Fylgstu með orkunotkun og kerfisbreytum

Mæling á orkunotkun dælukerfis getur verið mjög einföld. Með því einu að setja upp mæli fyrir framan aðallínuna sem veitir orku til alls dælukerfisins sýnir orkunotkun allra rafhluta í kerfinu, svo sem mótora, stýringar og loka.

Annar mikilvægur eiginleiki orkuvöktunar alls kerfisins er að hún getur sýnt hvernig orkunotkun breytist með tímanum. Kerfi sem fylgir framleiðslulotu getur haft fast tímabil þegar það eyðir mestri orku og aðgerðalaus tímabil þegar það eyðir minnstu orku. Það besta sem rafmagnsmælar geta gert til að lækka orkukostnað er að leyfa okkur að skipta framleiðsluferlum véla þannig að þær eyði sem minnstu orku á mismunandi tímum. Þetta dregur í raun ekki úr orkunotkun, en það getur lækkað orkukostnað með því að draga úr hámarksnotkun.

Skipulags Stefna

Betri nálgun er að setja upp skynjara, prófunarpunkta og tækjabúnað á mikilvægum svæðum til að fylgjast með ástandi alls kerfisins. Hægt er að nota mikilvæg gögn sem þessir skynjarar veita á marga vegu. Í fyrsta lagi geta skynjarar sýnt flæði, þrýsting, hitastig og aðrar breytur í rauntíma. Í öðru lagi er hægt að nota þessi gögn til að gera vélstýringu sjálfvirkan og forðast þannig mannleg mistök sem geta fylgt handstýringu. Í þriðja lagi er hægt að safna gögnum með tímanum til að sýna rekstrarþróun.

Rauntímavöktun - Komdu á stillingum fyrir skynjara svo þeir geti kallað fram viðvörun þegar farið er yfir viðmiðunarmörk. Til dæmis getur vísbending um lágan þrýsting í sogsleiðslu dælunnar gefið viðvörun til að koma í veg fyrir að vökvi gufi upp í dælunni. Ef ekkert svar er innan tiltekins tíma slekkur stjórnin á dælunni til að koma í veg fyrir skemmdir. Svipuð stjórnkerfi er einnig hægt að nota fyrir skynjara sem gefa frá sér viðvörunarmerki ef um er að ræða hátt hitastig eða mikinn titring.

Sjálfvirkni til að stjórna vélum - Það er eðlileg framvinda frá því að nota skynjara til að fylgjast með stillingum yfir í að nota skynjara til að stjórna vélum beint. Til dæmis, ef vél notar a klofið mál miðflóttadæla til að dreifa kælivatni, hitaskynjari getur sent merki til stjórnanda sem stjórnar flæðinu. Stýringin getur breytt hraða mótorsins sem knýr dæluna eða breytt ventilaðgerðinni til að passa við miðflótta dæla með klofningiflæði til kælingarþarfa. Á endanum er þeim tilgangi náð að draga úr orkunotkun.

Skynjarar gera einnig fyrirsjáanlegt viðhald. Ef vél bilar vegna stífluðrar síu, verður tæknimaður eða vélvirki fyrst að tryggja að vélin sé slökkt og síðan læsa/merkja vélina svo hægt sé að þrífa síuna á öruggan hátt eða skipta um hana. Þetta er dæmi um viðbragðsviðhald - að grípa til aðgerða til að leiðrétta bilun eftir að hún kemur upp, án undangenginnar viðvörunar. Skipta þarf um síur reglulega, en það getur ekki verið árangursríkt að treysta á staðlaða tíma.

Í þessu tilviki getur vatnið sem fer í gegnum síuna verið mengaðra en búist var við og í lengri tíma. Þess vegna ætti að skipta um síuhlutann fyrir áætlaðan tíma. Á hinn bóginn getur það verið sóun að skipta um síur á áætlun. Ef vatnið sem fer í gegnum síuna er óvenjulega hreint í langan tíma gæti þurft að skipta um síuna vikum seinna en áætlað var.

