始動段階で激しい振動を引き起こします。ポンプ本体は熱膨張などにより発生します。軸の内部応力が解放できないと回転軸支持系の剛性が変化します。変化した剛性がシステムの角周波数の整数倍になると、共振が発生します。

5。 モーター

モータ構造部品の緩み、軸受の位置決め装置の緩み、鉄心珪素鋼板の緩みがあり、軸受の支持剛性が摩耗により低下し、振動が発生します。質量の偏心、ローターの曲げや質量分布の問題によって引き起こされる不均一なローターの質量分布。その結果、過剰な静的および動的バランスウェイトが発生します。また、かご型電動機の回転子のかご棒が破損し、回転子にかかる磁界力と回転子の回転慣性力とのバランスが崩れ、振動が発生する。モータの欠相や各相電源のアンバランスなどによっても振動が発生することがあります。モーターの固定子巻線では、取り付け時の品質上の問題により、相巻線間の抵抗のバランスが崩れ、磁界が不均一になり、電磁力のバランスが崩れます。この電磁力が加振力となって振動を引き起こします。

6. ポンプの選択と変動する動作条件

各ポンプには独自の定格動作点があります。実際の動作条件が設計された動作条件と一致しているかどうかは、ポンプの動的安定性に重要な影響を与えます。スプリットケース遠心ポンプは、設計された運転条件下では比較的安定して動作しますが、変動する運転条件下で運転すると、インペラに発生するラジアル力により振動が増加します。 1 つのポンプが不適切に選択されているか、2 つのポンプのモデルが一致していません。並行して。これらはポンプの振動の原因となります。

7. ベアリングと潤滑

軸受の剛性が低すぎると第一臨界速度が低下し、振動が発生します。さらに、ガイドベアリングの性能が低いと、耐摩耗性が低下し、固定が不十分になり、ベアリングのクリアランスが過剰になり、振動が発生しやすくなります。一方、スラストベアリングなどの転がり軸受の磨耗により、シャフトの縦方向の揺れ振動と曲げ振動が同時に増大します。 。潤滑油の不適切な選択、劣化、過剰な不純物含有量、および潤滑配管の不良による潤滑不良は、軸受の作動条件を悪化させ、振動の原因となります。モーターの滑り軸受の油膜の自励作用によっても振動が発生します。

8. パイプライン、設置および固定。

ポンプの出口パイプサポートの剛性が不十分で変形しすぎると、パイプがポンプ本体を押し下げ、ポンプ本体とモーターの中立性が崩れます。設置プロセス中にパイプが強すぎるため、ポンプに接続する際に入口パイプと出口パイプが内部で損傷します。ストレスは大きいです。入口および出口のパイプラインが緩んでいて、拘束の剛性が低下するか、さらには機能しなくなる。出口流路が完全に壊れており、破片がインペラに詰まっています。水出口のエアバッグなど、パイプラインが滑らかではありません。水出口バルブがプレートから外れているか、開いていません。給水口の損傷 吸入空気、不均一な流れ場、および圧力変動。これらの理由により、直接的または間接的にポンプやパイプラインの振動が発生します。

9. コンポーネント間の調整

モーターシャフトとポンプシャフトの同心度が許容範囲外です。モータと伝動軸との接続部にカップリングが使用されており、カップリングの同心度が公差外である。動部と静部の間（羽根車ハブと口金間など）の設計 隙間の摩耗が大きくなります。中間ベアリングブラケットとポンプシリンダー間の隙間が標準を超えています。シールリング間の隙間が不適切で、バランスが崩れています。口輪に溝がなかったり、隔壁に溝がなかったりするなど、シールリングの周囲の隙間が不均一になるとこの現象が発生します。これらの悪影響により振動が発生する可能性があります。

10.インペラ

遠心ポンプのインペラの偏重心。インペラの製造工程における品質管理が不十分であり、例えば鋳造品質や加工精度が不適格である。あるいは輸送液が腐食性でインペラ流路が侵食・腐食し、インペラが偏心してしまう場合があります。遠心ポンプ羽根車の羽根枚数、出口角度、巻き角、スロート隔壁舌状部と羽根車出口端との径方向距離などが適切かどうか。使用時における羽根車のオリフィスリングとポンプとの初期摩擦遠心ポンプの本体オリフィスリングや段間ブッシュと隔壁ブッシュの間では、徐々に機械的な摩擦や摩耗が生じ、遠心ポンプの振動が悪化します。