חור האיזון (יציאת החזרה) נועד בעיקר לאזן את הכוח הצירי הנוצר כאשר האימפלר פועל, ולהפחית את הבלאי של משטח קצה המיסב ואת הבלאי של לוחית הדחף. כאשר האימפלר מסתובב, הנוזל שמלא באימפלר יזרום מהאימפלר אל המרכז נזרק לשולי האימפלר לאורך תעלת הזרימה בין הלהבים. כאשר הנוזל מושפע מהלהבים, הלחץ והמהירות גדלים בו זמנית, ויוצרים כוח צירי קדימה. החור באימפלר ofמשאבת מארז מפוצל הוא להפחית את הכוח הצירי שנוצר על ידי האימפלר. כּוֹחַ. ממלא תפקיד בהגנה על מיסבים, דיסקים דחף ובקרת לחץ המשאבה.

מידת הפחתת הכוח הצירי תלויה במספר חורי המשאבה ובגודל קוטר החור. ראוי לציין כי טבעת האיטום וחור האיזון משלימים. החיסרון בשימוש בשיטת איזון זו הוא שייווצר אובדן יעילות (הדליפה של חור האיזון היא בדרך כלל 2% עד 5% מהזרימה התכנונית).

בנוסף, זרימת הדליפה דרך חור האיזון מתנגשת בזרימת הנוזל הראשית הנכנסת לאימפלר, מה שהורס את מצב הזרימה הרגיל ומפחית את הביצועים נגד קוויטציה.

בזרימה לא מדורגת, מצב הזרימה משתנה. כאשר קצב הזרימה קטן, עקב השפעת הסיבוב המקדים, הלחץ במרכז כניסת האימפלר נמוך מהלחץ בפריפריה החיצונית, והדליפה דרך חור האיזון עולה. למרות ש לפצל משאבת מארז הראש גדל, הלחץ בתא התחתון של טבעת האיטום עדיין נמוך מאוד, כך שהכוח הצירי מופחת עוד יותר. קָטָן. כאשר קצב הזרימה גדול, הכוח הצירי הופך קטן יותר עקב נפילת הראש.

חלק מתוצאות המחקר מראות כי: השטח הכולל של חור האיזון הוא פי 5-8 משטח הפער של טבעת הפה, וניתן להשיג ביצועים טובים יותר.