Shirye-shirye Kafin Farawa Rarraba Harka famfo

1. Pumping (wato, dole ne a cika matsakaicin famfo da rami mai famfo).

2. Cika famfo tare da na'urar ban ruwa na baya: buɗe bawul ɗin rufewa na bututun mai shiga, buɗe duk bututun da aka fitar, fitar da iskar gas, juya rotor a hankali, kuma rufe bawul ɗin shayewa lokacin da matsakaicin famfo ba shi da kumfa mai iska. .

3. Cika famfo tare da na'urar tsotsa: buɗe bawul ɗin rufewa na bututun mai shiga, buɗe duk bututun da aka fitar, fitar da iskar gas, cika famfo (dole ne a sanye da bututun tsotsa tare da bawul na ƙasa), a hankali juya na'ura mai juyi, lokacin da matsakaicin famfo ba shi da kumfa mai iska, rufe bawul ɗin shayewa.

4. Kunna duk tsarin taimako, kuma yana buƙatar duk tsarin taimako don yin aiki na akalla minti 10. Za a iya aiwatar da mataki na gaba ne kawai bayan duk tsarin taimakon yana aiki da ƙarfi. Anan, tsarin taimakon sun haɗa da tsarin mai mai mai, tsarin zubar da hatimi, da tsarin sanyaya da tsarin adana zafi. 

5. Juya kayan aiki don duba ko juyawa na kayan aiki yana da sauƙi; joga motar, kuma ku yi hukunci ko jujjuyawar fam ɗin ya sake daidai; bayan tabbatarwa, gyara mai gadin hadawa.

6. (Pump tare da busassun tsarin rufe gas) Ana amfani da tsarin busasshen iskar gas. Bude bawul ɗin shigar da nitrogen don matsar da ɗakin hatimi. Tushen tushen iska na busasshen hatimin iskar gas dole ne ya kasance tsakanin 0.5 da 1.0Mpa. Kowace tsaga famfo yana daidaita matsa lamba da kwararar ɗakin rufewa bisa ga takamaiman buƙatu.

Rarraba Bututun Case Farawa

1. Tabbatar cewa bawul ɗin tsotsa ya buɗe sosai kuma an rufe bawul ɗin fitarwa ko buɗewa kaɗan; lokacin da mafi ƙarancin bututun mai gudana, bawul ɗin fitarwa yana rufe cikakke kuma ƙaramin bawul ɗin yana buɗewa sosai.

2. Rufe bawul ɗin tsayawa na bututun fitarwa (dole ne a tabbatar da mafi ƙarancin kwarara);

3. Fara motar don sa rotor famfo ya isa gudun gudu;

4. Sannu a hankali buɗe bawul ɗin fitarwa don sanya matsin lamba da kwararar famfo mai tsaga ya kai ƙimar da aka ƙayyade. Bincika canjin motsi na halin yanzu yayin buɗe bawul ɗin fitarwa don guje wa wuce gona da iri. Lokacin da yawan kwarara ya karu, ya kamata ku kuma kula da ko hatimin famfo yana da yabo mara kyau, ko girgizar famfo na al'ada ne, ko akwai mummunan sauti a jikin famfo da injin, da canje-canje a matsa lamba, da sauransu. kamar yatsa mara kyau, girgiza mara kyau, da dai sauransu. Hayaniyar da ba ta dace ba ko matsa lamba ta ƙasa da ƙimar ƙira, yakamata a gano dalilin kuma a magance shi.

5. Lokacin da aka raba harka famfo yana gudana akai-akai, duba matsa lamba na kanti, kwararar fitarwa, motsi na yanzu, ɗaukar nauyi da zafin hatimi, lubricating matakin mai, girgizar famfo, hayaniya da zubar hatimi; (bisa ga buƙatun aiwatarwa) rufe Valve don mafi ƙarancin wucewa. Yi bayanan aikin kayan aiki masu dacewa.

lura:  

1. Matsakaicin farawa na famfo ba zai iya wuce sau 12 / awa ba;

2. Bambancin matsa lamba ba zai iya zama ƙasa da ƙirar ƙira ba, kuma ba zai iya haifar da sauye-sauye a cikin sigogin aiki a cikin tsarin ba. Ƙimar ma'aunin ma'auni na famfo daidai yake da bambancin matsa lamba tare da ƙimar ma'aunin ma'auni;

3.The karatun a kan ammeter a cikakken kaya, don tabbatar da cewa halin yanzu bai wuce darajar a kan sunan motar ba;

4. Za'a iya zaɓar motar da aka sanye da famfo bisa ga ainihin matsakaicin matsakaici na musamman bisa ga buƙatun mai siye, kuma ya kamata a yi la'akari da ikon motar yayin gwajin gwaji. Idan takamaiman nauyin matsakaicin matsakaici ya fi na matsakaicin gwajin gwajin, don Allah a kula da buɗe bawul ɗin yayin gwajin gwajin don guje wa yin lodi ko ma kona motar. Dole ne a tuntubi mai yin famfo idan ya cancanta.