ફરતી શાફ્ટ (અથવા રોટર) સ્પંદનો પેદા કરે છે જે પ્રસારિત થાય છેવિભાજિત કેસપંપ અને પછી આસપાસના સાધનો, પાઇપિંગ અને સુવિધાઓ. વાઇબ્રેશન કંપનવિસ્તાર સામાન્ય રીતે રોટર/શાફ્ટ રોટેશનલ સ્પીડ સાથે બદલાય છે. નિર્ણાયક ગતિએ, કંપનનું કંપનવિસ્તાર મોટું બને છે અને શાફ્ટ રેઝોનન્સમાં વાઇબ્રેટ થાય છે. અસંતુલન અને ખોટી ગોઠવણી એ પંપના કંપનનાં મહત્ત્વનાં કારણો છે. જો કે, પંપ સાથે સંકળાયેલા અન્ય સ્ત્રોતો અને કંપનના સ્વરૂપો છે.

કંપન, ખાસ કરીને અસંતુલન અને ખોટી ગોઠવણીને કારણે, ઘણા પંપની કામગીરી, કામગીરી, વિશ્વસનીયતા અને સલામતી માટે સતત ચિંતાનું કેન્દ્ર રહ્યું છે. કી એ કંપન, સંતુલન, સંરેખણ અને મોનીટરીંગ (કંપન મોનીટરીંગ) માટે વ્યવસ્થિત અભિગમ છે. પર સૌથી વધુ સંશોધનવિભાજિત કેસપંપ કંપન, સંતુલન, સંરેખણ અને કંપનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ સૈદ્ધાંતિક છે.

નોકરીની અરજીના વ્યવહારુ પાસાઓ તેમજ સરળ પદ્ધતિઓ અને નિયમો (ઓપરેટરો, પ્લાન્ટ એન્જિનિયરો અને નિષ્ણાતો માટે) પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. આ લેખ પંપમાં કંપન અને તમને આવી શકે તેવી સમસ્યાઓની જટિલતાઓ અને સૂક્ષ્મતાની ચર્ચા કરે છે.

Vમાં ibrations Pઅમ્પ

સ્પ્લિટ કેસ પીumpsઆધુનિક ફેક્ટરીઓ અને સુવિધાઓમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. વર્ષોથી, બહેતર પ્રદર્શન અને નીચા કંપન સ્તરો સાથે ઝડપી, વધુ શક્તિશાળી પંપ તરફ વલણ રહ્યું છે. જો કે, આ પડકારજનક લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે, પંપને વધુ સારી રીતે સ્પષ્ટ કરવા, સંચાલિત કરવા અને જાળવવા જરૂરી છે. આ બહેતર ડિઝાઇન, મોડેલિંગ, સિમ્યુલેશન, વિશ્લેષણ, ઉત્પાદન અને જાળવણીમાં અનુવાદ કરે છે.

અતિશય કંપન એ વિકાસશીલ સમસ્યા અથવા તોળાઈ રહેલી નિષ્ફળતાની નિશાની હોઈ શકે છે. કંપન અને સંકળાયેલ આંચકો/અવાજને ઓપરેશનલ મુશ્કેલીઓ, વિશ્વસનીયતાના મુદ્દાઓ, ભંગાણ, અગવડતા અને સલામતીની ચિંતાઓના સ્ત્રોત તરીકે જોવામાં આવે છે.

Vઇબ્રેટિંગ Pઆર્ટ્સ

રોટર વાઇબ્રેશનની મૂળભૂત લાક્ષણિકતાઓ સામાન્ય રીતે પરંપરાગત અને સરળ સૂત્રોના આધારે ચર્ચા કરવામાં આવે છે. આ રીતે, રોટરના કંપનને સિદ્ધાંતમાં બે ભાગોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: મુક્ત કંપન અને ફરજિયાત કંપન.

