A 40 °C-os környezeti hőmérsékletet figyelembe véve a motor maximális üzemi hőmérséklete nem haladhatja meg a 120/130 °C-ot. A maximális csapágyhőmérséklet 95 °C. A vonatkozó szabványkövetelmények a következők.

1. GB3215-82

4.4.1 Az osztott házas szivattyú működése során a csapágyak maximális hőmérséklete nem haladhatja meg a 80 °C-ot.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2  A csapágy hőmérséklet-emelkedése nem haladhatja meg a környezeti hőmérsékletet 40 °C-kal, a maximális hőmérséklet pedig nem haladhatja meg a 80 °C-ot.

3. JB/T6439-92

4.3.3 Amikor a osztott házas szivattyú a megadott munkakörülmények között működik, a beépített csapágy külső felületének hőmérséklete 20 °C-kal nem haladhatja meg a szállítóközeg hőmérsékletét, és a maximális hőmérséklet nem haladhatja meg a 80 °C-ot. . A külső csapágy külső felületének hőmérséklet-emelkedése nem haladhatja meg a 40 °C-os környezeti hőmérsékletet. A maximális hőmérséklet nem haladhatja meg a 80 °C-ot.

4. JB/T7255-94

5.15.3  A csapágy üzemi hőmérséklete. A csapágy hőmérséklet-emelkedése nem haladhatja meg a környezeti hőmérsékletet 35 °C-kal, a maximális hőmérséklet pedig nem haladhatja meg a 75 °C-ot.

5. JB/T7743-95

7.16.4  A csapágy hőmérséklet-emelkedése nem haladhatja meg a környezeti hőmérsékletet 40 °C-kal, a maximális hőmérséklet pedig nem haladhatja meg a 80 °C-ot.

6. JB/T8644-1997

4.14 A csapágy hőmérséklet-emelkedése nem haladhatja meg a környezeti hőmérsékletet 35 °C-kal, a maximális hőmérséklet pedig nem haladhatja meg a 80 °C-ot.

A motorcsapágyak hőmérsékletére vonatkozó előírások és rendellenes okok és kezelés

Az előírások előírják, hogy a gördülőcsapágyak maximális hőmérséklete nem haladhatja meg a 95 °C-ot, a siklócsapágyak maximális hőmérséklete nem haladhatja meg a 80 °C-ot. És a hőmérséklet-emelkedés nem haladja meg az 55 °C-ot (a hőmérséklet-emelkedés a csapágy hőmérsékletének mínusz a környezeti hőmérséklet a vizsgálat során).

1. Ok: A tengely meg van hajlítva, és a középvonal nem megengedett. Folyamat; újra központosítani.

2. Ok: Az alapcsavarok meglazultak. Kezelés: Húzza meg az alapcsavarokat.

3. Ok: A kenőolaj nem tiszta. Kezelés: cserélje ki a kenőolajat.

4. Ok: A kenőolajat túl sokáig használták, és nem cserélték ki. Kezelés: Tisztítsa meg a csapágyakat és cserélje ki a kenőolajat.

5.Ok: A csapágyban lévő golyó vagy görgő sérült.

Kezelés: cserélje ki az új csapágyat. A nemzeti szabvány, az F-osztályú szigetelés és a B-osztályú értékelés szerint a motor hőmérséklet-emelkedését 80K-ra (ellenállási módszer), 90K-ra (komponens módszer) szabályozzák. A 40 °C-os környezeti hőmérsékletet figyelembe véve a motor maximális üzemi hőmérséklete nem haladhatja meg a 120/130 °C-ot. A maximális csapágyhőmérséklet 95 °C. Infravörös érzékelő pisztoly segítségével mérje meg a csapágy külső felületének hőmérsékletét. A tapasztalatok szerint a 4 pólusú motor legmagasabb ponthőmérséklete nem haladhatja meg a 70 °C-ot. A motortest esetében nincs szükség felügyeletre. A motor gyártása után normál körülmények között a hőmérséklet-emelkedése alapvetően rögzített, és a motor működése során nem változik vagy növekszik folyamatosan. A csapágyak sérülékeny részek, ezért tesztelni kell őket.