Mergurinn málsins er sá að með því að nota skynjara til að fylgjast með þrýstingsmun yfir síuna getur nákvæmlega sýnt hvenær þarf að skipta um síuna. Reyndar er einnig hægt að nota mismunaþrýstingsmælingar á næsta stigi, forspárviðhaldi.

Gagnasöfnun með tímanum - Þegar farið er aftur í kerfið okkar sem nýlega var tekið í notkun, þegar allt hefur verið kveikt, stillt og fínstillt, gefa skynjararnir grunnlínumælingar á öllum þrýstingi, flæði, hitastigi, titringi og öðrum rekstrarbreytum. Síðar getum við borið núverandi lestur saman við besta tilfelli til að ákvarða hversu slitnir íhlutirnir eru eða hversu mikið kerfið hefur breyst (svo sem stífluð sía).

Framtíðarlestur mun að lokum víkja frá grunngildi sem sett var við ræsingu. Þegar álestur fer út fyrir fyrirfram ákveðin mörk getur það bent til yfirvofandi bilunar, eða að minnsta kosti þörf fyrir inngrip. Þetta er forspárviðhald - gerir rekstraraðilum viðvart áður en bilun er yfirvofandi.

Algengt dæmi er að við setjum upp titringsskynjara (hröðunarmæla) á legustöðum (eða legusætum) miðflóttaskiptadælna og mótora. Eðlilegt slit á snúningsvélum eða dælunotkun utan viðmiðanna sem framleiðandinn setur getur valdið breytingum á tíðni eða amplitude snúnings titrings, sem oft kemur fram sem aukning á titringsamplitude. Sérfræðingar geta skoðað titringsmerki við ræsingu til að ákvarða hvort þau séu ásættanleg og tilgreint mikilvæg gildi sem gefa til kynna þörf fyrir athygli. Hægt er að forrita þessi gildi inn í stýrihugbúnaðinn til að senda viðvörunarmerki þegar framleiðsla skynjarans nær mikilvægum mörkum.

Við ræsingu gefur hröðunarmælirinn upp upphafsgildi titrings sem hægt er að vista í stjórnaminni. Þegar rauntímagildi ná að lokum fyrirfram ákveðnum mörkum, gera stýringar vélarinnar stjórnandanum viðvart um að meta þurfi aðstæður. Auðvitað geta skyndilegar alvarlegar breytingar á titringi einnig gert rekstraraðilum viðvart um hugsanlegar bilanir.

Tæknimenn sem bregðast við báðum viðvörunum geta uppgötvað einfalda bilun, eins og lausan festingarbolta, sem getur valdið því að dælan eða mótorinn færist úr miðju. Að miðja eininguna aftur og herða alla festingarbolta gæti verið eina aðgerðin sem þarf. Eftir að kerfið er endurræst munu rauntíma titringur sýna hvort vandamálið hefur verið leiðrétt. Hins vegar, ef dælan eða mótor legur eru skemmdir, gæti enn verið þörf á frekari úrbótaaðgerðum. En aftur, vegna þess að skynjararnir gefa snemma viðvörun um hugsanleg vandamál, er hægt að meta þau og fresta stöðvunartíma þar til vakt lýkur, þegar stöðvun er fyrirhuguð eða þegar framleiðsla er flutt í aðrar dælur eða kerfi.

Meira en bara sjálfvirkni og áreiðanleiki

Skynjarar eru beittir staðir í öllu kerfinu og eru oft notaðir til að veita sjálfvirka stjórn, styðja við rekstur og forspárviðhald. Og þeir geta líka skoðað nánar hvernig kerfið virkar svo þeir geti hagrætt það, sem gerir heildarkerfið orkusparnara.

Reyndar getur það dregið úr orkunotkun með því að beita þessari stefnu á núverandi kerfi með því að afhjúpa dælur eða íhluti sem hafa verulegt svigrúm til úrbóta.