સ્પંદન બે મુખ્ય ઘટકો ધરાવે છે, હકારાત્મક અને નકારાત્મક. આગળના ઘટકમાં, રોટર શાફ્ટ પરિભ્રમણની દિશામાં બેરિંગ ધરીની આસપાસ હેલિકલ પાથ સાથે ફરે છે. તેનાથી વિપરીત, નકારાત્મક કંપનમાં, રોટર કેન્દ્ર બેરિંગ ધરીની આસપાસ શાફ્ટના પરિભ્રમણની વિરુદ્ધ દિશામાં સર્પાકાર થાય છે. જો પંપ સારી રીતે બાંધવામાં આવે અને ચલાવવામાં આવે, તો મુક્ત કંપનો સામાન્ય રીતે ઝડપથી ક્ષીણ થઈ જાય છે, જેનાથી ફરજિયાત કંપનો એક મોટી સમસ્યા બની જાય છે.

વાઇબ્રેશન એનાલિસિસ, વાઇબ્રેશન મોનિટરિંગ અને તેની સમજમાં વિવિધ પડકારો અને મુશ્કેલીઓ છે. સામાન્ય રીતે, સ્પંદન આવર્તન વધે છે, જટિલ મોડ આકારોને કારણે કંપન અને પ્રાયોગિક/વાસ્તવિક રીડિંગ્સ વચ્ચેના સહસંબંધની ગણતરી/વિશ્લેષણ કરવું વધુને વધુ મુશ્કેલ બને છે.

વાસ્તવિક પંપ અને પડઘો

ઘણા પ્રકારના પંપ માટે, જેમ કે વેરિયેબલ સ્પીડ ક્ષમતા ધરાવતા પંપ માટે, તમામ સંભવિત સામયિક વિક્ષેપો (ઉત્તેજના) અને કંપનની તમામ સંભવિત કુદરતી સ્થિતિઓ વચ્ચેના પડઘોમાં વાજબી માર્જિન સાથે પંપની રચના અને ઉત્પાદન કરવું અવ્યવહારુ છે..

રેઝોનન્ટ સ્થિતિ ઘણીવાર અનિવાર્ય હોય છે, જેમ કે વેરિયેબલ સ્પીડ મોટર ડ્રાઇવ્સ (VSD) અથવા વેરિયેબલ સ્પીડ સ્ટીમ ટર્બાઇન, ગેસ ટર્બાઇન અને એન્જિન. વ્યવહારમાં, પંપ સેટને રેઝોનન્સ માટે એકાઉન્ટ મુજબ પરિમાણિત કરવું જોઈએ. કેટલીક પ્રતિધ્વનિ પરિસ્થિતિઓ વાસ્તવમાં ખતરનાક હોતી નથી, ઉદાહરણ તરીકે, મોડ્સમાં સામેલ ઉચ્ચ ભીનાશ.

અન્ય કિસ્સાઓમાં, યોગ્ય શમન પદ્ધતિઓ વિકસાવવી જોઈએ. વાઇબ્રેશન મોડ્સ પર કામ કરતા ઉત્તેજનાના ભારને ઘટાડીને ઘટાડવાની એક પદ્ધતિ છે. ઉદાહરણ તરીકે, અસંતુલન અને ઘટકોના વજનમાં ભિન્નતાને કારણે ઉત્તેજના બળોને યોગ્ય સંતુલન દ્વારા ઘટાડી શકાય છે. આ ઉત્તેજના દળો સામાન્ય રીતે મૂળ/સામાન્ય સ્તરોથી 70% થી 80% સુધી ઘટાડી શકાય છે.

