1. Teip Oibríochta de bharr Ceann Caidéil ró-Ard:

Nuair a roghnaíonn an institiúid dearaidh caidéal uisce, déantar an t-ardaitheoir caidéil a chinneadh ar dtús trí ríomhanna teoiriciúla, rud a bhíonn beagán coimeádach go minic. Mar thoradh air sin, an t-ardaitheoir ar an nua-roghnaithe caidéal cás scoilte aiseach níos airde ná an t-ardaitheoir a theastaíonn ón bhfeiste iarbhír, rud a fhágann go n-oibreoidh an caidéal i riocht oibre claonta. Mar gheall ar choinníollacha oibriúcháin páirteacha, tarlóidh na teipeanna oibriúcháin seo a leanas:

Is minic a tharlaíonn 1.Motor overpower (reatha) i gcaidéil lártheifeacha.

Tarlaíonn 2.Cavitation sna caidéil, is cúis le creathadh agus torann, agus luascann an pointeoir brú asraon go minic. Mar gheall ar tharla cavitation, déanfar damáiste don impeller ag cavitation agus laghdóidh an ráta sreafa oibriúcháin.

Bearta cóireála: Déan anailís ar ancaidéal cás scoilte aiseachsonraí oibriúcháin, athchinneadh an ceann iarbhír a theastaíonn ón bhfeiste, agus an ceann caidéil a choigeartú (laghdaigh). Is é an modh is simplí ná trastomhas seachtrach an impeller a ghearradh; mura bhfuil an impeller gearrtha go leor chun na ceanglais maidir le luach laghdaithe ceann a chomhlíonadh, is féidir dearadh nua a chur in ionad impeller; is féidir an mótar a mhodhnú freisin chun an luas a laghdú chun an ceann caidéil a laghdú.

2. Tá an t-ardú teochta ar na codanna imthacaí rollta níos mó ná an caighdeán.

Ní sháraíonn an teocht uasta incheadaithe imthacaí rollta intíre 80 °C. Féadfaidh an teocht uasta incheadaithe imthacaí allmhairithe mar imthacaí SKF 110 ° C a bhaint amach. Le linn gnáthoibríochta agus iniúchta, úsáidtear teagmháil láimhe chun a mheas an bhfuil an t-imthaca te. Is breithiúnas neamhrialta é seo.

I measc na gcúiseanna coitianta a bhaineann le teocht iomarcach na gcomhpháirteanna imthacaí tá:

1. An iomarca ola bhealaithe (ramhar);

2. Dhá shafts an mheaisín agus aiseach cás scoilte tá caidéil mí-ailínithe, rud a chuireann ualach breise ar na imthacaí;

3. Déanfaidh earráidí meaisínithe na gcomhpháirt, go háirithe droch-ingearach aghaidh deiridh an chomhlachta imthacaí agus an suíochán caidéil, go mbeidh an t-imthaca faoi réir fórsaí trasnaíochta breise agus gineann sé teas;

4. Cuireann brú agus tarraingt an phíobáin urscaoilte isteach ar an gcomhlacht caidéil, rud a scriosann comhlárnacht an dá seafta den scoilt aiseach caidéal cáis agus is cúis leis na bearings a théamh suas;

5. Beidh droch-lubrication imthacaí nó ramhar ina bhfuil láib, gaineamh nó iarann ​​ina chúis leis an imthacaí a théamh suas;

6. Is fadhb í an acmhainn iompair neamhleor a bhaineann le rogha dearadh caidéil. De ghnáth ní bhíonn an fhadhb seo ag táirgí aibí.