Meðan á rekstri stendur klofið mál dælur, óviðunandi titringur er ekki óskað, þar sem titringur eyðir ekki aðeins auðlindum og orku, heldur skapar einnig óþarfa hávaða, og skemmir jafnvel dæluna, sem getur leitt til alvarlegra slysa og skemmda. Algengar titringur stafar af eftirfarandi ástæðum.

1. Kavitation

Kavitation framleiðir venjulega tilviljunarkennda hátíðni breiðbandsorku, stundum lögð ofan á blaðpasstíðniharmoník (margföld). Kavitation er einkenni um ófullnægjandi nettó jákvæðan soghaus (NPSH). Þegar vökvinn sem dælt er flæðir í gegnum sum staðbundin svæði flæðishlutanna af einhverjum ástæðum lækkar alger þrýstingur vökvans niður í mettaðan gufuþrýsting (gufuþrýsting) vökvans við dæluhitastig, vökvinn gufar hér upp og myndar gufu, loftbólur myndast; á sama tíma mun gasið sem er leyst upp í vökvanum einnig falla út í formi loftbóla sem myndar tveggja fasa flæði á staðnum. Þegar kúlan færist yfir á háþrýstisvæðið mun háþrýstivökvinn í kringum kúluna fljótt þéttast, skreppa saman og springa. Á því augnabliki sem loftbólan þéttist, minnkar og springur mun vökvinn í kringum loftbóluna fylla holrúmið (myndað við þéttingu og rof) á miklum hraða og mynda sterka höggbylgju. Þetta ferli að mynda loftbólur og springa loftbólur til að skemma flæðishlutana er kavitunarferli dælunnar. Hrun gufubólur getur verið mjög eyðileggjandi og getur skemmt dæluna og hjólið. Þegar kavitation á sér stað í klofinni dælu, hljómar það eins og "kúlur" eða "möl" fari í gegnum dæluna. Aðeins þegar nauðsynlegt NPSH dælunnar (NPSHR) er lægra en NPSH tækisins (NPSHA) er hægt að forðast kavitation.

2. Púlsflæði dælunnar

Dælupúls er ástand sem á sér stað þegar dæla er í gangi nálægt lokunarhausnum. Titringurinn í tímabylgjuforminu verður sinuslaga. Einnig mun litrófið enn ráðast af 1X RPM og tíðni blaða. Hins vegar verða þessir toppar óreglulegir, hækka og lækka eftir því sem flæðispulsur eiga sér stað. Þrýstimælirinn á úttaksröri dælunnar mun sveiflast upp og niður. Efklofin dælaúttakið er með sveiflueftirlitsloka, ventilarmurinn og mótvægið mun skoppa fram og til baka, sem gefur til kynna óstöðugt flæði.

3. Dæluskaftið er bogið

Vandamálið með bogið skaft veldur miklum axial titringi, þar sem axial fasamunur hefur tilhneigingu til 180° á sama snúningi. Ef beygjan er nálægt miðju skaftsins kemur ríkjandi titringur venjulega fram við 1X RPM; en ef beygjan er nálægt tenginu, kemur ríkjandi titringur fram við 2X RPM. Algengara er að dæluskaftið beygist við eða nálægt tenginu. Hægt er að nota skífumæli til að staðfesta sveigju öxuls.

4. Dæluhjól í ójafnvægi

Kljúfa dæluhjól skulu vera nákvæmlega í jafnvægi hjá upprunalega dæluframleiðandanum. Þetta er sérstaklega mikilvægt vegna þess að kraftarnir af völdum ójafnvægis geta haft mikil áhrif á endingu dælulaganna (ending legu er í öfugu hlutfalli við teninginn á beitt kraftmiklu álagi). Dælur kunna að vera með miðhengda eða framandi hjól. Ef hjólið er miðjuhengt fer kraftójafnvægið venjulega yfir parójafnvægið. Í þessu tilviki er mesti titringurinn venjulega í geislalaga (lárétt og lóðrétt) átt. Hæsta amplitude verður á vinnuhraða dælunnar (1X RPM). Ef um er að ræða ójafnvægi í krafti verða láréttu hliðar- og miðfasarnir um það bil það sama (+/- 30°) og lóðréttu fasarnir. Að auki eru láréttir og lóðréttir fasar hverrar dælulegu venjulega um það bil 90° (+/- 30°). Með hönnun sinni hefur miðfjöðrað hjól jafnaða áskrafta á innanborðs og utanborðs legur. Hækkaður axial titringur er sterk vísbending um að dæluhjólið sé stíflað af aðskotaefnum, sem veldur því að axial titringur eykst almennt við vinnuhraða. Ef dælan er með hjólahjóli sem er framandi leiðir það venjulega til of hás axial og radial 1X RPM. Ásmælingar hafa tilhneigingu til að vera í fasa og stöðugar, en hnífjafnir snúningar með geislamyndafasa sem geta verið óstöðugir hafa bæði kraft- og parójafnvægi, sem hvert um sig gæti þurft leiðréttingu. Því þarf venjulega að setja aðlögunarlóð á 2 plan til að vinna gegn kröftum og para ójafnvægi. Í þessu tilviki er venjulega nauðsynlegt að fjarlægja dæluhringinn og setja hann á jafnvægisvél til að jafna hann í nægilega nákvæmni þar sem 2 flugvélar eru venjulega ekki aðgengilegar á notendastaðnum.

5. Misskipting dæluskafts

Skaftskekktur er ástand í beinni drifdælu þar sem miðlínur tveggja tengdra skafta falla ekki saman. Samhliða misskipting er tilfellið þar sem miðlínur skaftanna eru samsíða en á móti hvor annarri. Titringsrófið mun venjulega sýna 1X, 2X, 3X... hátt og í alvarlegum tilfellum birtast harmóníkur með hærri tíðni. Í geislastefnu, tengifasinn Munurinn er 180°. Hornabilun mun sýna háan áslegan 1X, sum 2X og 3X, 180° fasa úr fasa í báðum endum tengisins.

6. Vandamál með dælulager

Toppar við ósamstilltar tíðnir (þar á meðal harmonika) eru einkenni slits á rúllulager. Stuttur endingartími legu í dælum með skiptingum er oft afleiðing lélegs leguvals fyrir notkunina, svo sem of mikið álag, léleg smurning eða háan hita. Ef legur gerð og framleiðandi eru þekkt, er hægt að ákvarða tiltekna tíðni bilunar á ytri hringnum, innri hringnum, veltihlutum og búrinu. Þessar bilunartíðni fyrir þessa tegund af legu er að finna í töflum í flestum hugbúnaði fyrir forspárviðhald (PdM) í dag.