のシャフト 分割ケース ポンプは非常に重要な部品であり、羽根車はモーターとカップリングを介して高速で回転します。羽根の間にある液体は羽根によって押され、遠心力の作用で内部から外周へ連続的に飛び散ります。ポンプ内の液体がインペラからエッジに投げ込まれると、低圧ゾーンが形成されます。ポンプに入る前の液体の圧力はポンプの吸込口の圧力より大きいため、圧力差が生じて液体が排出される位置、スプリット ケースポンプ 生産設備の管理経験や設備状態に応じて定期的にメンテナンスを計画し、計画に従ってメンテナンスを実施する必要があります。

1. ブッシング表面の Ra=1.6um。

2. 軸とブシュはH7/h6です。

3. シャフトの表面は滑らかで、亀裂、摩耗などはありません。

4. 遠心ポンプのキー溝の中心線とシャフトの中心線との間の平行誤差は、0.03 mm 未満である必要があります。

5.シャフト径の許容曲げは0.013mm以下、低速ポンプシャフトの中間部は0.07mm以下、高速ポンプシャフトの中間部は0.04mm以下.

6. 両吸込中開ポンプのポンプシャフトを清掃・点検します。 ポンプシャフトには、亀裂や深刻な摩耗などの欠陥があってはなりません。 詳細に記録する必要がある摩耗、亀裂、侵食などがあります。その理由を分析する必要があります。

7. 遠心式オイルポンプのシャフトの真直度は、全長にわたって 0.05 mm を超えてはなりません。 ジャーナルの表面には、ピット、溝、およびその他の欠陥があってはなりません。 表面粗さの値は0.8μmで、ジャーナルの真円度と円筒度の誤差は0.02mm未満でなければなりません。