પંપ (વાસ્તવિક રેઝોનન્સ) માં વાસ્તવિક ઉત્તેજના માટે, ઉત્તેજનાની દિશા કુદરતી મોડના આકાર સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ જેથી કુદરતી સ્થિતિ આ ઉત્તેજના ભાર (અથવા ક્રિયા) દ્વારા ઉત્તેજિત થઈ શકે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, જો ઉત્તેજના દિશા કુદરતી મોડ આકાર સાથે મેળ ખાતી નથી, તો પડઘો સાથે સહઅસ્તિત્વની શક્યતા છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેન્ડિંગ ઉત્તેજના સામાન્ય રીતે ટોર્સિયનની કુદરતી આવર્તન પર ઉત્તેજિત થઈ શકતી નથી. દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, કપલ ટોર્સનલ ટ્રાન્સવર્સ રેઝોનન્સ અસ્તિત્વમાં હોઈ શકે છે. આવા અસાધારણ અથવા દુર્લભ સંજોગોની સંભાવનાનું યોગ્ય મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ.

રેઝોનન્સ માટેનો સૌથી ખરાબ કેસ એ સમાન આવર્તન પર કુદરતી અને ઉત્તેજિત મોડ આકારોનો સંયોગ છે. ચોક્કસ શરતો હેઠળ, મોડ આકારને ઉત્તેજિત કરવા માટે ઉત્તેજના માટે કેટલાક પાલન પૂરતું છે.

વધુમાં, જટિલ જોડાણ પરિસ્થિતિઓ અસ્તિત્વમાં હોઈ શકે છે જ્યાં ચોક્કસ ઉત્તેજના સંયુક્ત કંપન પદ્ધતિઓ દ્વારા અસંભવિત સ્થિતિઓને ઉત્તેજિત કરશે. ઉત્તેજના મોડ્સ અને કુદરતી મોડના આકારોની તુલના કરીને, એક છાપ રચી શકાય છે કે શું કોઈ ચોક્કસ આવર્તન અથવા હાર્મોનિક ક્રમની ઉત્તેજના પંપ માટે જોખમી/ખતરનાક છે. પ્રાયોગિક અનુભવ, સચોટ પરીક્ષણ, અને સંદર્ભ તપાસો ચલાવવી એ સૈદ્ધાંતિક પડઘોના કેસોમાં જોખમનું મૂલ્યાંકન કરવાની રીતો છે.

મિસૈનીગ્મેન્ટ

મિસલાઈનમેન્ટ એ મુખ્ય સ્ત્રોત છેવિભાજિત કેસપંપ કંપન. શાફ્ટ અને કપ્લિંગ્સની મર્યાદિત સંરેખણ ચોકસાઈ એ ઘણી વખત મુખ્ય પડકાર છે. રોટર સેન્ટર લાઇન (રેડિયલ ઓફસેટ) ના નાના ઓફસેટ્સ અને કોણીય ઓફસેટ્સ સાથે જોડાણો ઘણીવાર હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે બિન-લંબરૂપ સમાગમ ફ્લેંજ્સને કારણે. તેથી ખોટી ગોઠવણીને કારણે હંમેશા અમુક સ્પંદન રહેશે.

જ્યારે કપલિંગ અર્ધભાગને બળપૂર્વક એકસાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે શાફ્ટનું પરિભ્રમણ રેડિયલ ઓફસેટને કારણે રોટેશનલ ફોર્સ અને ખોટી ગોઠવણીને કારણે રોટેશનલ બેન્ડિંગ મોમેન્ટ્સની જોડી પેદા કરે છે. ખોટી ગોઠવણી માટે, આ રોટેશનલ ફોર્સ પ્રતિ શાફ્ટ/રોટર રિવોલ્યુશનમાં બે વાર આવશે અને લાક્ષણિક સ્પંદન ઉત્તેજના વેગ શાફ્ટ વેગ કરતાં બમણી છે.

ઘણા પંપ માટે, ઓપરેટિંગ સ્પીડ રેન્જ અને/અથવા તેના હાર્મોનિક્સ ક્રિટિકલ સ્પીડ (કુદરતી આવર્તન)માં દખલ કરે છે. તેથી, ધ્યેય ખતરનાક પડઘો, સમસ્યાઓ અને ખામીને ટાળવાનો છે. સંકળાયેલ જોખમ મૂલ્યાંકન યોગ્ય અનુકરણો અને સંચાલન અનુભવ પર આધારિત છે.