1. Il motore fa retromarcia

Per motivi di cablaggio, la direzione del motore potrebbe essere opposta alla direzione effettiva richiesta dalla pompa. Generalmente, all'avvio, è necessario prima osservare la direzione della pompa. Se la direzione è invertita, è necessario invertire due fili qualsiasi sui terminali del motore.

2. Il punto di funzionamento si sposta su flusso elevato e sollevamento basso

In generale, le pompe a cassa divisa hanno una curva di prestazione continuamente discendente e la portata aumenta gradualmente al diminuire della prevalenza. Durante il funzionamento, se per qualche motivo la contropressione della pompa diminuisce, il punto di lavoro della pompa si sposterà passivamente lungo la curva del dispositivo fino al punto di bassa portanza e grande flusso, provocando una diminuzione della portanza. In realtà, ciò è dovuto a fattori esterni come il dispositivo. È causato da cambiamenti e non ha alcuna relazione speciale con la pompa stessa. A questo punto, il problema può essere risolto semplicemente aumentando la contropressione della pompa, ad esempio chiudendo una piccola valvola di scarico, ecc.

3. Riduzione della velocità

I fattori importanti che influenzano l'alzata della pompa sono il diametro esterno della girante e la velocità della pompa. Quando le altre condizioni rimangono invariate, l'alzata della pompa è proporzionale al quadrato della velocità. Si può vedere che l'impatto della velocità sull'ascensore è molto grande. A volte, perché se qualche motivo esterno riduce la velocità della pompa, la prevalenza della pompa verrà ridotta di conseguenza. A questo punto, è necessario controllare la velocità della pompa. Se la velocità è effettivamente insufficiente, la causa dovrebbe essere verificata e risolta ragionevolmente. IL

4. La cavitazione si verifica all'ingresso

Se la pressione di aspirazione della pompa a cassa divisa è troppo bassa, inferiore alla pressione del vapore saturo del mezzo pompato, si formerà cavitazione. A questo punto, è necessario verificare se il sistema di tubazioni di ingresso è bloccato o se l'apertura della valvola di ingresso è troppo piccola, oppure aumentare il livello del liquido nella vasca di aspirazione. IL

5. Si verifica una perdita interna

Quando lo spazio tra la parte rotante e la parte stazionaria nella pompa supera l'intervallo di progettazione, si verificheranno perdite interne, che si rifletteranno in un calo della pressione di scarico della pompa, come lo spazio tra l'anello della bocca della girante e l'intercapedine -intervallo di stadi in una pompa multistadio. A questo punto è necessario eseguire lo smontaggio e l'ispezione corrispondenti e riparare o sostituire le parti che causano spazi eccessivi. IL

6. Il passaggio del flusso della girante è bloccato

Se parte del percorso del flusso della girante è bloccata, ciò influenzerà il funzionamento della girante e causerà una caduta della pressione in uscita. Pertanto, è necessario smontare la pompa a cassa divisa per controllare e rimuovere i corpi estranei. Per evitare che questo problema si ripeta, è possibile installare, se necessario, un dispositivo di filtraggio prima dell'ingresso della pompa.