A tengely a osztott ügy A szivattyú nagyon fontos alkatrész, és a járókerék nagy sebességgel forog a motoron és a tengelykapcsolón keresztül. A pengék közötti folyadékot a lapátok tolják, és a centrifugális erő hatására folyamatosan belülről a peremre dobják. Alacsony nyomású zóna jön létre, amikor a szivattyúban lévő folyadékot a járókerékről a szélére dobják. Mivel a folyadék nyomása a szivattyúba való belépés előtt nagyobb, mint a szivattyú szívónyílásának nyomása, az a helyzet, ahol a nyomáskülönbség kiürül a folyadékból, a felosztás házas szivattyú a gyártóberendezések vezetési tapasztalatai és felszereltségi állapota szerint rendszeresen meg kell tervezni, a karbantartást a terv szerint kell elvégezni.

1. Ra=1.6um a persely felületén.

2. A tengely és a persely H7/h6.

3. A tengely felülete sima, nincs repedés, kopás stb.

4. A centrifugálszivattyú reteszhoronyának középvonala és a tengely középvonala közötti párhuzamossági hibának 0.03 mm-nél kisebbnek kell lennie.

5. A tengely átmérőjének megengedett hajlítása nem több, mint 0.013 mm, a kis sebességű szivattyú tengelyének középső része legfeljebb 0.07 mm, és a nagy sebességű szivattyú tengelyének középső része legfeljebb 0.04 mm .

6. Tisztítsa meg és ellenőrizze a kettős szívású, középen nyíló szivattyú tengelyét. A szivattyú tengelyének mentesnek kell lennie olyan hibáktól, mint például repedések és súlyos kopások. Vannak kopások, repedések, erózió stb., amelyeket részletesen rögzíteni kell, az okokat elemezni kell.

7. A centrifugális olajszivattyú tengelyének egyenessége nem haladhatja meg a 0.05 mm-t teljes hosszában. A csap felületének mentesnek kell lennie a gödröktől, hornyoktól és egyéb hibáktól. A felületi érdesség értéke 0.8 μm, a csap kerekségi és hengerességi hibája pedig 0.02 mm-nél kisebb legyen.